混动、纯电、氢能三线并举 长城汽车向

回望刚刚过去的2021年，在能源安全新战略不断推动以及“双碳”目标确立的背景之下，中国汽车产业变革已经正式按下了加速键。

面对时代发展以及能源结构变革所赋予的全新责任与要求，长城汽车提前布局，全面响应，持续深化汽车电动化发展之路，不断在混动、纯电、氢能三大领域进行饱和式精准投入，接连推出各项战略以及先进技术，保证诸多成熟产品迅速落地，为实现长城汽车2025战略目标提供了强大的推力。

2025战略目标

柠檬混动DHT 打破合资品牌垄断局面

混动技术在当下汽车电动化技术路线中应用较为成熟，同时也是实现脱碳目标的重要发展路径。长城汽车在2020年底就发布了双电机混联混动架构产品——柠檬混动DHT。作为一款高集成度，满足全球出行需求的中国自主油电混动技术，柠檬混动DHT的出现代表着合资品牌长期保持的混动技术壁垒被中国汽车品牌打破。

柠檬混动DHT

相比于一般的混动系统，柠檬混动DHT大幅增加日常纯电驱动模式，在城市工况下98%以上的场景为纯电驱动。针对低速、中速、高速等不同工况，柠檬混动DHT平行轴两挡混联架构，实现了无动力中断换挡、超静谧NVH和低油耗的、全维度的表现，保证了全速域、全场景的效能、性能优势。与此同时，系统综合效率可超50%，变速箱系统效率超98%，45kWh大容量电芯， 204公里纯电续航里程，优异的能量转换效率以及大容量电芯的应用，为消费者解决了里程及充电焦虑。

得益于技术上的良好适配性与独到优势，搭载此套混动系统的诸多产品也在2021年迅速落地，11月份正式上市的新一代智能混动SUV玛奇朵DHT-PHEV，纯电续航110公里，满油满电续航可达1100公里，百公里综合油耗0.8L、亏电油耗4.4L，为用户带来“油耗更低、动力更强、体验更舒适”的出行生活。油电同价的“新一代智能汽车”——拿铁DHT以过硬的产品实力与惊喜售价，从产品力与价格两方面向细分市场中的合资混动车型展开有力冲击。除此之外，哈弗H6S以及哈弗赤兔两款搭载柠檬混动DHT的车型先后上市，同样在各自的细分市场中刮起了一阵强烈的混动风暴，吸引众多消