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福煦坦克歼击车是二战后法国以AMX-50(120）底盘为基础，研发的一款重型坦克歼击车，旨在配合坦克部队完成对敌方坦克的猎歼的任务，不过福煦坦克歼击车项目并没有走向服役，而是在50年代初草草结束。
福煦坦克歼击车
二战过后的法国一直致力于坦克工业的恢复，第一款比较成功的坦克是AMX-50(100),虽然他的火力和机动等还算不错，但是整体重量太大，防护力太差。接下来设计师将重点放在AMX-50（120））身上。
也许是二战柏林阅兵后，苏军的IS-3重型坦克给英、法等国深深的震撼，法国军方在坦克火炮口径的选择上总是担心威力不够。事实上以120毫米口径火炮来说，在40年代末50年代初，它的穿甲能力还是够用的，应付苏军的五对负重轮完全没问题，在和苏军一系列的重型坦克对战时也不会落下风。
AMX-50原型车，安装90毫米炮
尽管如此，设计师还是重新拾起了坦克歼击车的方案，计划利用未完成的AMX-50（120），搞出一个重型坦克歼击车的分支，这就是福煦坦克歼击车。
福煦坦克歼击车的结构比较简单，直接取消了坦克的炮塔结构，在车体的前部中轴线上布置一门火炮，顶部有大尺寸的光学测距仪，炮盾也为二战德式的猪鼻式结构，保留了车体正面大倾斜角度的防护装甲。对于一款重型坦克底盘来说，巨大的承载力和宽敞的空间，让歼击车的改装工作进行得很顺利。
福煦坦克歼击车
初期直接采用了美军提供的120毫米坦克炮，这门火炮可在1000码距离上击穿30°倾斜角放置的221毫米均质钢装甲，发射破甲弹时静破甲深度330毫米；单就威力来说还是很不错的，只是采用分装弹药，射速稍慢，安装在M103重型坦克上时，只有约每分钟5发的射速。辅助武器为车顶一座小型机枪塔。
经过一系列的测试，唯一一辆样车得到军方的认可，在1950年7月14日的巴黎阅兵中，孤零零的组成一个特殊方队接受检阅。
福煦坦克歼击车
原本法国人还打算继续升级福煦坦克歼击车，将火炮改为155毫米口径加农炮，奈何50年代法国开始执行北约标准，遂放弃了整个歼击车计划。
从当时的情况来看，福煦坦克歼击车即便是正常进行，要想成功投入使用也并不是件容易的事，它的身上有着不少的问题。
福煦坦克歼击车
首先就是坦克底盘的可靠性，当时的法国虽然获得了1200马力的迈巴赫HL295发动机图纸，但制造出的成品不仅没能达到预期的850马力，试车时连750马力都不足，对于重达6、70吨级的AMX-50(120)来说完全不够用，对重量略轻的福煦坦克歼击车来说也有点勉强。
福煦坦克歼击车
其次是火炮结构布置。原本车体正面就布置了大面积的120毫米倾斜钢装甲，再来一门120毫米火炮，车体重心前移，对越野机动稍有不便。如果说重心适当靠前还能接受的话，那么那根长长的炮管就不能忍了，那根几乎和车体一样长的炮管直直地向前，在平地机动还不是大问题，在山地越野只怕是要小心翼翼，一不小心就可能戳地里，而狭窄的城市街道中，全车十几米的长度让转弯都成了一个大麻烦。
游戏中的福煦坦克歼击车
福煦坦克歼击车只是法国国产坦克道路上的一个小分支，其本身并不是一个比较成功的型号，只是法国在当时技术条件下的一次重炮尝试，以它的思路继续发展，恐怕也很难有所成就了，最后只会变成“猎虎”重型坦克歼击车那种并不实用的怪物级装备。
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