一旦七座SUV有2+2+3模式，六座车还香吗？

目前市面上，中大型SUV的座椅布局一共有三种：五座、六座和七座。五座和七座其实比较相像，前两排座椅为2+3的布局，区别就在于有没有第三排。六座就比较特殊了，有点结合了MPV的特点，采用了2+2+2的座椅布局，在第二排座椅中间留出了一条过道。

千万不要小看这条过道。有了它，第二排的两个座椅就是独立的，完全有资格升级为舒适性超一流航空座椅，汽车装潢店还以此形成了完整的产业链。将换下来的人体工程学座椅加个底座，舒适性方面根本不输给售价三五千元的电竞椅。

有点扯远了，我们言归正传。市面上所有的七座车，有一辆算一辆，不管号称第三排空间怎么大，只要是采用2+3+2的座椅布局，第三排都不可避免要爬着进去。区别就在于，短一点的轴距，第三排只能装狗；长一点的轴距，第三排勉强装人。对比之下，我还是认为六座车2+2+2的座椅布局比较适合普通老百姓，这样至少能“步”入第三排，比较有尊严^_^。

日常使用时，六座版车型完全能满足要求。第三排基本都采用了魔术座椅，直接翻下能和后备箱地板齐平，可以放下大件物品。第二排的两个座椅都采用独立设计，可以前后移动，即便是轴距较短也无所谓，靠背还可以调整。尴尬时候还有第三排作为后备。六个人嘛，夫妻+二孩+一方父母完全可以摆平。对于普通老百姓来说，这样就足够了！

如果你想抬杠，非要一辆既有过道，又能乘坐七个人的SUV，市面上还真的有，那就是江铃福特领裕（参数丨图片）。其长、宽、高分别为4905、1930、1755mm，轴距达到2865mm，全系标配2.0T发动机。除了常规的五座、六座版本外，还有两种七座布局，分别是2+3+2和2+2+3。横向对比一下，领裕不但是20万级合资SUV中首款拥有2+2+3座椅布局的车型，也是同级车型中唯一的拥有四种座椅布局的车型，貌似有点“一网打尽”的意思。在同等条件下，能多坐一个人总是好的，我瞬间觉得六座车不香了。

有了自己的特点，自然要玩出花来。以领裕7座2+2+3车型为例，第二排双独立VIP真皮座椅支持同级独有的电动调节、座椅通风及加热功能，配备可调节独立扶手、航空头枕、三区独立空调等多项舒适性配置，满足商务出行用车需求。且并不“牺牲”第三排的体验感，宽敞的T型通道让第三排进出方便无压力，平整的地台增加了腿部舒展性，加上独立的储物空间、充电口和空调出风口，乘坐“待遇”绝对OK。

在智能方面，领裕科技感也不错。配备了双12.3英寸悬浮一体式智联屏，搭载了腾讯TAI 3.0汽车智能系统，拥有微信车载版等海量应用，还支持腾讯全球首发AR实景地图导航、高识别分区语音控制等功能、HiCar/Carlife手机互联方式以及OTA升级技术。再加上福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的加持，集成了盲区监测、智能感应制动保护、车道保持辅助、全自动泊车辅助以及交通标识识别等20多项驾驶辅助功能，武装到牙齿。

目前买车还有大堆福利，如免购置税、8000元置换礼包、发动机&变速箱终身质保、终身免费流量、三年三次免费保养等，整个购车环节甚至可以不出门。我就问你，香不香？