月销仅4台，拥有大空间的奇瑞大蚂蚁为啥卖不动？

国人对于“大”的追求一直没有停歇过，这些年中型SUV比较受追捧。例如奇瑞的瑞虎7（参数丨图片）月销量就超过了1万台，具有较高的“人气”。不过奇瑞旗下另一款中型SUV似乎就没有那么“好运”，7月份只卖出了4辆车的成绩，相比之下销量着实有点惨淡。它就是奇瑞大蚂蚁。我们今天就一起看看这款车的各方面表现究竟怎样，为啥卖不动？

奇瑞大蚂蚁定位为一款中型纯电SUV，目前在售只有一款车型，售价为18.38万，续航里程为510公里。

从外观造型来看，奇瑞大蚂蚁采用了新能源车型比较常见的封闭式进气格栅设计。车头的线条比较弧度，让车头看上去更加饱满圆润。

引擎盖上两个椭圆形的日间行车灯看上去有点呆萌，日间行车灯下方还有两个大灯通过一条贯穿式的LED灯带相连接，让前脸看上去更加统一。宽大的下包围设计搭配两边三角形的导流口，增加了一些运动感。

从侧面来看，大蚂蚁的块头感还是比较足的。车辆采用了悬浮式车顶的设计，为了营造出不错的运动感，车门板处次用了明显的内凹式设计，折射出“Y”型的腰线，也让车身看上去更加有层次感。在侧裙以及轮眉处采用了黑色饰条装饰，尤其是方形的轮眉搭配20寸的轮胎，具有不错的力量感。

尾部造型比较饱满，车顶配备了小型的扰流板，尾灯采用贯穿式设计，车尾的后包围造型宽大，进一步提升了车辆的厚重感。尺寸方面，车辆的长宽高分别为4630x1910x1655毫米，轴距为2830毫米。

整体来看，奇瑞大蚂蚁具有中型SUV该有的尺寸和开头感，不过就外观而言是“萝卜青菜各有所爱”，我们就不过多的去评价。我们接着来看内饰部分。

内饰部分大蚂蚁采用了比较经典的“T”型布局，并搭载了双12.3英寸的全液晶仪表屏和中控屏，营造出不错的科技感。另外中控区域也保留了较多的物理按键方便用户操作。

在用料方面车内多采用软性材质包裹，方向盘采用真皮材质，在中控区域已经门把手处也由软性材质覆盖，细节处还使用了木纹饰板来提升质感。

12.3英寸的中控屏内置智能车机系统，支持在线导航、语音识别、手机互联以及车联网功能。不过并不支持OTA升级功能，在后期的优化上和同级车型相比有所欠缺。

另外在智能驾驶辅助方面，这款大蚂蚁只配备了驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车以及上坡辅助等基本配置，要知道这个价位同级别的零跑C11在配置方面全系标配了L2级智能驾驶辅助系统，什么并线辅助、碰撞预警、360度全景影像、疲劳驾驶等均有配置。

动力方面，大蚂蚁搭载的是前置永磁同步单电机，最大输出功率为150kW(204Ps)，峰值扭矩为295N·m，与之匹配的是电动车单速变速箱。作为一款体重和重量都较大的中型SUV来说这样的动力参数在同级产品中也并不出彩。

我们都知道纯电车型的起步较快，前段加速比较快是电池汽车的先天优势。大蚂蚁的0-50公里的加速成绩是4.8秒，有网友调侃：乍一看挺好的4.8秒，不过仔细一看是0-50公里的加速成绩。有媒体测试这款车取得了10.29秒的0-100km/h加速成绩，这个成绩放在今天来看是非常平庸的成绩了。

续航方面，大蚂蚁的纯电续航为510公里，并支持快充和慢充两种补能方式。续航里程和零跑C11的续航一致。不过零跑C11的官方指导价为17.98万，比大蚂蚁还要便宜，在配置上还要丰富一些，相对而言奇瑞大蚂蚁就没有那么有性价比了。

综合来看，奇瑞大蚂蚁外观尺寸还是较大的，具有中型SUV该有的样子，内饰部分也在努力营造质感，不过在配置方面相对同级车型来说略有欠缺，在科技感和智能化方面要差一些。另外就是较高的定价让它在同级产品中失去了产品竞争力，对于消费者来说自然是愿意花更少的钱得到更好的产品。这样看来月销4辆的背后也不是没有原因的。最后你对这款大蚂蚁有没有其他不一样的看法呢，欢迎在评论区和我们互动讨论吧。