四川
豪车市场逆势上涨自主品牌冲高为啥豪车市场如此吃香？写到最后
汽车销量可以说是车市的“晴雨表”，而今年下半年的汽车市场明显是在往下滑。按道理来说，在金九银十铜十一销售旺季，汽车销量应该是蹭蹭往上涨。然而，今年的销售旺季失效了。
数据显示，2022年11月乘用车市场零售164.8万辆，同比下降9.3%,环比下降10.6%。值得一提的是，这是自2008年以来首次出现“金九银十铜十一”环比下降特征。车市下滑，而豪车市场展现出韧劲，不降反升。
根据乘联会数据显示，今年1-11月,国内豪华车市场累计销量约为244.73万辆,同比增长1.4%。其中，11月份，国内豪华车市场零售销量约为23.29万辆，同比增长15.1%。
在豪车SUV领域，11月份共有四款车型破万，分别是特斯拉Model Y（参数丨图片）、宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC。其中，特斯拉Model Y以52424台的销量，同比增长126.8%的增幅，斩获销量冠军。紧随其后的宝马X3以 12632辆的销量成绩，获得11月份高端SUV销量亚军，同比增长达到21%。
除了豪华市场销量表现好，不少车企也盯上了这块“香饽饽”，均传出高端化的消息。
蔚来方面，根据相关媒体报道，蔚来计划推出百万级超豪华轿车。这款百万级车将归属在蔚来旗下，而非子品牌。目前已经进入了设计阶段，对标迈巴赫S级。如果研发进度顺利的话，该车型最早将于2024年上市发布，并在全球开启销售。
华为方面，尽管坚称不造车，但是选择与车企共同打造车型。根据网传消息来看，华为明年有可能与赛力斯推携手出更多的车型，其中包括10万-20万的中低端车型以及上百万的豪华轿车。
虽然上述车企造百万级豪车的消息还未得到证实，但广汽埃安、比亚迪打造高端车型已经是板上钉钉。其中，比亚迪高端汽车品牌仰望，价格区间为80万元-150万元。同时，在前不久，比亚迪公布了仰望品牌的品牌标识，其LOGO灵感来源于甲骨文的“电”。
结合上面的信息，我们可以看出，豪车销量在提升，越来越多的车企也更注重豪车领域。但是，我们都知道，疫情之下，经济是下行的，而不少人也总是宣称消费在降级，那为啥豪车市场还越来越火热。
不可否认，经济是往下走的。据数据显示，11月份,全国城镇调查失业率为5.7%,比上月上升0.2个百分点。失业率走高，意味着没钱的人更多。而豪车之所以销量好，并不是大家都有钱了。豪车有门槛，本身就够不着价格的普通人，现在荷包变轻也不会影响其销量。而购买力强的人则是推动豪车市场增长的关键。疫情之下导致贫富差距扩大，有钱的更有钱，没钱的更没钱。根据资料显示，平均每30小时新增一名身家超10亿美元的亿万富翁，而每33小时就有近100万人陷入极端贫困。
同时，为了冲击年度KPI，不少豪车品牌官宣降价。其中，特斯拉这几个月频频降价，而奔驰降价幅度高达十几万，带动了一波销量增长。
之所以车企纷纷走高端化，与当前的汽车环境是分不开的。“缺芯贵电”已成为汽车市场的关键词，造车成本上涨，导致车企利润进一步压缩，越卖越亏已成为常态。高端化则有利于车企提升利润，提高盈利能力。同时，还能提升品牌形象，扩大知名度，可谓是一举多得。
车市行情下滑，而豪车市场的逆势增长，无疑是汽车市场注入了一丝活力。说到底，汽车市场之所以寒冬，多半是受疫情影响。如今，疫情防控政策在逐步放开，相信等到老百姓收入恢复稳定，汽车市场的春天迟早会回来的。
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