抖音入局，2023年网约车行业有哪些变化？

12月26日，抖音开放交通出行服务的平台服务商入驻资格。

网约车市场的竞争从未停止过，最初在滴滴App下架整改的期间，高德、美团、T3出行等为了“抢食”滴滴的市场份额，都大手笔“撒钱”，此后华为也入局。巨头林立，虽然滴滴的市场份额从9成下滑至7成，但是网约车市场格局，并未发生实质性的变化。

2023年，随着抖音的入局，网约车行业竞争格局似乎又有了新变化，聚合、轻量化成立新的探索方向，但是 流量巨头抖音入局网约车 并不意味着网约车市场格局会发生实质性改变，为什么这样说？

1、烧钱抢占市场份额、用亏损换规模的时代已经过去了。在当前经济形势下，无论是创业公司，还是大厂内部孵化的新业务，具备自身造血能力才能获得资本的支持。抖音入局的网约车，集团内部恐难不计成本的投入来支持这项业务。

2、人们对美好生活的向往与追求，从未改变过。从这个角度来看，出行服务是刚需的存在，与人们的生活息息相关，目前互联网流量红利已然触顶，抖音目前要考虑的是如何留住用户，通过多元化服务延展来提升用户的在平台的停留时长，抖音入局网约车市场，或许也是与本地生活业务的战略协同，流量变现是抖音需要重点考虑的，毕竟此前抖音集团上市的消息不断传出，在估计逻辑发生变化的当下，具备流量的抖音，更需要向资本市场证明其盈利能力。

3、在出行领域，网约车司机想赚钱，哪个出行平台用户多、接单多、补贴多、佣金低就会更青睐哪家平台。从目前网约车司机的出行app安装情况来看，使用多家平台app的网约车司机大有人在。

4、从消费者层面来说，对于对服务品质有要求的高端用户来说，哪家平台的服务质量、用户体验好就会留存在哪家平台，这类用户对平台的忠诚度更高，想要争夺这部分用户成本更高。

对于大多数对价格比较敏感的用来说，哪家平台的价格便宜就会选择使用哪家，因此这类用户很难“钟情”某一家出行平台，这类用户可能同时下载使用多家平台，因此，谁能留住用户，提升用户使用频次，谁才有可能抢占出行市场份额。新冠政策持续优化后，元旦已经迎来了一波小爆发，同样春节也很可能迎来出行高峰，抖音此时入局网约车市场，也可能是看重这个窗口期。

5、更重要的是，当前的监管环境也越发严格，网约车司机资质和车辆标准都有严格的准入门槛，出行平台若要在合规的前提下运营，短期内很难做到大规模增加运力资源。抖音入局网约车市场对整体格局有怎样的影响，还有待观察。

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