我们知道，日产为了提升在国内的竞争力，即便在新天籁换代不久的前提下，再次做出调整。而此次调整也只是针对内饰方面！新车将会在9月28日全面开售，而为了给新车让路，现款的天籁最大可优惠3万，优惠后的价格更是比大众速腾还要便宜，看来为了卖车，日产彻底的放开了！
还是回到今天的主题吧。全新一代的天籁已经对设计风格上做了全面的调整，个人感觉变化还是非常巨大的！首先在前脸上，传统的V-motion格栅已经被这种双层布局取代，也就是除了常规的格栅以外，在新车的外侧同样设计了一组饰条，只是与主格栅形成了一种分段式的布局！这一系列的操作后，感觉与大众的CC极为相似。新车的大灯组没有做调整，依旧是闪电式布局，但光源明显看起来更加的深邃。机盖上隆起的四条线条也很好地凸显出它的肌肉感。
尺寸上，新天籁的长宽高分别为4906mm，1850mm，1450mm，轴距达到了2825mm。与现款比起来，仅在车身的长度上增加了5mm，多少有些噱头在里面！整个侧面的腰线明显进行了上扬，整个侧面除了带有非常好的连续性，包括肌肉感也同样得到了展现。车的尾部也只是针对装饰性做了更多的调整，比如熏黑的尾灯，再比如可点亮的LOGO等等，整个排气以及后包围也采用了银色饰条包裹，时尚感爆棚！
内饰，新天籁完成了180度的“大转弯”！首先内饰的颜色全部换成了双色布局，扁平的方向盘没有变化，但是内部的按键则处理得堪称完美，质感不输德系大品牌！仪表盘没有变化依旧是液晶配双机械式布局！但中间的屏幕完成了蜕变。尺寸达到了12.3英寸，并且全部为触控式。所配备的超智联2.0+AR导航也成为了新车的标配，全车匹配度的64色交互氛围灯更是有赶超奥迪的势头！所以相比外观，内饰的改变才是最能够吸引人的。
当然，改变的不仅仅是这些，例如新车引以为傲的“日产大沙发”同样在工艺上得到了升级。比如采用新车的座椅就配备了3D立体衔缝打孔图案，品质上就已经超越了同级别的系列！
最后再看动力表现，新车依旧会搭载2.0L或2.0T两款发动机，匹配的是CVT无级变速箱。对于动力有所期待的小伙伴可以还是让你们遗憾了！新车将会在本月的28日全面开售！到底是选择更具颜值的新款，还是性价比爆棚的现款，你们来决定！
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