保时捷Macan T到店实拍，搭载专属设计，比入门版Macan更运动！

虽然保时捷最经典的车型是911，但真正走量的车型还得数Cayenne（参数丨图片）、Macan这两款SUV，尤其是Macan，凭借更年轻运动的设计深受年轻人的喜爱。目前Macan车系中有Macan、Macan T、Macan S以及Macan GTS四款车型，这四款车型都有各自的特点。而Macan T今年才上市，下面我们通过实拍，来看看它和普通版的Macan有何不同。

外观：Macan的“S-Line”版本，运动感更强

保时捷Macan是保时捷旗下的中型SUV，它和奥迪Q5是同平台车型，鉴于此有网友说Macan T在某种程度上可以看作是Macan的“S-Line”版本，全车的运动装饰让它在运动氛围上不输于Macan S。

它外观设计延续了保时捷家族风格，圆润的蛙嘴式前脸、蛙眼大灯，让它看上去极具辨识度。和普通版Macan不同的是，它在中网处还增加了专属的玛瑙灰金属漆运动造型装饰，运动感营造比普通版更为浓烈。

此外，前保险杠部分也采用了与Macan S/GTS相似的设计风格，视觉效果更为运动，但两侧的进气口是封死的。

大灯保持着典型的保时捷风格，内部四点式日间行车灯极具辨识度。功能上，LED大灯还包括带静态和动态弯道灯的保时捷动态照明系统 (PDLS)，实用性进一步加强。

Macan T长宽高分别为4726/1927/1606mm，轴距为2807mm，车身宽度比Macan宽5mm，车身高度低15mm，并融入强调车身宽度又凸显运动性的翼子板，配合流畅的车身线条，看上去运动又不失力量感。

此外，为了彰显自身独特身份，SportDesign车外后视镜以及V形后视镜基座也采用玛瑙灰金属漆，而且是标配无需选装。

车侧的侧翼板亦采用玛瑙灰金属漆，上面还带有黑色高光的“Macan T”铭牌，进一步增强车辆的辨识度。

Macan T配备20英寸深钛色涂漆轮毂，造型和Macan S原厂标配的款式相同，造型相当运动，同样无需选装。轮胎方面配备的是米其林的LATITUDE Sport 3系列轮胎，前轮规格为265/45 R20，后轮规格为295/40 R20。

车尾造型简约运动，车顶后扰流板、尾标以及“PORSCHE”的标识全部换为了玛瑙灰装饰色，贯穿式LED尾灯也进行了黑化处理，搭配双边四出的黑色排气口设计，运动感更为突出。

内饰：和Macan相比几乎没差异

Macan T的内饰在设计上并没有与Macan拉开差距，更多只是细节上的优化，比如原厂标配Sport Chrono组件、Sport-Tex材质座椅及前排头枕盾徽等凸显身份的设计。

同时中控台原先大量的实体按键明显减少，改成了触控的形式，看上去更简洁。中控屏尺寸达10.9英寸，并采用了窄边框设计，但内置的车机系统在功能性方面较为单一，支持语音控制、在线导航功能，建议苹果手机用户花费3700元选装无线CarPlay提升用车体验。

运动方向盘采用皮质包裹，有着出色的握感，并配备了拨片换挡提升驾驶乐趣，同时Sport Chrono运动组件也作为标配出现。

经典的三连仪表拥有着浓厚的保时捷风格，转速表位于中央的设计在不断强调着自身的运动基因，而最右侧仪表盘上的开机画面标识修改为“Macan T”以表现该车的身份。

伴随Sport Chrono组件而来的还有中控台上方的钟表，提升了内饰档次。

保时捷提供丰富的配置选装，比如实拍车型加装了BOSE音响，音质上更有保障，选装费用达到了14600元。

空间：座椅包裹性强，后排空间中规中矩

前排座椅从Macan上的舒适型座椅升级为带有Sport-Tex饰条的皮革+布艺双拼材质的运动座椅，肩部的支撑性有所加强，包裹性也更到位，此外头枕上还装饰保时捷盾徽压花，进一步凸显高级感。

座椅功能上，前排座椅均支持8向电动调节以及加热功能，座椅通风以及记忆等功能可通过选装获得。

Macan T虽然是一款中型SUV，但是后排空间表现只能说中规中间，175cm的体验在后排可获得一拳多的头部空间以及2拳的腿部空间。

此外还配备后排独立空调以及后排出风口，同时后排座椅的用料和前排保持一致，也采用带Sport-Tex的面料，在舒适性方面有保障。而后排座椅加热是需要花5100元选装的。

后备厢常规容积488L，内部空间较为规整，满足家用完全足够，后排座椅放倒后可以形成全平的状态，可扩展到1503L，实用性进一步加强。同时配备了电动尾门功能。

动力：搭载Macan同款2.0T动力，底盘有所升级

动力方面， Macan T搭载与Macan同款的2.0T发动机，最大功率265马力，最大扭矩400Nm，匹配7速湿式双离合变速箱以及全时四驱系统，零百加速6.4s，但若搭配Sport Chrono组件，6.2s即可破百。

底盘方面相比Macan 的变化很大，采用前双摇臂+后多连杆独立悬架，同时还搭载可令底盘降低15mm的保时捷主动悬挂管理系统(PASM) ，前桥防倾杆刚度也和GTS一样增加了10%。此外Macan T还可以选装能够将车身高度降低10mm的自适应空气悬挂，还拥有后轴PTV plus限滑差速器供消费者选择。

Macan T在外形、内饰以及动力方面并没有和普通版Macan有很明显的区别，更多只是在内外细节以及底盘等方面进行更具运动化的调校。如果你觉得Macan过于平凡无趣的话，那更具保时捷精髓的调校Macan T或许能够带给你惊喜。而且价格上62.3万元的起售价比普通Macan贵了5万元但能够获得更好的驾驶体验，还是很值得的。但众所周知，保时捷车型都是需要选装的，原厂配置车型不存在，所以你愿意花超过62万的价格买一台Macan T吗？