鄂湘交界“悬崖村”十年巨变

本文转自：人民日报客户端

渔山村1组62岁的洪九英打开牛栏，走在畅通的村路上，边甩响牛鞭边唱着自己改编的歌曲，“共产党的恩情比天高，渔山的日子越过越好……”这几年，她家从一贫如洗到养殖肉牛、土鸡，年收入过10万元。

渔山村党支部书记饶以明指着村民家门口停放的私家车，高声笑着说：“没有交通的变化就没有渔山今天的幸福生活。党的十八大以来，通村连组入户的公路引领土、白、苗村寨蝶变，全村人均年收入超过1.13万元，村民们过上了以前想都不敢想的幸福小康生活。”

“壁挂村”天堑变通途

山大人稀的渔山村，曾是鄂湘交界有名的“悬崖上的村庄”、“索道上的村庄”、贫困村，是鹤峰县最偏远的行政村，海拔近千米。

站在渔山索道旁，铁炉白族乡公路中心主任钟胜说，索道距谷底近500米，相当于160层楼高，另一侧直线距离不过500米是湖南桑植。过去村民出村只能沿着悬崖边的荆棘小道下到谷底，过了溇水河再爬上对面山崖到走马镇柘坪村，来回一整天。如果到集镇，要两天。

2013年，村里用捐款将单独的一根钢索变成三根新钢索，村民需要靠索道“铁篮子”过天险出山，村里娃娃们通过这条索道上学的路途被媒体称作“云端上的求学路”。

说起没通公路时的苦，6组63岁村民刘再清连连摇头，“之前泥泞小道出行是手脚并用，有了索道吊篮出行害怕不说，一次最多运400斤鲜茶到对面走马镇，茶叶没有看相价格也低。”

“在崖壁凿公路，简直异想天开。”原铁炉公路中心职工向前认领任务后，有人劝他“迷途知返”，有人泼冷水、等着看笑话，就连家人也劝他别把自己“搭”进去。面对质疑，向前毅然决定搏一搏。设计没人就自己爬悬崖、钻山林，资金有缺口就自己找政府、跑部门……

鹤峰交通人坚持“自然最好、协调最美、实用最久”的理念，在准备充分的基础上，2015年9月投资80万元的悬崖公路一期正式动工。2017年这条采取最小程度破坏、最大限度恢复的“天路”建成通车，男女老少兴高采烈放鞭炮庆祝。

交通年年有投入、公路年年有变化。鹤峰县农村公路局局长闵斌说：“鹤峰交通人想方设法多方筹措资金，调配工程技术人员为渔山村修路，累计投入2600多万元，为渔山村修路65公里，实现了组组、户户通硬化路，并配套完善钢护栏等公路安防工程，设置候车亭，让客车进村，村民们出行更加安全、便捷。”

天堑变通途，似乎一夜之间，渔山村便跨越了千年时光。2019年由新华社制作的系列微纪录片《中国减贫奇迹》第二集《天堑通途》播出，渔山村以“从山川阻隔到天路横越”的脱贫案例入选此次专题纪录片，成为中国减贫奇迹之一。

因路而变的幸福村

有路好脱贫，2018年全村“户脱贫、村出列”，贫困象征的渔山索道，成为旅游景点。

路通产业兴。车行渔山村，片片茶园满眼绿色，阵阵茶香沁人心脾，棵棵玉米长势喜人，栋栋别墅沿路而建。饶以明说：“没修路和时喂的猪也卖不出去，现在车能开到家门口，什么都方便了。”

刘再清家门口，鄂QK0L81厢式货车里装满烘干茶叶，他笑着说：“一车值1万多（元），一天可收购加工5000斤鲜叶，带动周边28户村民一起种茶致富。”

在鹤峰县言宇茶叶专业合作社，收购、选叶、杀青等制茶程序有条不紊进行。村民吴义清边将鲜叶放到秤上，边说“今年已采4万多斤，刘再清的收购价比别人高出1、2毛钱，给村民带来了看得见的实惠。”

刘再清说：“组组通公路后，每斤鲜叶比过去涨了2-3毛钱。去年卖5万多斤干茶，还种植七叶一枝花等中药材，公路让我们脱贫，家里有了小车，过上了小康生活。”

看着家乡一天天变好，土生土长的白族青年张静2017年返乡创业成立公司，注册渔山茶叶坊、鱼山粑粑食品坊。“直播带货销售茶叶、手工粑粑等土特产，去年毛收入15万元，路好了土特产当天就能快递到州城，飞到天南海北，带动村民增收致富，自己也买了小车。”

好村路带来好效益。“多亏了张静，我这把年纪也能在家门口捡钱。”82岁的村民鲁双桂开心地说，好茶每公斤能卖到60元，一天就能挣100多元。

路通渔山，幸福翻番。饶以明说：“引进市场主体发展有机茶叶、箬叶等产业，兴建水电站、冷库仓储等提升农产品附加值，方便村民在家就业，带领村民过上幸福小康生活。”

鹤峰县交通运输局局长肖红胜说：“乡村振兴，交通先行。交通人将继续想方设法服务好渔山村的出行和发展，早日提档升级渔山村幸福小康路，方便村民出行和增加农民收入。”

一条条水泥路连通前山和后山，一辆辆大车小车开进农家和基地，一次次直播带货让土货变成山珍与佳肴，有机茶等致富产业发展如火如荼……

鹤峰县委常委、副县长冉俊杰说：“渔山村的变化，是交通助力武陵山少数民族地区发展变迁的一个缩影。我们正借助‘交通和公路+’优势，大力发展致富产业，全面推进乡村振兴，引导村民共同缔造美好环境与幸福生活。”（潘庆芳 黄韵 张仕斌）