湖北
在日系车型当中，雷克萨斯是国宝级别的存在，保值率也比较好，全新雷克萨斯LX600实图曝光，有人说它是新一代理财产品？这究竟是怎么回事呢，一起来看看吧。
外观：纺锤形格栅再进化。
全新雷克萨斯LX600的纺锤形格栅采用了7道亮面的长条幅梯形装饰，仿若古代欧洲的骑士铠甲面罩，庄严且威武，在气场方面可谓是睥睨四方。
值得注意的是，新车发动机盖的设计处理更加凹凸有致，更有肌肉感，与全新纺锤形格栅的搭配效果无可挑剔。
前大灯部分，全新雷克萨斯LX600保留了钩子造型的LED日间行车灯，但位置变为了中间，其上方是三颗灯珠矩阵式排列的自动头灯，不乏科技感。
前大灯下方拥有一组亮黑色的副格栅，同时在底下集成了LED前雾灯，这种处理也在一定程度上增强了前脸的气场。
作为一台越野性能强悍的大型SUV，它的侧面造型不仅高大魁梧，而且保留着一股野性魅力，比方说那硬核的轮拱。
全新雷克萨斯L×600的车身尺寸为5085/1990/1885mm,轴距尺寸并没有变化，依旧是2850mm，在同级车型中明显偏短，竞品的轴距尺寸基本在3米以上。
外后视镜的尺寸很可观，它集成了并线辅助提示、侧视摄像头、迎宾光毯照射灯、自动防眩目、倒车自动下翻等功能。
车轮方面，新车配备银黑双色亮面双六辐轮毂，大小为22英寸，与之匹配的,是规格为265/50R22的邓禄普Grandtrek系列轮胎，并且提供了全尺寸备胎。
车尾处，全新雷克萨斯LX600采用了当下流行的贯穿式尾灯，左右的主灯部分非常宽厚，与其体型很匹配。
后杠显得比较硬派，跟它搭配的是横贯左右的黑色装饰件。排气方面，它受限于底盘布局，只有单边单出。
内饰：豪华感和时尚感显著提升。
全新雷克萨斯LX600内饰质感优越，中控台、车门板以及扶手箱等部分均采用大面积的真皮包裹，而且设计样式比较养眼，想必能够轻松俘获消费者们的青睐。
新车方向盘依旧采用真皮+实木混搭，不过实木部分有所减少，主要是起到装饰作用，该方向盘支持4向电动调节、加热和记忆
仪表盘由一块8英寸液晶显示屏和四个小机械表盘组成，这样的设计虽然谈不上科技范，但却带来相当高的辨识度。
中控台采用双屏幕组合，12.3英寸的主屏幕是悬浮式设计，左侧有一键启动和音量调节旋钮，该屏幕的功能包括导航、多媒体、全景影像（带透明底盘）等，副屏幕则是空调、座椅、四驱等控制。
尽管已经提供了副屏幕，但全新雷克萨斯LX600依旧保留了诸多相关的实体功能按键，并且它们的设计布局和精致做工为这副内饰的豪华感增色不少。
四驱功能方面，MTS全地形模式、蠕行模式、中央差速器锁止、低/高速四驱这些一应俱全，另外，它还有底盘升降功能。
手机无线充电模块位于换挡机构后方，非常方便拿取，防滑也做得到位。前排中央扶手箱支持制冷功能，夏天的时候可以为用户提供冰凉的饮料。
全新雷克萨斯LX600全车车门升级为电吸门，而音响方面，不出意料地配备马克莱文森音响系统，全车共计25个扬声器，比上一代多了6个。
车内乘坐布局为2+3+2，座椅继续采用半苯胺真皮材质进行包裹，前排座椅功能包括主驾位10向电动调节（含腿托）、副驾位8向电动调节、座椅加热、座椅通风、座椅记忆。
第二排座椅没有电动调节，但支持座椅加热和座椅通风，另外，第二排提供两个娱乐屏，中间还有一块独立空调的控制面板。
第三排座椅的座垫显得单薄，不过好在，这两个位置所提供的坐姿相对友好，坐上去后不至于蜷缩得厉害。
在第三排座椅不放倒的情况下，后备厢储物空间比较有限，大尺寸的行李箱目测不太能容纳得下。
后备厢左侧提供了座椅快捷放倒功能，其中，第二排支持电动放倒，第三排支持电动放倒和回位，并且值得一提的是，它还有第二排、第三排一键全部放倒的操作。
动力：3.5TV6发动机+10AT变速箱。
全新雷克萨斯LX600的10挡手自一体变速箱采用传统的机械结构，并没有跟随潮流选择电子挡。
该车属于非承载式车体结构，悬架系统是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。
总的来看，雷克萨斯LX600，处处充满着日系车的精致范，强大的动力配置让人出行无忧，那么，大家认为这车定价30万合理吗？
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