全新一汽-大众速腾焕新来袭，继承革新缺一不可

上大学我才发现，南北方孩子在对何时开始住校这件事相差很大，南方室友从初中就陆续开始了，而我直至大学才开始，当然可能不是南北方的差别而是因为家乡城市小。

现在想想，与发小结伴步行上学的那段日子不亚于春之微风、夏之晚霞、秋之桂花、冬之暖阳.......当时有个习惯，每逢恶劣天气发小妈妈会开车送我们，阿姨的座驾是国内市场的第一代速腾（参数丨图片）。

1.6L自吸、5挡手动、前麦弗逊后多连杆、敦实的车身、米色内饰、红色指针、蓝色表底、织物座椅。车是低配的，在暴雨天给人的温暖却是顶级的。2006年，一汽-大众用悍将速腾开创了A+级轿车市场的蓝海，让国内消费者在实际体验中开始建立对德系车的全方位的认知。

也是在那时，那个在速腾后排仰望的爱车少年第一次感受到了何为“底盘厚重”。直至今日，阿姨的那台速腾累计行驶里程已经超过了25万公里，用车期间除了常规保养竟没发生过一次抛锚，车漆依光泽依旧，内饰虽有轻微磨损却陪伴并见证正反映出了我们的成长。

高中时期，另一位发小家也购入了一台采用全新包豪斯设计理念的新速腾。八年间，这辆车已经行驶了10万公里开外，陪这位发小家走过了高中和大学时期，前段他很兴奋地找我分享，父母现已将这辆车送给了他以陪他度过研究生生涯。我和他开玩笑：“你家的速腾可还新着呢，且靠你重焕它的青春，一定要好好待他。”

从旁观者到汽车行业的从业者，两位发小家与新老两代速腾的用车故事背后，无不让我见证了15年以来速腾在A+级轿车市场的地位和超过350万用户的支持与信赖。

转眼间，家里有老速腾的发小也到了买车的年纪，最近来找我咨询。他的需求：预算15万左右，看重可靠品质、动力和智能配置表现。我看着网页上闪过的一汽-大众全新速腾广告彩页，一幕幕回忆涌上心头，反问他为何不再买辆速腾？

他疑惑地问我现在这个价位不是有很多选择，为什么还是推荐速腾？

我说15年以来速腾的品质表现你应该最了解。虽然这个价位的很多车确实看起来很吸引人，但大多是噱头大于实际体验，在我眼里时间才是衡量一辆车最公平的尺度，而且全新速腾在动力上的焕新和智能配置上的升级完全符合你的需求。

先说动力，全新速腾搭载了大众中国区首采的1.5T Evo2发动机，粉丝对这台新的发动机可谓期盼已久。最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，有了诸如米勒循环、可变横截面涡轮增压器、更高的喷油压力等新技术的加持，在享受更快动力响应的同时又能更好地兼顾燃油经济性，并满足国六b的要求。

值得一提的是，为满足不同用户群体多样化的选择，一汽-大众依然保留1.2T与1.4T动力总成给这两套动力总成，共三套动力供大家选择。

结合对全新速腾的试驾感受来说，那份来自老速腾上底盘的“厚重”感依旧在。全新速腾秉承原汁原味的德系血统，带来所见即所得动力体验的同时，又能保证厚重的底盘质感，让驾驶者对驾控更有信心。

在车企争相斗艳的大环境下一定要明白一件事：车始终是拿来开的，少些花里胡哨多些脚踏实地比什么都强，其实大多数人对车的要求仅仅是称心如意和勤俭持家，给再多的大屏也不如选对了车开着称心，每公里成本都能节省来得开心。而在A+级轿车市场一汽-大众速腾绝对是最踏实的那位。

不了解全新速腾的很多朋友可能会误以为：在辅助驾驶和人车交互方面，全新速腾在这方面的表现相较于造车新势力可能略弱了一点。

其实不然，一汽-大众为全新速腾引入了大众集团最新的IQ.科技，为新时代的进取青年在辅助驾驶和人车交互方面做足了准备。

IQ. Drive 智驾管家可实现L2级别驾驶辅助功能，在Travel Assist 驾驶辅助1.0、ACC 3.0高级自适应巡航、Lane Assist车道保持系统的辅助下，车辆可以实现自动跟随前车加速、减速、停车以及再次启动。而且可以自动识别车道线，如果车辆偏离车道，系统也可以自动修正方向盘，从而确保行驶稳定性，降低危险发生的可能。

此外，Front Assist预碰撞安全系统、交通标志识别、换道辅助SWA功能，分别支持危险情况下的自动紧急制动，多种交通标志的识别，视野盲区的监测和报警。全新速腾坐拥多项科技为驾驶者提供全擎辅助，让旅途更安全让驾乘者更泰然自若，安心享受每一次出行。

人车交互方面，全新速腾首次搭载斑马车联网系统、IQ. 语音精灵，、并支持手机无线充电。

全新的斑马系统支持查询演出、景点及车票信息，可操作小程序，可使用商城、移动相机、在线短视频、在线音乐和电台、洗车、智慧加油、用户数据等功能服务，OTA软件及系统在线升级紧跟潮流。

IQ.语音精灵解放驾驶者你的双手，任何场景下都可以言出即行：导航、听音乐、调节空调温度、查看天气这些常用的功能一个也没落下，还支持多轮互动对话，无需重复唤醒。

在人车交互方面全新速腾以更快的响应、更丰富的功能支持，有效避免驾驶时手忙脚乱的盲操，以降低行车安全隐患，让行动更安全和有效，提升人性化用车体验。

发小听完不禁感慨：虽然自己对速腾的品质认知虽还停留在15年前，但对其动力和智能科技方面的认知确实需要更新。周末就带上家人抓紧去4S店体验一下全新速腾的动力表现和科技升级。

和发小聊完后我很欣慰，从当年的小学四年级到如今的“工作二年级”，我有幸见证了一汽-大众速腾凭借过硬的大众品质一步步夯实A+级轿车市场领头羊地位，并在不断焕新中赢得消费者的信赖。

如今，全新速腾一如既往地继承纯正德系血统，保留厚重底盘质感的同时提供了中国区首采的大众1.5T EVO2发动机可选，给用户带来纯正驾乘体验。最主要的是，一汽-大众时刻洞悉市场需求的变化，在人车交互方面搭载诸如IQ.语音精灵、斑马车联网系统提升人性化用车体验，可谓是率先对合资A+级轿车市场发起的又一场革新。