北京
本文转自：人民网-安徽频道
为打造全国公铁水联运示范物流园和国家物流枢纽，服务合肥物流枢纽建设发展，同时打通安徽新的出海通道，促进皖浙、皖沪、皖苏等区域合作，合肥派河国际综合物流园公共物流中心项目自2022年5月份开工以来，进展顺利，目前已基本完成主体建筑，有望于年底前全面封顶。
日前，由合肥海恒国际物流有限公司联合宁波舟山港成立的合肥派河物流园运营管理有限公司（以下简称合肥派河），作为公共物流中心的运营主体，在项目建设同时积极联络客户，利用已有的铁路物流设施开展业务。截至11月中旬，合肥—宁波舟山港海铁联运年累计业务量超过9万标准箱，全面超过去年全年总量，同比增长16.2%，这也是合肥—宁波舟山港海铁年箱量首次突破9万标箱。
今年以来，面对疫情反复的严峻形势，合肥派河团队克服重重困难，通过深入一线工厂调研走访，不断拓宽市场、维护客户，加强与工厂、车队的沟通协调，克服各种不利影响，缩短空箱待站时间，提高整体作业效率，做好发运、保障工作，提高服务质量，确保班列稳定发运，保障物流链畅通。为实现合肥、安庆、绩溪、六安间区域联动，不断进行班列升级，打造“合肥精品班列”，今年5月起实现“一周十四班”运行，突破单月1万标准箱，与客户携手战疫，体现了硬核担当。
据介绍，随着下一步合肥派河铁路物流基地开工建设，合肥的铁路发运能力和服务水平会进一步提升，这将进一步助推合肥—宁波舟山港海铁联运班列的不断提升，更好地服务合肥当地的进出口企业，打造合肥新的国家物流示范园区。（俞旻飙 董筱康）
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