80后李学用，是懂年轻人的

月初升任奇瑞营销公司总经理的李学用，在11月7日的瑞虎7 PLUS（参数丨图片）上市发布会上完成了履新后首秀。

与在捷途不同，虽然李学用还是全程脱稿致辞，却还是能看出他有些紧张。这也能够理解，毕竟执掌捷途和执掌奇瑞是完全不同的挑战。

其实，不只是在奇瑞内部，外界也普遍认为身为80后的李学用已是奇瑞的中坚力量，这一点，从其一年内两次升职也能看出。

今年6月，李学用被任命为捷途汽车总经理，如今刚过半年，他再次被委以重任，足以看出奇瑞掌门人尹同跃的信任。

李学用是嫡系的奇瑞人。

2005年，李学用大学一毕业就加入了奇瑞，以实习生的身份在奇瑞工厂工作了半年，进入营销团队后，曾担任奇瑞华南、东北、中南、华东大区总监，奇瑞一共8个大区，李学用“翻过”4个区的牌子。

随后，李学用开始负责奇瑞瑞虎品牌的市场营销工作。2012-2017年，李学用担任奇瑞旗下品牌开瑞营销公司的常务副总经理，负责主持营销公司日常工作。2018年1月起，李学用进入捷途，一路从营销中心总经理做到品牌总经理职位。

过人的营销才能，也给这位青壮派奠定了无双的经历，在捷途汽车，他的营销才能得到尽情的施展。

2018年，捷途汽车诞生之时，各类细分市场“车满为患”，李学用表达的态度是，做捷途就是搞创业，干就完了。

从一开始，捷途就定下了“旅行+”的战略，这是基于对用户旅行全链路需求的洞察而提出的品牌战略，通过人、车、场景结合的全旅行产业链生态布局，结合内外资源，满足用户不断提升的差异化出行需求。

在李学用的时代，更是将捷途的旅行＋概念宣传得淋漓尽致。围绕汽车家庭旅行，通过人、车、场景结合的全旅行产业链的生态布局，满足用户不断提升的出行需求，并不断地拓宽“旅行+”生态圈、丰富“旅行+”产品。

李学用做了很多工作。

在产品层面，捷途不断打造年轻用户喜爱的产品，如子龙、大圣等；在客户服务上，捷途给出了三个100%：100%直面客户，100%直连客户和100%用户评价，建立用户运营沟通机制；在旅行生态体系构建上，捷途持续与携程、方特、去哪儿网、途居露营等，联合打造用户的出行生态。

幸运从来不会辜负努力的人，李学用成功了。自2018年捷途汽车产品序列发布后，就创下了显赫的“捷途速度”，4年间已收获55万车主的信赖与1450万粉丝的关注。而且，“捷途速度”还在不断刷新。

对此，外界给出的评价是，李学用太懂年轻人想要什么了，他针对不同细分市场，以及不同消费人群铺设起完善的产品矩阵，彻底打开了消费者通向旅行生活的通道。

而李学用却认为，捷途是在恶劣的环境中诞生的，一方面要谨慎前进，另一方面也要大胆创新。捷途汽车正在以“用行动定义旅途”的品牌理念，不断发展壮大。

现在的李学用，还在兼任着捷途汽车总经理，当捷途由“旅行+”1.0战略向“旅行+”2.0战略推进时，持续打造出行生态第一品牌的底层逻辑仍会是李学用思考的命题。

李学用的功劳被尹同跃看在眼里。据说，尹同跃曾夸赞李学用带领的捷途团队是奇瑞的“38军”：是一支敢打敢拼，能啃硬骨头且勇于在强敌环伺的险境中突出重围的铁血部队。

如今，铁血部队的带头人被推上更重要的舞台，尹同跃希望其能在奇瑞品牌复制捷途的辉煌，毕竟现在奇瑞面临着非常大的压力。

在9月16日的瑶光2025奇瑞科技DAY上，奇瑞已经对外正式公布了到2025年的前瞻科技及战略。其中，奇瑞将投入研发1000亿，研发人才超2万人，其中软件人才1万人以上。此外，奇瑞还把上市计划提上了日程。

不管是千亿元上万人的大阵仗，还是吹响上市冲锋号，都可以看出奇瑞的急迫。一个是品牌向上、布局高端的难题，另一个是新能源赛道突破的问题。

奇瑞汽车作为奇瑞集团的汽车主体，这给李学用提出了更高的营销课题。

在主力销量上，奇瑞汽车依旧是瑞虎8挑大梁，但其他车型无法支撑奇瑞向上之旅；在高端品牌上，星途汽车不管是市场定位，还是销售策略，都无法与奇瑞汽车的现有车型有明显的区分；在电动智能汽车领域，曾经具备先发优势的奇瑞新能源汽车，也就开始停滞不前。

奇瑞究竟缺少什么？业内有人士分析认为，奇瑞产品最缺少市场定位和产品标签。“无论是瑞虎，还是艾瑞泽，甚至是星途，你都无法向消费者说清楚为什么要买奇瑞的车，现在消费需求多样化，一个传统的机械技术标签根本吸引不了年轻消费者。”

迎合年轻消费需求，为品牌和产品标签化，这正是李学用的强项。

如今的奇瑞，正在以开放的姿态加快品牌的转型，在这样一个关键节点，升任“敢打敢拼”的李学用。因为可以预见的是，等待奇瑞的将是又一场硬仗，而李学用打的始终都是“硬仗”，总能在紧急时刻扛起肩上的“奇瑞大旗”。

时间与职位将昔日的荣耀划得泾渭分明，在一个更新更难更远的征途前，李学用是什么样的心情我们不得而知。但从履新到现在，奇瑞和捷途都在强调他在低调应对此次任职，或许包括尹同跃在内的奇瑞人，都在等碰上他放手一搏、尽情拼杀，博出奇瑞未来更加生动、更为年轻的未来。

最后说一点花絮，首秀当晚，李学用在活动结束后，就化身成为国乐大师方锦龙的粉丝，看得出来，他是真的喜欢国潮文化，这一点骨子的喜爱已经在捷途产品上有所体现，接下来就看李学用能否继续打好国潮这张牌，让奇瑞重新找到民族之光的光耀了。（采写|汽车有智慧 水淼）