千呼万唤始出来，两厢思域终于来，混动加持，看到尾灯算我输！

车圈俗话说的话：秒天秒地秒空气，渣男标配选思域（参数丨图片）。

在上一代思域的产品末期，东风本田把两厢版车型引入实现了国产新车上市后，网上对于新思域的外形设计始终褒贬不一，其中最大的争议点在于它的外观不够运动，失去了运动型轿车该有的年轻、动感的感觉，如今这一问题即将得到解决，因为大家期待已久的思域HATCHBACK 终于要来了！

作为东风本田旗下的紧凑型轿车，思域以突出的颜值、出色的动力、稳定可靠的三大件而一直深受市场消费者欢迎，此前的燃油版思域，1.5T发动机就可以迸发出182马力，且能保持6L左右的百公里油耗，很难不吸引消费者。

作为十一代思域的衍生版本车型，十一代思域两厢版在外观造型上与三厢版外观基本保持一致，只是在细节之处有所变化。例如前唇部分采用的全新设计，并配备了后扰流板以及全新样式的轮毂，整体呈现出较强的潮流运动感。此外，新车还增加了黑色饰条以及银色后视镜，进一步提升了整车的运动感。就这个外观，别说渣男喜欢了，就是小编这种朴实无华的少年，都喜欢。

车尾部分的造型和海外版保持一致，相比上一代的两厢版尾部造型变得更为平淡了一些，取消了上下双尾翼的设计，而且隐藏式的排气管也比老款中置的双出排气含蓄了很多。小编觉得遮掩改的设计会比原来的中置排气看起来多一些质感，个人觉得原来夸张的尾部设计，再加上思域大部分车主的开车方式，小编在路上看到他们的车屁股，总有一种看到当年的鬼火少年长大的感觉。

在车型侧面，依然清晰可见混动思域同样采用溜背造型，其长宽高分别为4548/1802/1415或1420mm，轴距为2735mm，虽然尺寸定位紧凑型车，但如此轴距还是非常的优秀，这轴距都快赶上B级车了，所以完全不用担心因为是两厢但是坐着比较拥挤这件事。

（现款思域内视图）

内饰方面，目前暂时未公布关于思域HATCHBACK混动的内饰信息，但小编认为，考虑到它与三厢版车型是同平台打造，并且在外观上没什么太大的差距，那么新车大概率会借鉴思域那套内饰的设计风格。可能会添加一下运动元素等一下小细节，但是应该基本不会有太多的变化。

动力方面，思域HATCHBACK 混动版搭配了2.0L自然吸气发动机+电动机组成的混动总成系统，与之匹配的的是E-CVT变速箱，而发动机最大输出功率为143Ps，而系统综合功率官方暂未公布，预计将与现款思域混动版车型基本相同。

写在最后，其实很多喜欢思域的小伙伴们都非常的希望两厢可以进入中国市场，因为两厢的车型看起来更加的运动也更加的彰显个性，预计8月就正式上市了，大家觉得这款混动思域怎么样呢？能不能拿下自己的那份市场份额呢？