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Author / 酷乐汽车
就在此时，9月15日的2022美国底特律车展，福特汽车正式发布了全新一代Mustang福特野马车型。
作为全新换 代车型，同时也是第七代Mustang车型，新车在延续Mustang车型经典设计的基础上加入了更多时尚设计元素。
动力上依然采用2.3T涡轮增压发动机和5.0升自然吸气发 动机作为动力源，同时提供手动和自动变速箱。
福特尚未透露新引擎的功率，但表示V8具有创新的双进气箱和双节气门，可改善气流，并声称V8版本将成为Mustang GT目前的最强V8。
距离上一代野马发布已经过去了九年，在这个电动车越来越成为主流的时代，能看到依旧大V8的野马发布，实属不易，当然， 据传福特也正在研究混动系统和全轮驱动系统的野 马车型。
外观部分，主体车身结构与比例没有大调整，但是新车的车头车尾采用了启用了新的设计语言，两侧大灯组更加犀利，且更加时尚，有一点目前电动汽车的造型元素。
下方则是三段式的进气口，发动机舱盖上依旧具有肌肉感十足的线条，以及设计了机舱盖的进气口，符合肌肉车的性质。
侧面部分，还是原来的配方，多幅轮圈的设计也足够吸睛，尾部依旧是经典的竖状三条辐式灯组，采用内凹式设计，搭配中央的GT标识，下方则是双边四出排气布局，福特野马在这方面的设计从来没有让我们失望， 新车依然提供硬顶和敞篷两种车 身结构。
性能套件让我们格外惊喜，可以选择的部分包括前支撑、Torsen LSD、前390mm和后355mm的Brembo制动，以及更宽的后轮。
而进阶的Performance Pack还可以选择配备MagneRide自适应减震器、Recaro座椅和主动式排气装置。
此外，配备Performance Pack的车型还将安装制动冷却管道、油冷却以及Mustang最有趣的功能之一 —— 电子漂移制动。
该装置看起来像老式机械手刹，实际上是使用电动机来操作后制动器。
福特表示，该系统专为新手司机学习和提高他们的漂移技能而设计，同时也为专业司机提供了一个比赛级别的系统。
基础车采用17英寸轮毂，而GT版本则升级到标准19英寸轮毂，还可选配20英寸轮毂，其他个性化选项包括三种Brembo制动卡钳颜色和11种车漆选择，还可以配图新的条纹颜色和设计。
而新野马的最大变化发生在内饰中，新车配备了一个高分辨率的12.4英寸数字仪表，还可选择添加一个13.2英寸的SYNC 4触摸屏和亚马逊Alexa来扩展显示效果。
新车搭配三辐式多功能方向盘以及不规则空调出风口设计，同时保留了野马传统的机械式球头换挡机构以及部分物理按键。
该车还可以将USB安装在内饰车顶，这样就可以将赛道日运动相机和其他设备连接到挡风玻璃上，而无需将电线悬挂在各处，新车标配布制座椅，Premium车型在仪表板和车门饰板上采用了缝线设计，而GT车型则配备了皮革座椅。
动力部分，依然搭载2.3T四缸涡轮增压发动机和5.0升自然吸气发动机，新车的两款引擎均被重新调教，同时依旧提供6挡手动变速箱和10挡手自一体变速箱。
福特尚未透露新引擎的功率，但表示V8具有创新的双进气箱和双节气门，可改善气流，并声称V8版本将成为Mustang GT目前的最强V8。
这意味着新 GT车型 比当前提供的 460 匹马力 和569 Nm更好。
全新野马将于2023年夏季在美国上市销售，价格将稍后公布。
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