路面压实度快速检测，真的能实现吗？-欧美大地仪器

压实度对沥青混凝土的早期破坏和长期性能有重要影响。目前对沥青路面压实效果的典型评价包括覆盖范围有限的一些方法：如无核（核子）密度仪法以及破坏性的方法，如取芯法等，这些方法以抽样的方式对摊铺沥青路面进行质量检查，但是存在破坏或者无法客观评价路面整体施工质量的缺陷，这样就产生了对无损且全面路面质量检查方法的需求，希望能够实现可以持续收集数据，且对路面结构无损的方法。探地雷达技术为这一目的提供了可行性，提供了一种非破坏性、连续测试的方案。

// 路面压实度不足易造成的路面破坏类型

为了迎合市场需求和解决当前低效率的检测方法，在经过了多方位论证和数据测试，美国GSSI公司的沥青路面压实度连续测试系统滚轮密度仪pavescan新一代的产品于2019年隆重问世，型号为Pavescan RDM 2.0，在积累了大量测试数据的基础上对设备进行了全方面的升级，结构轻便易携，软件实时连续采集数据，可以实现沥青路面压实度的连续地检测。

Pavescan RDM 2.0 硬件

坚固的安装推车

• 模块化组装，便于运输

• 具有高辨识度的可折叠安装臂，现场安全

• 支持后轮脚动制动

一体化的集线盒

•可容纳多达3个雷达天线

•用于电缆收集的外壳

•热插拔的双电池

新的传感器设置

•为沥青摊铺环境制造

•绿色激光帮助定位

Pavescan RDM 2.0软件

实时测量：介电值显示

PaveScan可以自动计算新铺路面的介电常数值。沥青混合料介电值的变化与沥青路面的空隙率变化有关。因此，PaveScan识别出压实中的异常值，让用户能够确定新铺路面和大致区域取芯样结果的差异性。

采集结果：显示空隙率百分比

PaveScan为用户提供了一种全覆盖的采集方法，通过将空隙率与密度相关联来确定沥青路面的均匀性。要绘制空隙率百分比，用户首先使用测量的介电常数和芯样空隙率建立关系。评估完芯样参数之后，可以对采集区域的空隙率百分比进行换算，并显示在PaveScan系统上，或者通过.CSV或KML文件进行导出。

// 数据表显示PaveScan数据的可视化输出。彩色图显示介电常数测量中的异常。折线图则为每个传感器输出的介电常数值

Pavescan RDM 2.0拓展功能

PaveScan不仅可以在手推车上进行安装，同样可以进行定制化集成在机动车上，实现更加快的检测，从而进一步提高检测效率。

Pavescan RDM 2.0是一款新技术的路面压实度测量装置，其效率和便捷性为现场路面摊铺的压实度实时控制提供了解决方案，可以评价路面压实均匀性的整体状况，为施工和检测提供了直观的数据参考，从而为调整摊铺方案和压实方案提供了效率和实时的评估手段。

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