北京
9月27日，我国自主研制的
大型水陆两栖飞机——
“鲲龙”AG600M灭火机
在湖北荆门成功完成12吨投汲水试验
有效检验了AG600M的投水灭火效果
标志着该机型迈出实战化应用的关键一步
“鲲龙”AG600M有哪些新突破？
一起来了解！
水陆模式自由切换
“鲲龙”AG600M是怎么做到的？
作为一款大型水陆两栖灭火机
“鲲龙”AG600M乍看之下
外观与普通飞机没有什么不同
它是如何在水陆两种模式之间自由切换的？
与普通飞机相比
“鲲龙”AG600M最大的亮点
在于上方是飞机造型
下方则像船舶底部一样
机翼下还悬挂着两个浮筒
使它在陆地和水面都能实现正常起降
航空工业通飞华南公司
研发中心总体部部长程志航介绍
飞机在陆地上是靠起落架的缓冲器
来吸收垂直方向的能量
在水面上完全依靠船体结构
把进入水面的撞击能量吸收掉
船体尖
则更容易把水破开
更能降低水载荷对船体结构的影响
作为一款高速的水上飞机
“鲲龙”AG600M在机身上
还有一个很明显的断阶
可以让飞机在高速离水时
减少水面对机体的吸附力
让飞机在25秒内顺利起飞
戳视频，近距离感受一下
战力全面提升
“鲲龙”AG600M能力更强
“鲲龙”AG600M
是一架全状态新构型灭火机
最大起飞重量60吨，最大载水量12吨
最小平飞速度每小时220千米
航程4500千米
不仅继承了第一架AG600技术验证机的优势
还在安全性、更大投水量等方面
进行了拓展
“鲲龙”AG600M到底有多强？
戳视频，带您了解！
“鲲龙”AG600M
同时拥有地面注水和水面汲水
两种模式
大大提升了灭火能力
在水面汲水时，AG600M于空中下降
还没有接触到水面时
就放下了汲水斗
水箱汲水完毕，便收起汲水斗
并加速起飞离开水面
在实际灭火过程中
AG600M最多可一次投12吨水
投水时，飞机重心和重量会发生突变
高速汲水，瞬间放水
AG600M面临哪些挑战？
戳视频，听专家聊一聊！
灭火之外 应用领域广泛
据了解，“鲲龙”AG600M飞机
是为满足我国应急救援体系
和国家自然灾害防治体系建设迫切需要
而研制的重大航空装备
除了灭火
未来，AG600M凭借水陆两栖优势
海上救援
也将是发挥本领的重要领域
航空工业通飞华南公司
副总经理张雪松介绍
我国现在的救援装备
以直升机和舰船为主
在近海具备较强的救援能力
但是中远海的救援能力相对较弱
AG600M的救援半径可以达到1500公里
将来在这个范围内
可以极大提升我国的中远海救援能力
由于AG600M还具备水上起降的功能
在海上岛礁运输、物资转运等方面
也将具有得天独厚的优势
我国全面形成
大型水陆两栖飞机技术体系
“鲲龙”AG600是当今世界在研最大的
水陆两栖飞机
随着AG600飞机项目的顺利推进实施
我国已全面形成了具有完全自主知识产权的
大型水陆两栖飞机技术体系
和自主研发水陆两栖飞机工业能力
AG600是我国首次按照民用适航标准
研制的大型特种飞机
作为技术较为复杂的航空器
AG600的研制
使我国突破了一系列的关键技术
建立了大型水陆两栖飞机研制技术体系
并制定出了水陆两栖飞机的
适航审定基础和方法
据介绍，目前已有两架AG600M投入试飞
根据计划，第三、第四架AG600M
也将陆续进行首飞
将有力推动我国应急救援体系建设
航空工业通飞华南公司
总工程师黄领才表示
按照计划，将在2024年底取得适航证
随后小批投产的飞机就可以陆续交付用户
到明年，这4架飞机将全部具备灭火实战能力
会根据需要
以科研实验的方式参加灭火作业
本文来源：CCTV-1《晚间新闻》，《朝闻天下》《新闻直播间》
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