一分钟，10分钟，15分钟，20分钟......潜水员熊建成潜下水已经这么长时间了，水下怎么没有一点动静？船上战友的心一下子悬了起来。
不管有没有发现“跃进号”货轮，熊建成都应该出来吐水了呀。
时间就在战友们的焦急等待中一秒秒的过去，队长也是头上冒汗了。
准备转身让战友们下去营救的时候，对讲机里忽然传来了熊建成激动的声音“我找到了跃进号了，我找到了跃进号了！”
而此时熊建成已经下潜到了50米左右的海底。
战友们凝成疙瘩的眉头才舒展开了，随后，更多的潜水员先后下水，对沉船展开了全方位的探摸。
这支水下机动救捞中队为什么要下潜到如此深的海底去打捞？是什么样的货物值得他们全员出动？
原来，1963年5月1，新中国自行建造的第一艘万吨级现代远洋货轮“跃进号”货轮满载各种货物从山东青岛出发，开往日本名古屋。
这也是二战之后第一艘开往日本的中国货船。
此次去日本不仅是货物交易，还有重要的政治意义。
让人意外的是，“跃进号”出发第二天就出事了！
5月2日，海事部门收到”跃进号“报务员发来的求救电报“货轮受击，受损严重”！然后彻底失去联系！
一艘万吨级巨轮怎么会突然失踪呢？电报上显示“受击”，莫不是中了炮弹或者鱼雷？
随后，日本一家媒体报道说：“跃进号被三发鱼雷击中，最终葬身海底了。”
消息一传开，国际舆论一片哗然。
是别的国家有意挑衅还是不小心为之？一时间大家众说纷纭。
领导立即安排水下机动救捞中队去茫茫大海中救援。
这只队伍是1958年8月1日，由海军组成的中队。
1963年5月3号凌晨四点，海军救捞中队精心挑选了二十多名潜水员组成搜救调查组，在海军驱逐舰的护航下，前往“跃进号”失事海域。
当时海面风高浪急，海面之下暗流涌动。
在当时的技术下，在茫茫大海中找到“跃进号”，真可谓大海捞针。
对于刚刚成立几年，还没有在如此深的海底打捞经验的队员们来说更是巨大的挑战。
因为越往海底，水压越大，水压会把空气当中的氮气压进潜水员身体的各个部位。
而氮气在血管里溶解之后就会变成气泡，引起栓塞，造成足以致命的伤害。
当潜水深度超过50米，潜水员不但要进行专门的适应性训练，而且最多只能在水底待半个小时，就必须回到水面的减压舱，及时排除身体里面的氮气。
根据当时的初步估测，“跃进号”沉没的海域，水深远远超过了50米！
没有别的办法，只能边干边总结经验。
二十多名潜水员在经过短暂的适应训练之后，就开始分批潜入海底执行任务。
当时他们穿的潜水服重6公斤，还要套上三公斤的领盘，配上30公斤的压铅，再穿上36公斤的大铜鞋，再加上17公斤重的铜头盔，再加上五十多公斤重的潜水皮管儿！！
一个潜水员下水，光自身的装备就130公斤！
就这样，海军战士顶着巨大的风浪，穿着如此厚重的潜水服，一次又一次的潜水去寻找“跃进号”货轮。
他们没有录像，没有照明装备，只能用手一点点摸，然后把摸的情况记住，上去之后给专门的人汇报。
他们身上仅靠一根信号绳子拉着，在变幻莫测的海底，生命是无法保证的，如果信号绳断了，那后果可想而知。
就这样，战士们冒着巨大的生命危险一次次的下潜，甚至下潜到更深的地方去探查，只为能快速找到“跃进号”！
但十天的时间过去了，大家都已经筋疲力尽，却还是一无所获。
但战士们没有退缩，仍是加大搜索力度。
这一天，又有一名潜水员下到海底，他细心地发现，海底淤泥里边有一些黄灿灿的玉米。
“跃进号”上搭载的大部分就是玉米，为了找到更多证据，队员们咬着牙再次分批下水，展开更大范围的搜索。
又一天，潜水员熊建成一口气潜到了50米深的海底，可20分钟过去了，仍是没有动静。
于是，就出现了开头一幕。
找到“跃进号”具体位置后，队员们就对沉船展开了全方位的探摸。
经过反复的探查，潜水员发现整个船艇没有丝毫爆炸的迹象，倒是沉船边上的一块大礁石上有明显的摩擦痕迹，礁石缝里边还塞着大量的新鲜玉米呢。
同时，另一组潜水员也发现，“跃进号”船体左侧有多处礁石撞击造成的裂痕。
这一系列的发现，证明“跃进号”根本就不是被鱼雷击中，而是在航行过程当中不幸触礁而导致沉没的。
而他们已经连续搜查了15天。解开了“跃进号”货轮沉没之谜，避免了各种无端猜测和因此可能产生的国际争端。
由于任务完成出色，周恩来接见了他们，称赞他们打了一个漂亮仗。
不过比这次更漂亮，也更惊险的是1972年2月，当时美国的尼克松访华。
他们给中国方面送上了一份见面礼，就是“阿波丸号”的沉没位置和装载的货物清单！
“阿波丸号”是一艘万吨级油轮，在1945年被日本军方征用，用来给东南亚的美国战俘运送各种物资，同时也把大量日军从东南亚搜刮的物资和珍宝运回日本。
美国说，“阿波丸号”启程回日本的时候，船上装了40吨黄金、12吨白金、15万克拉钻石以及50大箱，各种古玩珍宝，还有数不尽的橡胶和锡锭。
据说，中国的顶级国宝失踪多年的北京猿人头盖骨化石也在这条船上。
但在1945年4月1日，它在台湾海峡的牛山海域被美国潜艇击沉，从此葬身海底。
美国说，他们知道这艘油轮的具体位置和货物清单，还提出可以和中国合作打捞“阿波丸号”。
对于美国人的美意，中国拒绝了。
因为“阿波丸号”沉没在中国领海之内，沉船属中国主权所有，只有中国才有权对领海内的沉船进行打捞。
而美国人之所以这么好意，是盯上船上的财宝了，而且他们之所以如此的自信中国会答应，是因为以当时中国的科技力量根本就没有办法独立打捞“阿波丸号”。
他们给我们提供信息，就是让我们求着他们一起海底捞宝。
他们好从“阿波丸号”的宝藏里分一杯羹。但他们等来等去，却等到了一个坏消息。
1977年1月3号，中国决定独立打捞“阿波丸号”。而承担这个任务的正是海军机动救援中队。
这次的任务可是无比的艰难。
第一，牛山岛海域离大陆和台湾都不太远，但海流诡异多变，海面上也终年狂风肆虐，波涛汹涌。
第二，当时大陆与台湾还处于军事对峙状态，海上突然出现这么多大陆的军事人员，台湾国民党当局十分紧张，不时派出飞机和军舰对打捞工作进行侦查和干扰，甚至飞机都要贴着船了。
队员们克服重重困难，终于在海底发现了沉船，但打捞船上的东西，可是难得很。
因为整个船体都陷在泥沙之中，最深的地方距离海面达到了69米！
潜水员空气潜水最深只能达到60米，69米可以说远远超出了潜水员的极限。
经过短暂的训练后，队长汤东征还是依然选择第一个下水了。
下到60米的时候，巨大的水压就已经让他喘不过气来了，耳膜一阵阵刺痛。
汤东征忍着剧痛继续下潜，可是接下来遇到的困难，更是他没有想到的。
只见整艘沉船上长满了各种珊瑚海藻，根本找不到进口。
下到海底以后，根本不是船，而是山，上边不是海草就是海蛎子。
更可怕的是，“阿波丸号”的遗骸上还缠满了密密麻麻的渔网，潜水员一旦被它们缠上，后果太可怕了。
其中一个叫马志发的同志，1974年的兵，在桅杆上被渔网缠住后，在水下呆了8个小时，谁都没办法救他！而且涨潮时，潮水一直流，其他潜水员想下去救却下不去！水流太大了！
就这样，他在漆黑冰冷的海水里挂了8个小时！各种难受滋味只有他自己知道！
可更危险的还在后边呢，有一次下潜，队长汤东征在沉船上发现了一个舱门。
为了探摸船仓里有什么东西，汤东征打开了舱门进到了船舱里。
可是等他摸清了里面的情况，准备出来的时候却发现出不来了！
船上的战友见队长总也不上来，赶紧通过对讲机问队长怎么回事。
为了不让战友担心，汤东征强作镇定，说自己没事儿。
可无论汤东征怎么努力就是出不来，千钧一发之际，汤东征想到了一个办法。
他开始往外排潜水服里的空气，这样做可以缩小潜水服的体积。
可空气一旦排出去，海水可就灌进去了。
冰冷的海水像千万根钢针扎着汤东征的身体，而他只能咬紧牙关继续往外排气。在身体被冻僵之前，汤东征终于成功穿过舱门，浮出了水面。
“阿波丸号”打捞工程整整进行了三年,在这三年里，像这样的危险，战士们不知道遇到了多少起！
但是再危险他们也没有退缩！这就是我们的解放军！
他们不仅在海上救援，在陆地上矿井中依然可以抢救人员生命。
就比如1985年10月25号下午6点40分，山西省晋城市朝阳煤矿的矿难，战士们冒着生命的危险下到一百多米的巷道，800多米的主航道，在密如蛛网的巷道里救人，而矿井中还全是积水！！
最终，15名幸存矿工全部被救了出来，而在营救的九天时间后，战士们个个都累得瘫倒在了地上。
在这场与死神争分夺秒的比赛中他们胜利了。
而这样的任务，自成立六十多年来，无论是波涛汹涌的海洋、水流湍急的江河，还是漆黑曲折的矿井，处处都能见到海军救捞官兵劈波斩浪的身影。
这可能是世界上最危险的职业，但是正是这一次次生死的考验，才有了中国更加安全的万里海疆！
他们是最可爱的人，你说对吗？
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