索马里购买26架歼6，竟只肯付一半货款，中方代表7次追债无果

提到索马里，有些人会想到手持AK的索马里海盗，不过你肯定想不到，索马里不仅有海盗，还有老赖。

索马里政府曾贷款买我国的歼-6，飞机到手后却欠钱不还，以至于我们要派专门的催债小组，住在索马里专门要钱，可最后还是没能将钱，全部催回来。

不过，如果再给索马里政府一个机会，或许他们更想有机会还钱，可为什么中国催债小组，最后却放弃了呢？

歼-6

身处麻烦中的索马里

索马里位于非洲的最东部，拥有较长的海岸线，历史并不悠久。

公元7世纪，索马里迎来了第一批移民：阿拉伯人，才慢慢开始建国。由于索马里的香料丰富，被誉为“香料之国”。

到了近代，小小的索马里进入了欧洲列强的视线，沦为殖民地。

由于良好的战略位置，欧洲列强纷纷争夺索马里的殖民主权。最终英国力压诸强，获得了索马里的殖民主权。

但是，索马里的人口并不多，无法进行大规模的生产活动，英国只得将其工业原料出口国和农业产品出口国。

二战结束后，英国逐渐退出国际霸权大国行列。

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1960年，索马里趁机夺取国家主权，宣布独立，从此告别被殖民的命运。

独立后的索马里经济非常萧条，工商业不发达，农业也十分落后。

为了维持生活，当地居民选择拿起武器，在大海中横行，打劫过往的船只。

索马里独特的地理位置，让当地居民的打劫生意十分火热。

从地图上来看，索马里位于苏伊士运河的必经之地上，来往的船只必须要从这片海域经过。靠水吃水的索马里人民，把海盗当成一种职业，对过往船只收取保护费，养活了国内一大批人。

渐渐地，索马里海盗闻名世界，让二战后的两个霸主注意到了这个曾经的国际小透明。

正处于冷战的苏联和美国，都看中了拥有得天独厚的索马里，纷纷开出条件，拉拢索马里进入自己的阵营。

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面对两位国际霸主抛出的橄榄枝，1969年12月，索马里国民军司令西亚德，发动政变上台后采取亲苏政策，选择加入苏联阵营，赶走了美国的“和平队”，迅速与苏联建立了友好关系。站在美国的对立面。

苏联对于索马里的加入十分高兴，给予很多军事支持。苏联不仅给索马里提供囊括步兵武装和装甲力量的全套苏制装备，还贩卖了不少飞机给索马里。

当然这些飞机基本都是苏联淘汰的，都有一定的问题。

不过，也有一些像米格－21战斗机和伊尔－28轰炸机这样的好东西。

背靠苏联这棵大树，索马里的军事力量一下子得到很大的提升，在东非的地位直线上升。

于是，索马里当局膨胀了，想要插手边境的争议地区的主权问题，挑起战争。

穆罕默德·西亚德·巴雷（左）

上世纪70年代初，索马里与邻国埃塞俄比亚，因奥加登地区的归属问题发生武装冲突。

索马里的这一行为，让作为大哥的苏联表示很不满，要求索马里当局立即停止边境的对外行动。

索马里当局没有听从苏联的要求，仍然我行我素。

苏联一怒之下停止了对索马里的支持，不再为其提供武器和弹药，并将原来准备给索马里的武器给了索马里的对手埃塞俄比亚。

索马里随即做出回应，断绝了与苏联的军事关系，赶走了苏联军官和专家。

索马里面对有苏联支持的埃塞俄比亚，在军事力量上稍逊一筹，在与邻国的战争中暂时以惨败收场。

不仅失去了苏联这个靠山，还损失了大量的军队和武器装备，甚至连飞机都损耗严重，有超过一半的飞机不能升空作战。

索马里这次可以说是，偷鸡不成蚀把米。

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为了获得战争的最终胜利，索马里不得不再次寻求国际军事援助。

于是，索马里在国际上四处求人，希望可以得到支持和援助。

可是，索马里先后得罪了当时两大霸主美国和苏联，没有国家愿意为了一个小小的索马里得罪这两个霸主。

走投无路的索马里，将目光放在了中国的身上。

索马里购买飞机

此时的中国刚刚建国近30年，国内经济快速发展，但是外汇储备仍然紧缺，非常迫切地与外国进行贸易往来。

1979年，索马里副总统兼国防部长萨马特尔，来到中国访问。

这并不是索马里与中国的第一次交流。

早在1417年左右，郑和率领大批帆船远航至索马里地区，开启了中国和索马里的第一次交流。

1960年，索马里宣布独立后，中国就与索马里建交。

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这次索马里副总统访华的目的，就是为了加强两国的交流，同时希望得到中国的军事援助。

萨马特尔表示，愿意聘请中国技术人员对国内的飞机进行检查，并在中国购买战斗机，而索马里愿意将闲置的苏－22战机的发动机卖给中国，让两国实现共赢。

访华结束时，萨马特尔邀请中国代表团前往索马里洽谈军事贸易。

1979年9月，中国组织了一个8人的代表团，前往索马里洽谈军事贸易。

这8个人都来自一家专门从事军火贸易的中航技公司，其中有一些还是战斗机专家，并且在出发前特意学习了不少关于战机和发动机的知识。

对于中国代表团的到来，索马里当局表现得十分热情，当地政府和军方一同举办了招待宴会。

第二天，中国代表团就开始了为期20天的考察。

苏-22

在这期间，中国代表团考察了苏联援助索马里建造的4个机场，苏联军官和专家基本包办了索马里的空军飞行员、战机、机场和各项配套设施。

所以，苏联一走，索马里就不能短时间将机场恢复正常使用。

在这几个机场停放的飞机大多是来自苏联的米格－21MF、米格－17，仓库里还放着苏联之前运来的4台苏－22备份发动机。

至于与发动机对应的苏－22战机还没运到索马里，苏联和索马里的军事关系就断绝了，所以苏联也就没有将战机送到索马里。

停放在索马里四个机场的战机共有39架，其中有17架米格－21战机，5架米格－17战机和其他各种款式的战机若干。

虽然都是来自苏联援助，但基本都是苏联军方淘汰的老旧产品。

代表团与索方合影

除了米格－21、安－24和安－26等战机看起来比较新以外，其他战机如米格－15、米格－17及其发动机，整体情况非常差，基本都是苏联将已报废的飞机发动机，经过简单的拼修后卖给索马里空军使用。

放在我国，这些战机属于早已超过淘汰标准，早就退役了。

结束了长达20天的考察后，中国代表团在当年九月底和索马里空军司令部、国防部的官员代表一起坐到了谈判桌上。

谈判过程中，中国代表团告知索马里方面关于索马里现有战机的检查情况，提出了一系列针对这些飞机的检修方案和措施。

最后，中国代表团表示，索马里也可以在我国购买战斗机。

没想到，索马里方面听说可以从古中国购买战斗机后，直接忽略了自家机场停着的30多架飞机。

代表团合影

谈判的第二天，索马里代表团绝口不提自家的飞机，反而话里话外都表现出对中国战斗机的浓厚的兴趣。

索马里代表团希望中国能够站在大国的角度上，应该向它这样的小国伸出援助之手，为索马里无偿提供战斗机。

对于索马里的无理要求，中国代表团表示：自己是来援助的，不是来做慈善的。

想要战斗机可以，但是要花钱买。

索马里见中国代表团态度坚决，就熄了白嫖的想法，转而表示：想要中国当时正在服役的歼－6战斗机。

索马里的这要求让中国代表团心里十分为难。

要知道歼－6战斗机，是中国于1960年仿照苏联米格－19战斗机建造的战斗机。具有尺寸小、重量轻、推重比大、机动性好、俯冲增速快等优点。

1964年，歼－6战斗机被交付中国空军，正式服役。

歼-6

作为当时的现役战斗机，歼－6战斗机在一定程度上就代表了中国战斗机的顶尖水平，里面包括了很多中国的顶尖技术。

如果将歼－6战斗机卖给索马里，就意味着这些技术有泄露的可能。这对中国来说几乎是不能接受的。

于是，索马里和中国双方就歼－6战斗机问题产生了分歧，谈判也被无限期拉长。

索马里见中国一直不愿意让步，立马就翻脸了，就不再和颜悦色地对待中国代表团。

双方陷入了僵持。

但是，索马里的前线战争频频失利，损失越来越大。索马里无奈之下，老老实实地坐在了谈判桌上。

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而中国代表团跟国内沟通后，接到国内的指示：鉴于索马里的特殊情况，我国可以将国内淘汰的歼－6战斗机卖给索马里。

这样既能吸引外汇，又能保证歼－6战斗机的技术不外露。

谈判再次开启，索马里听到中国愿意卖歼－6战斗机，心里很是高兴。

虽然是中国淘汰的，对深陷战争泥潭的索马里也是雪中送炭了。

接着，双方就歼－6战斗机的价格再次展开商议。最后，考虑到索马里落后的经济，中国愿意以一个比较低的价格卖给索马里。

就这样，索马里花费3310万美元从中国购买了26架歼－6战斗机。

同时，中国另外再用4架歼－6战斗机，跟索马里换取4台苏－22的发动机。

为了更好地为索马里提供飞机检修和歼－6战斗机的飞行和保养技术支持，中国于1981年在索马里设立了常驻机构。

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中国漫长的追债路

顺利拿下3000多万美元的大单，中国代表团非常高兴，觉得不虚此行。

然而，索马里当局的海盗行为，让中国苦不堪言。

双方交易达成后，索马里只给了一半的钱，承诺剩下的一半在一年半内结清。

中国交付歼－6战斗机没过多久，索马里国内就爆发了内乱，索马里当局被反叛军打得节节败退，国库里的钱也源源不断地用于战争。

中国见此，主动表示索马里可以延迟还款，等内乱结束以后再将剩下的钱一次性还清。

没成想，索马里的内乱结束以后，并没有还款的意思，总是敷衍了事。

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面对索马里当局的无赖行径，中国代表团无奈之下，专门成立追债小组，前往索马里催债。

追债小组到了索马里以后，不仅受到了索马里当局的冷淡对待，还饱受当地气候的折磨。

当地气候十分炎热，追债小组只能等到半夜才能入睡。长此以往，追债小组陆续有成员身患疾病，被送回国内治疗。

但是，追债小组并没有放弃，坚持向索马里当局催债。

就这样过去了7年，1988年，索马里当局直接向追债小组表示：要钱没有，不过可以将本国的渔业资源抵债。

国内接到追债小组传回的消息后，经过综合考量后，同意了索马里用渔业资源抵债。

1989年2月，中国和索马里签订了协议，双方合作捕鱼。

捕鱼谈判 合影

于索马里常年处于战争状态，对国内的渔业资源开发十分有限，所以中国在第一年的试探性合作中取得了不错的收获。

于是，中国开始加大投入，购买了更大吨位的渔船。

可是当地商人看到中国捕获大量海鱼，就开始压价，使得中国整体利润不高，一年大概有20多万美元。

中国方面只能选择细水长流，积少成多，想着多做几年的渔业将索马里剩下的欠款收回。

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然后，索马里再次爆发内乱，而且战争不断升级。为了保证我国公民的安全，国家召回了在索马里海域打鱼的公民。

索马里和中国的渔业合作协议被迫作废。

索马里还有很多欠款没有结清，中国多次催债，得到了部分欠款。

随后，由于内乱的爆发，索马里的战机再次出现了问题，需要检修和保养。索马里再次找到了中国。

这一次，中国表示，索马里要先归还欠款，才会给予帮助。

索马里当局这才陆陆续续给中国欠款。

索马里首都

收到欠款后，中国再次派出了代表团，帮助索马里检修战机。

面对全是老旧产品的战机，代表团克服重重困难，拆东墙补西墙，终于成功修补了索马里的几架战机，获得了索马里当局的好评。

1990年5月，索马里政府军在正面战场处于被动状态，反叛军势如破竹。

为了保证代表团的安全，中国停止了对索马里的援建工作，并要求索马里当局将中国代表团送回中国。

中国代表团回国没多久，索马里当局就被反叛军打败。

反叛军推翻了索马里政府。索马里政府还没有归还的欠款也就无法再追回了。

不过，经过中国多年的努力，只有少部分没有追回，无伤大雅。

后记

都说人无信不立，国与国之间更是如此。国与国之间的贸易，需要双方信守承诺，才能实现共赢。