贵阳这次重大汽车交通伤亡事故牵动了全国人民的心，一次死亡27人，余下20人个个受伤，尤其还是涉疫转运车，让人觉得痛惜。
从目前的情况来看，车祸时间发生在凌晨时分，和司机的疲劳驾驶脱不了关系，遗憾的是所载大部分乘客未能幸免。
对于这样的重大伤亡事故，我首先表示哀痛，其次也不禁反思，当我们面对交通事故，有什么办法减轻乘客的伤亡吗？
我查询了一些重大公共交通事故案例，发现大部分造成重大伤亡的原因都与没系安全带有关。
看了这些视频我才发现，原来以前坐长途大巴时，乘务员为什么要在开车前一个个检查和提醒乘客系好安全带了，这是多么有必要啊。当人坐在座位上，汽车发生碰撞侧翻事故时，其惯性力量根本不是人所能承受的。
在权威机构进行的小汽车碰撞试验证实，当时速达到40公里/时，人体受到的冲击就像从6米的空中直接坠到硬质地面，达到50公里/时的话，后排人员撞击前排人员就会产生致使的后果，反之如果后排人员系上安全带，前排人员的死亡率就会大幅下降达80%之多。
当年的英国戴安娜王妃和她的保镖同乘一辆车遭遇车祸，这位王妃因此香消玉殒，据调查发现，她当时并没有系安全带，而其保镖因为系安全带而存活了下来。
还有很多因为不系安全带，发生车祸时被甩出车外而遇难的事例，这些灾难告诉我们，系安全带有多少重要。
我国的《中华人民共和国道路交通安全法》也对乘坐机动车系安全带有明确规定。
第五十一条：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
新版法律条文规定：
在高速公路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的，罚款50元，扣2分;
车辆通行高速公路时，乘车人不按规定系安全带的，罚款20元;
虽然贵阳交通事故重大伤亡的主要原因未必是不系安全带造成，但这些资料仍然给我们敲响了警钟，交通事故猛如虎，不要掉以轻心。希望在以后的公共交通出行中，安全带相关规定能得到切实执行。
在乘坐公共交通工具时，为了你我的安全，请务必系好安全带，平安出行，平安归家。
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