新加坡
近日，至少10架“黑鹰”直升机组成的特殊编队，飞越耶路撒冷。
这些直升机搭载政府官员、工作人员、媒体记者和警卫人员，与乘坐美国海军陆战队VH-60N“陆战队一号”直升机的乔·拜登总统同行。VH-60N由美国海军陆战队第1直升机中队（HMX-1）的机组驾驶，这是美国总统御用中队。
本文为美国“The Drive”网站“战争地带（War Zone）”专栏文章，作者Dan Parsons，本人翻译并编辑给大家分享。
同行的其他八架“黑鹰”分别为美国陆军航空兵UH-60“黑鹰”，以及采用沙漠涂装的以色列空军（IAF）“猫头鹰（Yanshuf）”，这支编队飞越以色列历史悠久的首都耶路撒冷周围的城市和山丘。
7月18日，以色列空军在社交平台通过官方账号发布的照片显示，两架VH-60N总统专机与其他“黑鹰”直升机一起在停机坪上待命。这其中包括来自以色列中部地中海沿岸地区，帕勒马希姆空军基地的第124中队的多架直升机。
直升机升空后，可以看到带队长机与美军直升机排成一路纵队飞越耶路撒冷，编队靠后位置的“海军陆战队一号”绿色机身与白色顶部的涂装显得与众不同。能够看到以色列空军UH-60采用沙漠迷彩，机身上还有白色圆形和蓝色大卫星组成的标志。另外几架以色列空军的“黑鹰”直升机采用类似的沙色和棕褐色涂装，但没有出现在官方照片中。
大约两周前，就有人在伯利恒看到了绿身白顶涂装的VH-60N和美国陆军UH-60M直升机，当时正在为拜登的访以行程进行准备。以色列是拜登四天中东之行的第一站，此次访问他还将前往沙特阿拉伯，旨在显示美国从阿富汗撤军之后，意图维持在该地区的存在感。
注意VH-60N专机发动机排气口下方是对抗系统，这个系统通常被绿色涂装覆盖，在白色顶部涂装对比之下，经常被人们忽视。对抗系统通常对于海外行动时非常重要，尤其是危机四伏的中东地区。
这次编队飞行将是VH-60N的一个退役仪式，该机计划在本财年开始从HMX-1“白顶（White Top）”机队退役。如果白宫军事办公室认为西科斯基VH-92总统专用直升机适合运送总统执行正常和紧急任务，VH-60N和更古老的VH-3D将被其取代。
无论是国内还是国外，执行总统专机任务时，两架几乎一样的“陆战队一号”直升机同时行动，避免被武装分子确定总统乘坐的直升机是哪一架。在危险地区或其他紧急行动中，HMX-1都需要时刻做好飞行准备，可以将总统送往数十千米甚至数百千米之外的安全地带。
拜登可能是最后一位乘坐VH-3D“海王”直升机的美国总统，该机从1978年开始服役，至今已经服役了44年。此前，外界几乎肯定唐纳德·特朗普是最后一位乘坐“海王”的美国总统，但由于VH-92服役计划的推迟，让拜登获得了这个荣誉。
尽管VH-60N更加先进，但机舱高度更加低矮，乘坐感受远没有VH-3D舒适。因此，近几任美国总统还是尽可能乘坐VH-3D，而避免乘坐VH-60N。只是因为出国访问时，VH-60N更方便空运，所以才有了用武之地。这张照片中，可以注意到机身侧面，发动机尾喷口下方的对抗系统。
译者按：
按照这篇文章的说法，VH-92将于下个财年装备HMX-1，希望一切顺利。
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