北京
“真”无人驾驶还在多远的未来？ “真”无人驾驶就是现在——东海大桥上汽红岩&友道智途L4级智能重卡“减员化”运营测试正式启动。
9月1日至3日，2022世界人工智能大会（WAIC）在上海举行。大会期间举办的WAIC 2022黑客马拉松：元宇宙点亮智能驾驶——AI智驾仿真大赛上，友道智途凭借高超稳定的算法从30多支参赛队伍中脱颖而出，一举摘得“最佳算法奖”。且在9月2日举行的 WAIC分论坛之智能驾驶论坛上，东海大桥智能重卡“减员化”运营测试正式启动“减员”，真无人驾驶来临。
实力见证 领先未来
友道智途这套算法以上海临港交通环境为基础，结合机场及港口的智能驾驶场景，通过虚拟现实的构建复现真实的智能交通场景，验证了智能驾驶算法在不同场景中的适应性、稳定性及高效性。此次获奖也正是大赛组委会对友道智途具有领先实力的认可。
国内首例“减员化”正式启动
在斩获大奖的同时，友道智途也迎来了更多好消息。9月2日，智能驾驶论坛上，上海市经信委、交通委、公安局相关领导联合宣布，东海大桥智能重卡“减员化”运营测试正式启动“减员”。这意味着由上汽红岩与友道智途共同打造的“5G+L4”智能重卡，在实现1500公里零接管目标之后正式进入“减员”测试阶段，也昭示着物流运输新时代即将到来。
红岩造智能重卡
迈向“真无人”驾驶 时代
依托上汽产业链优势和十年技术积累，上汽红岩与友道智途共同打造的“5G+L4”智能重卡在短时间内已迅速实现港口、市政环卫、园区物流场景、智慧公交等场景自动驾驶商业化落地。目前在东海大桥上累积运营里程已超过300万公里，累计完成超10万标准箱转运。
上汽红岩与友道智途的 “5G+L4”智能重卡不断更新迭代其算法，其自建算法的高精度“点云地图”，使该车“视力”从1.5变成了2.0；且拥有3×360°的超远距离感知能力和全场景下的厘米级高精度定位能力。在东海大桥上即使遭遇车道线虚线、实线变化以及道路临时施工等突发路况，也依旧以完美的“零接管”表现完成了实战测试。目前上汽红岩与友道智途联合打造的L4级智能重卡已完成886项危害场景识别及1037项功能安全测试，成为商用车自动驾驶领域唯一通过公安部安全等级保护三级测评的产品；其项目也成为国内首个在社会道路实现准商业化运营并启动队列跟驰“减员化”运营测试的自动驾驶项目。
人工智能推动自动驾驶快速商业化落地，我们相信在上汽红岩和友道智途的协同下，智能驾驶新赛道将全力提速，从东海大桥走向全场景“无人化”指日可待。
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