道路客运的“下滑”，互联网+如何赋能拯救行业？

内容导读
1.道路客运的“下滑”现状
2.互联网+赋能道路客运
3.开展定制客运的优势
4.为道路客运行业转型升级而生的平台

01.道路客运的“下滑”现状

每每提到咱们这个行业，说到最明显的变化就是“下滑”：道路客运行业运输总量呈现逐年下滑的趋势，特别是近三年来受疫情影响表现尤为明显。根据交通运输部的数据，2020年我国公路客运量68.94亿人，同比2019年下降47%。

下滑的原因小C几乎在每期都会提到：
1.用户需求的升级；
2.高铁的冲击；
3..私家车、黑车、网约车的挤压；
4.以及疫情影响下出行需求减少.

这4点几乎是造成客运业客流、收益下滑的主因。

在此状态下，客运行业被预言“消亡”似乎在情理之中，那么，客运是否真的会步入“消亡”呢？

答案当然是：不会。

传统道路客运业不会消亡，但一定会发生“巨变”。

航空、高铁以及城市的公交地铁以及逐渐走向数智化转型，而传统道路客运在近几年遭遇危机后，才开始缓步转型，可以说是互联网最后“照拂”的传统交通出行行业，这也导致传统道路客运业缺乏竞争力的现状。

02.互联网+的先进技术该如何赋能道路客运这一实体经济的发展呢？

我们可以明确，客运业不会完全的消亡，但一定会以新的面貌与大众见面。

从各大客运站“闭门重修”到传统班线客运转型升级，客运业与互联网+技术的结合，愈加紧密，也意味着实体经济与线上经济结合后的新兴服务方式，终将替换传统的客运系统。

当新技术、新设备在中国道路客运这个70多岁的行业开始应用，传统客企也终将与现代技术接轨，实现行业的创新。

传统客企的转型升级，离不开基础的软硬件信息化升级，完成行业初始阶段的数字化升级，才能逐步与行业升级后的数字交通接轨，共同迈进客运行业发展的新未来。

而作为传统客企曾经主业务——班线客运转型发展的重要方向，定制客运即为传统客企初步迈进数字化进程的第二曲线业务。

03.定制客运开展的优势

定制客运相较于市场上竞争较大的“黑车”及网约车，其最显著的优势就是运输安全的保障和经营的规范化、合规化。

定制客运在政策规定中有规范化的准入资格审核，在安全方面相较于另外两种出行方式，人、车和数据的安全性更加有保障。

传统客企开展定制客运，在合规方面，对网络平台、企业、驾驶员和车辆，都有规范化的运营标准，需要对资格准入进行审核：

1.网络平台：需要办理市场主体登记、互联网信息服务许可或ICP备案等有关手续；

2.客运企业：应当已经取得相应的道路客运班线经营许可（当地交通部门审批）；

3.定制客运线路的驾驶员：具备相应《机动车驾驶证》、从业资格并受班车客运经营者合法聘用；

4.线路运输车辆：是对应的车型，并具备有效的《道路运输证》，并按规定投保承运人责任险。

定制客运的开展，意味着传统客运企业从供给侧转为需求侧为导向，转型业务更多的将以用户需求为导向，保障出行体验和高效服务，随着定制客运业务开展企业的增多，行业逐步探索出相对标准化的业务开展流程：线路信息公布、票务预约服务、运力指派调度、订单司乘推送等环节。

从司乘到调度，从调度到总运营，离不开与客企匹配的电子商务平台。

道路客运行业如何选择平台

目前市面上的定制客运系统多种多样，这也侧面证明传统客企发展定制客运是可操作“蓝海”，那么，客企当如何选择平台系统呢？

各软件开发公司所做的定制客运系统功能其实都大同小异，所以最优选可以参考这几方面：

1.不给企业增加成本项，如不抽取佣金、免费的平台；

2.愿意根据企业的实践，不断高效迭代，满足企业个性化定制需求，实现客企因地制宜的转型升级的平台；

3.协助客企共同运营和营销来获得回报的平台。

这里推荐CC定制客运系统，对于大部分客企运营功能几乎100%适配，且价格普惠、数据库稳定、可个性化定制功能、且有一对一用心服务，可以为客企高效快速搭建电子商务平台。

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