江苏
6月17日，随着首艘弹射型航母的下水，我们终于有了真正意义上的大型直通甲板舰。而海上自卫队的节奏也不慢，7月13日，加贺号的舰首已被切割，接下来将会安装新型舰首，为F35B战机上舰做准备。
以海自的性格，加贺号的改装在建造时就已经计划好了。由此产生一个问题，海自能改装航母，我们有现成的2艘滑跃型航母，能否依葫芦画瓢将滑跃舰首切割，换上平直舰首，装上弹射器。这样，我们不就增加了2艘弹射型航母吗？
大型军舰的改装是各国通行的做法。一艘舰只要正常保养，服役30年以上没有问题，而航母的寿命可达半个世纪。我们虽然现在富裕了，但艰苦朴素的作风没有丢，舰艇服役十年后正常就要进厂改装。现在的3艘航母，除了辽宁舰是老舰，山东舰、福建舰都是新建造的，还没到改装的时候，要改装也是改辽宁舰。
这方面，美国海军最有发言权。1945年9月，“中途岛”号（CV41）航母服役。中途岛号没有赶上二战，却赶上了喷气式舰载机的上舰，同时出现的还有蒸汽弹射器、斜角甲板和光学助降系统，这几件法宝的诞生带来了航母的革命。1955年9月，中途岛号进行了第一轮改装，增加长147米、8°的斜角飞行甲板，3部C11-1型蒸汽弹射器，MK7-1阻拦装置，“菲涅尔茨”光学助降系统；另外封闭舰首，调整舰岛布局，取消舰尾升降机，增加右舷升降机。1966年2月，中途岛号开始第二轮改装，将斜角甲板角度增至13°，长度继续延长，拆除舰首升降机改为舷外升降机，提升能力增至50吨级，取消斜角甲板弹射器，升级舰首弹射器。
按照网友的设想，参考法国海军戴高乐号航母的布局是比较合适的。拆除辽宁舰滑跃甲板改为平直甲板，舰首左侧加装一部弹射器，拆开斜角甲板，左侧加装一部弹射器，拆除旧舰岛，改为现在的一体化舰岛，重新调整甲板布局，增加停机区。
但实际改装过程中，既要考虑可行性还要考虑实用性，如果耗费巨资改装后还达不到理想的效果，那不如不改，直接造新舰即可。改装弹射器需要开槽，重布管线，还牵涉到发电机组、配电设备、储能装置这些东西。这一点与美日的改装有所不同，加贺号本来就是新舰，换舰首是计划之中的事，另外部署的是垂直起降战斗机，换舰首不需加弹射器，而中途岛号原本就有液压弹射器，给改装蒸汽弹射器预留了一定的空间。
那么，保持滑跃舰首不变，在斜角甲板处加装1部弹射器可行吗？这样做的结果就是反而干扰舰载机降落，弹射起飞时舰载机就不能降落。
其实，相对于滑跃起飞，弹射起飞最大的优点是能有效提高出动率，但辽宁舰受自身条件限制，能装载的歼15只有20多架，千辛万苦加装弹射器的意义并不大，而且辽宁舰是苏俄建造的老航母，舰上几乎都是原始设计，改装的难度非常大。即使十几年后，我们想改装山东舰，也要对舰上的电力系统进行彻底改造，要不电磁弹射系统没法用。或许那时候技术进步了，我们有了更好的办法。
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