河南
8月时间已经过半了，奇瑞集团也公布了7月份销量，整体集团累计销量超13万辆，看似很不错的销量，不仅超越了长城汽车，还超越了吉利汽车，另外，奇瑞汽车7月份销量为102441辆，都是很牛的销量数据，但实际销量表现如何呢？
因为奇瑞集团子品牌较多，具体销量数据居多无法参考，我们借助第三方机构，奇瑞汽车的销量乘联会有详细统计，可以参照对比，展现奇瑞汽车的市场表现。
我们发现奇瑞汽车具体车型表现，仅有瑞虎8（参数丨图片）系列销量超万辆，其它车型则表现较差，欧萌达和瑞虎3仅有三位数销量，是奇瑞汽车销量垫底的存在。
乘联会数据显示，奇瑞汽车7月份具体车型销量：瑞虎8系列销量为10693辆，艾瑞泽5销量为5758辆，瑞虎7系列销量为3870辆，瑞虎5X销量为2704辆，瑞虎3X销量为1517辆，欧萌达销量为812辆，瑞虎3销量为600辆。
奇瑞汽车7月份累计销量达25954辆，相比奇瑞集团公布的奇瑞汽车7月超10万辆销量差距较大，考虑到8月奇瑞汽车出口较多，出口达到50614辆，如果减去出口量，奇瑞汽车最少还会有5万辆的销量，与乘联会数据25954辆还是差距有点大。
我们再看奇瑞汽车的7款车型，其中，欧萌达是奇瑞汽车全球战略车型，7月12日上市，售价9.29万元-12.69万元，官方宣称具有全球研发、全球标准、全球品质、全球命名、全球上市五大全球基因，但市场表现却“大跌眼镜”，仅为812辆，一般的新车上市，最少前三个月销量都不会太低，但欧萌达这样的销量表现还如何走向世界呢？
奇瑞汽车7月份的市场表现就是：老款车不温不火，仅有瑞虎8系列超过了万辆；新款全球车欧萌达表现较差，目前来看无法担当全球销量车。
不过，7月毕竟是欧萌达的首月表现，或许后边销量还会增长，但是，新车上市首月的表现会对后边销量影响较大，没销量也就没了口碑，后边的日子就会更难熬，难道欧萌达又是一款失败的车吗？欢迎大家在评论区留言互动。
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