俄罗斯关键后勤线惨遭毒手，俄控区先天不足，俄也缺乏后手

据媒体报道，当地时间6时左右，克里米亚大桥的一个路段发生爆炸。据官方报道，一个油箱着火了。道路服务和紧急情况部正在火灾现场工作，交通已暂时中断。

从现场来看，推测袭击者不是从。因为隔壁的油罐车只有一节车厢起火燃烧，多节受损。同时，公路桥坍塌的部分在东北侧外侧，但箱梁结构完好，而不是传统弹药那样出现一个穿透弹坑。这也意味着，爆炸使用的弹药可能是不是一般意义上的弹道弹药，但精度非常高（小于1米），才能击中桥墩与箱梁的连接处并将箱梁掀翻。因此个人猜测乌克兰方面可能是使用了特工在关键部位安装爆炸装置，或者是自杀式卡车炸弹。

目前似乎主流观点认为是卡车炸弹所为，也有说法认为可能是自杀式船只所为。但不论如何，乌克兰方面已经认领了这次袭击。

克里米亚大桥被击中的部分距离战线大约是250公里左右，这个距离超过了乌克兰手里的HIMAS射程，除非美国为乌克兰提供射程300公里多ATACMS战术导弹，否则乌克兰没有那么远的打击武器。但由于此次打击发生在俄罗斯控制区的纵深，因此打击对于湿气的影响比较大。

此事件其实仍然对俄罗斯方面非常不利，因为刻赤大桥是俄罗斯对克里米亚运输、物流体系的关键节点，刻赤大桥无法通行的情况下，摆渡船运力是严重不足的。对于南线的俄军后勤来说，这不是个好消息。

俄罗斯的控制区有个很不好的特点在于，狭长而纵深狭小。这意味着战线很长而俄罗斯后方的后勤线一直容易处于乌克兰的远程炮火威胁之下。只是相对来说，乌克兰方面也没有太多的远程打击武器来打击俄罗斯后方的目标，大部分乌克兰炮兵只能打击10-30公里范围内的目标，而美国援助的HIMAS则没有那么富余。

克里米亚对于俄罗斯来说是极为重要的，因为克里米亚是黑海的跳板，俄罗斯需要克里米亚来形成对黑海北岸的控制权，从而保持对黑海出口以及伊斯坦布尔的辐射能力。这一方面加大了俄罗斯的战略纵深，另一方面也避免俄罗斯在经济上被排除在南欧西亚这个经济带之外。

由此来说，俄罗斯对于克里米亚的需要非常强烈，克里米亚也是俄罗斯不能吐出来的战略利益。此次乌克兰对刻赤大桥的袭击，也意味着俄罗斯对克里米亚控制能力的减弱。对于俄罗斯来说，确实是很难容忍的事情。乌克兰的态度也说明了，乌克兰并没有兴趣与俄罗斯进行妥协。

这一事件自然也是一场升级，但问题的关键永远是俄罗斯是否有足够的资源与整个北约对抗。目前来说，俄罗斯与北约的对抗很显然存在比较明显的弱势。俄罗斯事实上缺乏后手的情况下，很难有真正意义上的新动作。

至于战术核武器，暂时还不会使用。但没人敢确定。