俄罗斯隐轰亮相倒计时，大量细节曝光的同时，隐身能力也被质疑

俄罗斯隐身战略轰炸机最新细节曝光，外形草图酷似美国的B-2隐身轰炸机，相关人士称原型机将在2023年完成建造。不过，也正是因为这些细节的曝光，使得这款俄罗斯版B-2的隐身能力，受到了一定的质疑。

近日，图波列夫公司提交的一份专利图纸在社交媒体上广泛传播。这份图纸记录的是一项飞机进气道结构专利，进气道在机体内被弯曲布置，而飞机的机体采用类似B-2轰炸机的飞翼结构，整个发动机扇叶被隐藏在了机身正面投影当中。

根据这种独特的发动机布局以及酷似B-2轰炸机的飞翼结构机体设计，海外军事观察家们分析，这份专利图纸所记录的很可能是俄罗斯PAK DA隐身战略轰炸机项目的进气道设计。

作为俄罗斯最新也是保密等级最高的军事科研项目，PAK DA隐身战略轰炸机从2012年首次官宣之后就一直处于类似于“海市蜃楼”一样的状态，时不时就销声匿迹仿佛从未存在过一样，而就在人们以为项目被暗中取消后，俄罗斯又会透露出一些无足轻重的消息，证明这一项目正在稳步推进。

在俄罗斯保密机制的保护下，PAK DA在长达10年的时间里仍未有任何有用的信息曝光，甚至连最基本的官方设计概念图都没有。

这也是为什么此次曝光的专利图纸会成为了海外军事观察家们讨论的焦点，因为这份图纸记录的并不只是一种进气道设计，还透露出了该机的外形结构，能够让外界进一步分析PAK DA的性能。

从曝光的图纸中我们可以看见，该机和B-2轰炸机一样采用了飞翼结构、进气道布置于机体上方的整体设计。但在具体细节上，和B-2一体式飞翼相比PAK DA的飞翼有着明显的角度变化，类似美国的X-47B无人机。

同时，PAK DA机体的后半部分也没有B-2标志性的折角设计，整个尾部线条呈近乎平直的状态，整体结构像是把X-47B的尾部布局给拉伸了一样。

之所以会出现这种类似于缝合怪一样的设计，是因为无论是俄罗斯也好还是苏联也好，都没有隐身轰炸机的设计经验。这意味着俄罗斯无法像研究其他武器装备时可以参考苏联经验一样，在研发PAK DA时能够翻找苏联时期的资料，只能从零开始。而从零开始最好的办法就是参考现有的设计。

因此PAK DA在设计时，明显参考了美国同期的隐身轰炸机以及隐身无人机的成熟经验。只是由于俄罗斯的航空技术无法达到美国的水平，因此只能根据自身现有技术进行一定程度上的设计妥协，最终诞生了这一看似缝合的后果。

事实上，这种妥协不仅限于机体外形设计，在进气道设计上也同样存在。美国在研制B-2轰炸机时不仅着重强调了机体对雷达的隐身性能，也考虑到了在红外探测下的隐身效果，对发动机喷口处进行了针对性修改，设计了一套降低发动机排出气体温度的装置，有效提高了机体在红外探测设备中的隐身能力。

然而从目前曝光的图纸来看，由于发动机喷口的位置过于靠后，PAK DA很难在发动机末端处布置类似的降温结构，这将严重影响机体在红外通道下的隐身性能。

结合相对简单的后部机身设计，就算俄罗斯掌握了先进隐身涂料技术并消除了一切外部凸起，解决了苏-57上出现的外置结构影响隐身的问题，PAK DA也只能确保机体正前方和左右航向角的隐身性能。机身后半球的隐身效果最多也只能达到聊胜于无的水平。

这种设计上的妥协将严重影响到PAK DA的战术灵活性，即便完成攻击任务，机组也很难在密布的雷达网络中躲避后续的追击。战场生存性根本无法与B-2相提并论。

其实俄罗斯在PAK DA项目上面临的问题，实际上就是俄罗斯整个航空工业所面临的问题。从俄罗斯此前推出的苏-57以及后续的苏-75两型隐身战斗机一事就能看出，俄罗斯已经初步的掌握了隐身飞机的设计与生产能力。

但这一能力却受到了其他领域上的限制，主要问题就体现在了俄罗斯配套技术水平不达标，在设计时无法同时兼顾隐身性能与其他性能。最终导致设计出来的机体隐身性能不达标，而其他性能也不佳。陷入到了既没有得到熊掌，也没钓到鱼的尴尬窘境。

从目前透露的消息来看，PAK DA很可能也会陷入到类似的困境之中。纵使俄罗斯能够在PAK DA项目上作出最完美的妥协，打造出了一架能够在作战性能上达到战略隐身轰炸机领域的新一代轰炸机，但它最后所蕴含的技术水平或者说给俄罗斯航空工业带来的技术突破究竟能有多少，依旧有待后续观察。