上海
12月28日，大治河桥主桥最后一片钢梁架设完成，这标志着由上海城投公路投资（集团）有限公司负责建设、隧道股份上海路桥承建的S3公路（周邓公路—G1503公路两港大道立交）新建工程高速公路主线施工2标段大治河桥钢结构顺利合龙，为工程后续施工奠定扎实基础。
S3公路2标段北起下盐公路，南至规划丰新公路，工程全长约7.74公里。其中，大治河桥是全线的一处重要控制性节点，其主桥为双层钢桁架桥，上层为高速公路过河桥梁，下层为地面道路过河桥梁。
桥梁采用一跨过河，中间不设桥墩。为保障工程建设与航道安全，项目团队在大治河航道中设52根钢管桩作为临时支墩与防撞桩群，通过设置桥身临时支撑杆件，确保航道通航高度与宽度，桥梁完工后水中的临时支撑将拆除。
在施工中，大治河桥钢桁架结构采用了大量俗称“搭积木”的预制拼装工艺，在后方规模化、标准化预制桥梁部件，再运送到现场进行拼装，便于施工和运输的同时，有效提升横梁刚度，改善行车舒适度，降低结构用钢量。
针对工程量大、构件分段多、单体构件重量大、梁段拼装对接精度要求高的特点，项目团队通过CAD建模、大空间扫描建模等方式，将实体构件转化为虚拟图形，在专业软件中进行拟合，加快施工进展。目前2标段高架部分架梁已完成超80%。大治河南北两岸，高架桥墩连绵不断，陆上架梁也正持续向大治河桥推进。
S3公路新建工程北起周邓公路，南至G1503公路两港大道立交，全长26.6公里，主线为双向6车道。沿线途经浦东新区周浦镇、航头镇、新场镇及奉贤区金汇镇、奉城镇，是区域内重要的南北向快速通道。
S3公路作为本市高速路网及沿海大通道的重要组成部分，是上海市高速公路网“一环十二射”的射线公路之一，也是中心城区通往浦东新区、自贸区临港新片区、奉贤区以及杭州湾北岸经济带的重要连接通道。同时，S3公路连接S20公路、S32公路、G1503公路，对完善市域东南部地区高速公路网建设，有效缩短沿线区域前往市中心及长三角地区的出行时间及距离，提升东南部地区的对外辐射能力具有重要作用。
李继成
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