上海
看它拥有的最明显特征就很好得知，售价在6.88万-9.98万元，却有着七座大空间，明显是为美好的家庭出行所设。
人民需要什么，五菱就造什么，我们见过太多售价略高的七座车型，例如GL8、赛那、广汽传祺M8等等，哪怕是长安和奇瑞这些 同为国货之光的品牌，起售价6.88万元的价格也是不敢轻易开口说“我们也有”。
十万级别的大七座并不常见，五菱却能给你，而且给很优秀。
前不久我在上海的五菱4S店和这款佳辰进行了亲密接触与短暂的试驾，还真的有些惊艳。
首先是外观，五菱车型的设计一直很接地气，并且审美也还在线。
从前脸看来，佳辰延续了经典的五菱翼动美学家族式设计，标志性的倒梯形翼状前中网很有辨识度，同时，前中网内部的纹路也进行了创新，独特的V字形结构与五菱品牌银标LOGO融合。
车侧能看到B、C、D柱都配有黑色钢琴烤漆饰板，营造出悬浮式车顶的视觉效果，同时后车窗明显进行了加宽处理，应该是为了让车内中后排都可以得到一个良好的采光效果。
让我有点惊喜的是它的配备，这个价位我却看到了头灯组的LED光源，顶配还配置了自动大灯，联系到它的售价，的确是小小的惊艳。
车尾同样是五菱大大的LOGO字样，仔细看能看到多个倒车雷达和全景摄像头的存在，同样这个价位让人惊喜的配置。
进入车内，你会更加相信五菱为人民的决心。
尽管这个价位不奢求什么质感非常在线的设计，但这个采用菱格纹与双缝线工艺，使用优质人体工学的舒适座椅真的是这个价位里能有的吗，坐上去能感觉到明显的柔软和舒适。
绗缝
车内的塑料感是有的，但在塑料件上能看出五菱在努力为佳辰塑造更好的驾乘质感，因为细节之处都能看到类似缝线的设计，而不少细节处都能见到银色镀铬装饰，皮革面料不多，但经常触摸的位置基本都有。
硬件方面，三幅式平底设计的方向盘外圈包裹着一层真皮材质，左右两侧配有多功能按键，分别可调节开启驾驶辅助功能和导航/多媒体音量，操作很便利。
仪表区域保留了物理转速、车速指针，中央位置配有一块行车电脑，并支持手动亮度调节，防止因反光看不清或夜间亮度太高影响行车安全。
可圈可点的是佳辰身上这套全新Ling OS系统，它是可以实现五菱自主研发的持续迭代成长型开放智能生态系统。
功能性方面，它内置了网易云音乐以及喜马拉雅等热门App的车载版本，娱乐功能很丰富，而且车机的语音助手识别率很高，基本发出的常用指令它都能够准确识别并执行，并“小菱”还支持声音复刻技术，可复刻女友或孩子的声音，大幅提升了用户体验。
空调的调节方式也很多种。
配合语音助手只需喊出“我很热”、“太冷啦”等模糊指令就可以完成对车内温度的控制。中控屏幕下方还配有空调功能快捷控制拨杆，其中左侧为风量调节，右侧为温度调节，方便日常使用。
情景模式为新版Ling OS车机系统中新增的一项功能，共有四种模式可调，分别为“温暖模式”、“清凉模式”、“雨雪模式”以及“抽烟模式”，其中温暖模式会将车内空调风量开至最大并持续输送暖风，让车内在短时间温暖起来，冬季或外界天气条件湿冷时非常好用。
最后就是必须夸一下它的空间和第三排设定。
佳辰长宽高尺寸分别为 4785mm/1820mm/1760mm，轴距长达 2760mm，采用剧院式阶梯式座椅布局，3 排 7 座保证各排乘客拥有同样优异的视野和舒适的乘坐空间。
然后它还可以实现2+2+N 灵活多变的座椅模式，即 4、5、6、7 座随意切换；中排可前后移动 120mm，椅背最大可向后调节至 150 度，轻松躺平；第三排座椅以四六分形式翻倒或折叠，后备箱最大容积 1177L，满足多人出行或载物的需求。
动力方面，我们必须要接受它的价位和它是一辆家庭出行的MPV车型。
五菱佳辰搭载 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率达104kw,最大扭矩达250N·m，匹配模拟 8 速 CVT，百公里综合油耗 7.2L（WLTC 工况），百公里加速约 10.8s，百公里紧急制动距离 38m。
开起来的感受，最大的感觉就是平顺，然后就是动力随踩随有，刹车也很跟脚，搭配整体感不错的底盘，在路过颠簸路段时能确信后排乘坐人员也不会不舒适，总体来说，就是一台非常常见的家用车驾驶感受。
“人民的大七座”，从这个外号也能看出来人民对五菱的期待，以及五菱对佳辰的期许。
当然，从产品实力来看佳辰也配得上这样一个外号，对于普通家庭来说，它必然是不错的选项之一。
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