湖南
长沙汽电厂，全称是长沙汽车电器厂。那地位往小了说，是我国第一家汽车电器专业制造厂；往大了说，那可是中国汽车工业的拓荒者。
如今，改制后的汽电搬迁到了长沙经开区，东风路边仅剩下厂门口的雕塑广场、两栋宿舍楼，外加一座厂房，其他都已拆除。
宿舍楼，有着明显的时代烙印，六边形通风口，宽幅楼梯，水泥雨棚，木质门窗和墨绿色墙壁涂料。
宿舍楼后边的厂房，外墙白色瓷砖清晰可见。目前，这里该做一家体育活动场所。
宣传栏还有所保留，加粗的繁体字，瞬间把时间拉回到那个火热的年代。
当年为了解除汽车制造国内配套的瓶颈，确保中国汽车工业发展的独立自主，必须要建设相应的汽车制造配套厂。
所以，1957年7月，将原长沙机电技工学校改建为长沙汽车电器厂。第一任厂长韩光（后升任长沙市副市长）带着一汽支援汽电的108名精兵强将和国家拨给的50万元资金，就来了长沙。
1960年，毛主席曾来汽电视察，全厂的职工、家属倾家而出，争相观看。这一荣耀热闹的景象不知印在了多少人的脑海中。
后来，为了纪念此次视察，汽电厂在厂区大门前建了一座毛主席来厂视察的铝合金塑像。现在依然还在，取名叫三一广场。
就这样，在东风路的一侧，工厂从无到有，从小到大，很快发展成为了我国卡车电器产量最大、质量最优、品种最多的制造厂。
上世纪80年代初，一汽、二汽及上汽先后建起了自己的汽车电器制造厂。这一举动对曾经是行业“独生子”的汽电来说，可谓冲击不小。
为了改变陷入的困境，1986年，汽电以自己为主体，联合11家汽电直属工厂、6家合资控股企业和19家半紧密和松散型企业组成长沙汽车电器工业联营公司。职工将近5000人，名副其实的大厂，效益的大幅提升，再次创造了汽车工业的一个奇迹。
上世纪90年代初，汽电引进国际先进技术，转入轿车电器生产，继续辉煌了几年。
90年代后期由于行业压力太大，1998年，长沙汽电厂改制为长沙汽车电器厂集团有限公司。2004年，政策性破产清算。
2005年又重新建立公司，公司名称为长沙汽电汽车零部件有限公司，2008年被国机集团整体收购，现在为国机集团旗下的三级全资子公司。
厂区也搬迁到了长沙经开区。原厂区上建起了公园九号、四季阳光花城等楼盘。
长沙汽电曾经是一机部重点企业，行业的唯一，所以创造出了属于它的辉煌，却在改革改制过程中，无法应对市场的竞争而落下了步伐。它是那些年国企大厂发展、转变的一个缩影，同样也是一代汽电人的青春和回忆。
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