MG张亮：MG 7不怕任何合资品牌，下款车是高端SUV

作者 / 于雷

「我们在燃油车赛道上也要能和全球豪强竞争，MG 7不怕任何合资品牌。」上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼MG品牌CEO张亮在MG黑标发布会上表示。

8月17日晚，MG黑标正式发布，首款黑标车型MG 7也完成全球首发。根据张亮的介绍，MG黑标将以全新子系列的方式运营，而且要将产品做到所在细分市场的极致，至少产品规划时要达到NO.1。

因此，MG黑标没有走子品牌或高端品牌的路线，以规避开品牌需要面对的销量目标、车系布局等一系列问题，避免产品向市场妥协。

MG黑标定位极致，要打趴合资车

「黑标产品第一一定是极致的，我对黑标的坚持，就是不妥协的坚持。」张亮在会后接受Auto Byte专访时表示，极致是以后也不会动摇的标准，但不同于潮流、智能化容易被消费者直接感知，极致性能难以被量化，所以需要以黑标将极致性能的产品规划到单独的子系列，将其进行完整的展现。

此外，张亮还提到了MG黑标出现的另一方面原因：MG 5所在的紧凑型轿车市场份额每年在以30%-40%的速度衰减，消费升级的诉求很明显，MG黑标也是对用户的响应。

但伴随极致的一个主要问题就是成本，张亮表示：「10万的MG 5，凭什么是最强能力，它显然需要E-LSD、CDC、超强发动机这些东西的匹配。所以对品牌来讲，推出黑标是必然的行为，因为要将年轻化淋漓尽致的展现出来。」

在这种标准下，上汽打造出的首款产品就是黑标车型MG 7。上汽全新的2.0T发动机+9AT变速箱首次在这款车型上应用，同时还搭载了E-LSD电子限滑差速器、CDC连续可调减震器、DP-EPS双齿轮电动助力转向、VRG可变转向比等技术，硬件的基本素质明显高于同级别车型。

张亮表示：「MG 7的三大件不怕和任何一个合资品牌竞争，上汽自研的2.0+9AT表现比奥迪A7（参数丨图片）、宝马330i还要好，只是比保时捷Panamera稍微差一点，我们都对比过。」

对此，张亮还解释到，极致并不只是用到堆料就可以，还需要有足够的设计能力去匹配。因此，MG黑标改变了传统的设计模式：不以预算限定成本，而是先将产品做到最后，再去尽可能地把成本降低。

除了MG 7造型上的成本不受限制，三段式尾翼也在这种背景下得以量产。张亮透露，三段式尾翼最初的选装费用可能在10万元左右，但通过自身培养出的新供应链，将成本降低到了几千元。

不一定卖给年轻人，

运动市场未来潜力很高

关于MG黑标的主要客群，张亮也表示：「年轻化不是只做年轻人的生意，从我的角度来说，MG黑标是卖给有一定年龄基础的消费者，可能在35岁左右。」

MG黑标发布会上，上汽乘用车公司副总经理孙亦炯表示，「最强行业上限、最雅品味格调、最快沟通方式、最硬生活方式」是MG品牌年轻化的四大愿景。张亮认为，这四大愿景所代表的特点是吸引消费者的核心因素，任何年龄段的用户感兴趣都可以购买。

上汽集团创新研究开发总院副总设计师兼设计中心全球执行总监邵景峰还提到，在BBA购买人群中，追求个性、追求自我人生态度的越来越多，中年用户也有真实释放自己的需求，这类人群在换车时肯定会被MG 7转化一部分。

邵景峰还用露营的火爆状态比喻这种情况，露营追求的一种生活态度，干了大半辈子的人会更多的思考和回顾过往，会想到我可以任性一点，这种态度在运动车的层面就是MG黑标的定位。

因此，邵景峰认为MG黑标所定位的极致运动市场，今后会从小众往另外一个方向去转。MG是这个领域的引领者，把真正的极致做好、形成标签之后，会有非常大的体量潜力，所以也用极致和旗舰的定位打造首款MG黑标车型MG 7。

智能化定义豪华，

但设计和操控依旧是本源

MG黑标的发布会上，智能化也是有着较大比重的部分。虽然还没有公布最核心的高阶辅助驾驶信息，但其余部分已经占据了很大篇幅。张亮对此表示：「今天定义豪华确实是智能化的豪华，原来的豪华是听觉、触觉、视觉的座舱体验，但更进一步的豪华是心理上的，也就是座舱让我身心舒服。」

高阶辅助驾驶则是带来进一步豪华的关键技术，该功能启用期间可有效降低驾驶负荷，让驾驶者感到舒心放松，也越来越被年轻人接受。但据张亮透露，由于今年的上海疫情，需要进行大量路测的高阶辅助驾驶，受到了相对明显的影响，有可能无法在年内上线。

除了智能化，张亮还提到：「造型风格、材质选用、动力性能、操控表现，这些是亘古不变的汽车本源。我不会说今天搞智能化，就不把这些东西做好。」

首款黑标车型MG 7除了通过高规格硬件保持本源，做到6.5秒零百加速成绩，还很巧妙的将智能与驾驶操控结合在了一起。

比如，MG 7的X-mode竞速模式支持150+种自定义驾驶模式，为了使用户可以更准确理解到调节给车辆带来的改变，MG将舒适和运动进行了数据化展示，使用户调节后可以直观看到对车辆性能的改变。

此外，MG 7还采用了大尺寸彩色AR-HUD，通过在前风挡上投影，可将车道级的导航路线、可能存在风险的车辆和行人，直接在真实场景上叠加标注，带来更直观有效的辅助。

对于MG 7，张亮极具信心，但他也坦诚道，这是MG向合资品牌发起的挑战，如果不能取得成功，对于MG是一个巨大的打击。

关于MG黑标的下一步计划，张亮也在最后透露，接下来可能会有一款「非常高级的SUV」。