华为、宁德时代、奇瑞联手造车！揭秘首款车

近日，一组奇瑞、华为、宁德时代三方合作打造的首款车型谍照在网络上流传，新车预计将集成华为智能驾驶辅助系统、宁德时代的电池技术和奇瑞造车的优势资源，预计2023年正式上市。

二十几年来，奇瑞的产品线虽然已经从售价几万元的小车，逐步扩容至十几万、二十几万的车型，但总体仍然是大众品牌的定位，离高端品牌距离仍然较远。

这次奇瑞背靠与华为、宁德时代两棵大树打造高端品牌车型，在产品力方面，可谓是一下迈上了好几个台阶。

那么三方合力打造的奇瑞新品牌的首款产品到底长什么样子？背后又具备哪些技术呢？通过近期曝光的谍照以及相关讯息，能够看出个大概。

一、奇瑞高端纯电：华为鸿蒙的座舱与宁德时代的电池

从谍照上看，尽管新车披上了厚厚的伪装，但不难看出新车定位于一款中型以上轿车，采用四门轿跑的设计，车身形状可以看出奇瑞在设计上对降低风阻系数的注重。新车轴距较长，看起来十分具有运动感。

▲奇瑞新车谍照

车灯方面，新车前脸采用横向双透视镜大灯的设计，新车尾部车灯呈现竖置式造型，或许新车还将会有贯穿式尾灯的设计。同时，新车还配有大尺寸轮圈以及隐藏式门把手。

▲奇瑞新车谍照

奇瑞在今年第二季度发布了未来上市车型规划，官方称之为“432”产品矩阵，其中包括现有的四款燃油车型，三款插电混动车型和两款纯电车型。四款燃油车型分别是追风、凌云、揽月和M38T。三款插混车型指的是追风ET-i、揽月PHEV和M38T PHEV。

在纯电车型方面，奇瑞将推出两款高端纯电车型，分别为一款中型纯电动车E03和一款SUV车型E0Y。此次曝光的谍照大概率是E03车型。E03车型最早将有可能在2023年下半年发布。

根据二者共有信息，E03与E0Y车型都是使用8295旗舰芯片，并基于E0X平台打造，均拥有800v的高压平台，且这两款车都将采用轻量化的钢铝混合车身。价位方面，这两款车型大概在20万元以上。

在电池方面，两款新车型都将搭载宁德时代最新麒麟电池，可实现超700公里的续航里程，零百加速时间仅3秒钟。

在智能化方面，E03和E0Y车型的自动驾驶能力可达到L3级。此外，奇瑞与华为合作，新车将搭载华为鸿蒙智能生态舱并应用华为最新智能驾驶技术。同时两款车型都配备23扬声器的剧院级品牌音响，其流水律动灯语搭配车内氛围灯，使车辆的高级感得到进一步提升。

二、多次向上冲击的奇瑞 这次能否成功

奇瑞虽然凭借其旗下低廉的车型在汽车价格普遍偏高的年代迅速打开市场，创造出销量神话，但奇瑞并不满足于低端市场。

早在2008年，奇瑞就开始了高端市场的探索。从奇瑞单一品牌扩张为奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四大品牌，并把瑞麒、威麟两个高端品牌摆到奇瑞战略核心地位。但奇瑞的第一次转型并没有如愿，由于销售疲软，仅仅三年时间这两个品牌就退出了市场。

相比之下，合资品牌观致汽车的命运要好一些。2007年，奇瑞与以色列集团合资成立奇瑞量子汽车有限公司，2011年，奇瑞量子汽车有限公司更名为观致汽车有限公司，同时推出观致汽车。观致汽车配备了具有国外车企工作经验的人才团队，并且凭借观致汽车的出众设计在国外竞赛中多次获奖，击败众多外国车型，可谓起点颇高。

但由于观致汽车的广告宣传没有跟上以及独立销售失去了奇瑞的销售渠道优势，观致汽车一手好牌打得稀烂，在随后几年年销量仅在万辆规模。2017年，奇瑞将观致汽车卖给了宝能集团。此后观致汽车不仅销量出现大滑坡，更深陷“欠薪”丑闻。今年12月初，观致汽车的生产线和库存车被拉上拍卖平台，似乎宣告观致汽车将迎来句号。

作为仅存的高端品牌，奇瑞旗下的星途汽车的销量也不是很好，今年11月，星途销量仅为3866辆，前十一个月星途汽车累计销售了46788辆。究其根源，或许是在高端市场激烈竞争的情况下，星途并没有与时俱进，有拿得出手的看家本领。

从瑞麒、到观致，再到星途，奇瑞的高端化之路可谓是困难重重。但是奇瑞并没有放弃，试图通过与头部原材料企业、智驾企业合作，打一场漂亮的翻身仗。

12月14日，奇瑞和宁德时代，宁德时代与华为各自签署了合作备忘录，根据协议，宁德时代与奇瑞集团将在产品、商务、市场推广、商业信息资源等领域展开全方面的合作。而华为终端将推荐宁德时代作为华为智选车合作伙伴汽车动力电池的第一优选合作伙伴。

▲奇瑞与宁德时代签署合作

值得一提的是，在这两次活动中，奇瑞集团董事长尹同跃都也与宁德时代董事长曾毓群和华为常务董事余承东同框。而在今年9月，尹同跃曾表示，奇瑞将与华为合作打造一个“大项目”，奇瑞将利用华为的技术设计和制造多款车型。可以看出奇瑞将背靠华为和宁德时代两家大佬，为打造高端品牌做好了充足的准备。

▲华为与宁德时代签署合作

在当今智能汽车的高端局里，各大车企不断在智能驾驶、智能座舱方面展开较量。奇瑞与宁德时代、华为的捆绑弥补了奇瑞在芯片、电池和智能驾驶、智能座舱等核心技术领域的不足，不仅搭上了头部制造企业的技术快车，还赋予了产品更大的品牌附加值，为其高端品牌造势。

向上之路难行的奇瑞，此次冲击高端市场也有了更大的底气。

或许新的故事即将书写。