黑龙江
福建福州。朱先生将170万路虎开到年检站年检，突然车冒烟了，机油撒一地。工作人员一句话，朱先生傻眼了。
原来， 当天检测期间。朱先生就在车旁，他看到年检站工作人员不正确的踩油门方式才导致汽车冒烟，车辆无法启动。
起初年检站负责人承认，问题是他们导致的会理赔，随后朱先生根据4S店初步估算，车辆维修费要19万多，而得知维修费之后年检站的工作人员说，是车子本身有问题。把责任抛得一干二净。
目前，朱先生和年检站仍在进行协商中。
我觉得，这个问题可以分为两方面来看，如果这是一台两驱，那么暴力检测不应该对发动机产生毁灭性的损伤。
如果是四驱的，那就必须赔偿。每台车在发动机标定的时候都会有蕞高转数的限制，暴力检测即使转数拉的再高，都会在出厂标定的转数内，应该不会再短时间内对发动机产生毁灭性的损伤。所以啊，这个问题还是比较麻烦的。
我去年检也是，几十米近距离，猛踩油门，“轰”的一声飞出去，然后“咔”的一脚刹车，哎呀！我是心疼啊！还不敢说什么，怕说了不给过更麻烦。[流泪][流泪][流泪]
后来朋友告诉我说，在油门踏板下面装一个螺丝帽，年检的时候在下面拧上一颗长度合适的螺丝，这样它就不能深踩油门了，使劲踩油门到了一定程度，因为下面有脚垫隔音板等垫层，只能慢慢的去加油，当年他的依维柯反复三次不合格，就是这样一次过检的。
年检车辆出事，必须有说法。对维权进年检首先把自己的车完好拍下，出事了有的行法律途径维权。
遇到这样的事，可不可以找保险公司啊，保险公司有帮法务专家。代位追责，让保险公司和他们打官司呢？
大家说：出现这种事情，到底是谁的责任？
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