混动性能新秀，解锁广汽本田型格e：HEV的独特魅力

F1混动技术精华从赛道投放到量产车市场，第四代i-MMD 2.0L双电机混动系统下放至A+级市场，这些举措成就了A+级轿车市场的性能越级之作。

作为广汽本田战略中级车，型格（参数丨图片）e:HEV是广汽本田首款搭载最新第四代i-MMD混动系统的车型，通过新系统和Honda Architecture新架构的高度融合，实现高性能和低油耗两者兼顾，堪称电驱混动性能王。

此外，在汽油版的基础上，该车型新增众多格调先端智能装备，将格调设计与个性体验融合，为年轻消费者带来独具一格的享受。据了解，新车已于12月16日上市，提供3种车型版本，售价16.39-18.69万元。

近日，全新型格（INTEGRA）e:HEV试驾会在北京举办，小编抢先体验这款新车的热血性能，为你全面解锁它的进阶魅力。

媲美B级车的越级驾控

作为风靡全球的“前驱性能王”，INTEGRA自诞生起便深受年轻人追捧，去年广汽本田推出的型格（INTEGRA）更是上市即热销，至今累计销量破8万辆。此次广汽本田推出全新型格（INTEGRA）e:HEV，它依然不负众望，许多媒体试驾后赞不绝口：“动力、性能、油耗统统拿捏，可以说是A+级轿车市场的最强卷王了”。能得如此高评价，首先要归功于它首次搭载的第四代i-MMD混动系统。

本田i-MMD混动系统打磨自F1赛车场技术经验，集合了Honda 20多年混动技术精华，以行业顶尖的技术水准带来前所未有的动力体验，在全球圈粉超400万。如今进化至全新第四代，这套系统全面提升了车辆各项机能。最明显感受就是跑起来更带劲了，全新的2.0L阿特金森自吸发动机搭载了大量先进科技，如缸内直喷技术、350Bar高压多段喷射、空燃比提升30%，热效率达到了世界顶尖的41%。简单来说，就是在不丢掉动力的情况下，更省油了。

同时，第四代i-MMD混合动力系统的动力响应进一步提升，扭矩输出媲美3.0L V6发动机，深踩一脚油门，推背感说来就来，瞬时爆发力秒杀同级车型，每一个渴望速度与激情的年轻人都会爱上这一触即发的快感。

当然，该车的续航里程也不弱。第四代i-MMD混动系统让车辆跑得更远了，新系统升级了智能动力控制单元PCU、智能动力单元IPU，对电池组进行了优化扩容，体积更小的同时电池能量密度更高，整体能量功率提升，带来最直观的变化就是行驶距离更长、油耗更低，也就是花更少的油钱跑更远的路，百公里4.39L的超低油耗和一箱油1000公里的超长续航，让长途自驾说走就走，不必被续航和油耗束缚手脚。

第四代i-MMD混动系统还升级了E-CVT变速箱，优化了减震性能，使得低速行驶更平顺，高速加速更轻快，同时通过将电池放置在后排座椅下方，均衡了前后轴承重，让车身重心进一步降低10mm，使得整个驾乘体验都更“稳”了。编辑认为：型格（INTEGRA）e:HEV从悬架、转向、油门到制动，各项性能的调校都是业内数一数二的存在，打造了媲美B级车的越级驾控。

HA新架构加持性能王

性能始终是年轻人的梦想和向往。除了第四代i-MMD混合动力系统的助力，本田另一大王牌技术Honda Architecture新架构，也将天生热血的型格（INTEGRA）e:HEV的驾控魅力无限延伸。

得益于Honda Architecture新架构，型格（INTEGRA）e:HEV搭载了全新轻量化、低重心、高刚性车身，不仅有更好的驾控性能，更由内而外提升了安全性能，编辑开起来的感受就是更加自如、更有信心了。

驾控性能上，型格（INTEGRA）e:HEV拥有跑车级1415mm超低车身，每一次山路驰骋都是稳稳的贴地飞行；安全性能上，它传承了汽油版车型的高刚性车身，抗拉强度达1500MPa的热成型钢板占比高达10.6%，形成了更强健硬朗的车身骨架，同时全系标配同级少有的10个安全气囊，再搭载包括ACC主动巡航控制、TJA交通拥堵辅助系统等近10项辅助功能在内的Honda SENSING安全超感系统，以及ACL主动转向照明系统和远近光智能切换系统，从主动到被动、从内部乘员到外部行人、从白天到黑夜，始终无微不至全维守护。

得益于HA新架构的雄厚安全实力，型格（INTEGRA）在2022年C-IASI中保研安全测试中，获得了核心三项最高等级优秀G评价，安全性能得到权威认证。

面对如此豪华的安全阵容，业内同仁感叹：“同级市场中，把安全配置做到如此高规格的，只有型格（INTEGRA）了。”

在小编看来，之所以媒体对于型格（INTEGRA）e:HEV的评价如此之高，在于新车的综合实力确实很高，作为广汽本田首次实现新架构与新系统双强联袂的产品，型格（INTEGRA）e:HEV不仅带来了更纯粹的澎湃动力、丝滑驾控、智能配置，更为消费者打造了超越期待的混动性能价值范本。在市场端，该车成为了同级市场中少有的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型品牌，助力广汽本田电动化产品矩阵持续扩容的同时，也将以更硬核的产品实力刷新A+级混动轿车市场价值基准。