北京
为进一步健全完善道路货运领域党的组织体系，切实强化对全区货车司机群体的服务，增强广大货车司机的从业获得感和职业归属感，水城区探索建立“74331+N”联系服务工作机制和“政策宣传-资源整合-信息跟踪-权益保障-关心关爱”保障机制，推进货车司机群体党建试点工作。
强化机制建设，提升服务质效
聚焦全面保障货车司机群体思想引导等重点工作，着力深化货车司机群体党建试点工作任务，积极探索建立“74331+N”联系服务货车司机群体工作机制，即行业党委委员“7”联系；乡(镇、街道)党委副书记“4”联系；党支部书记“3”联系；党建指导员“3”联系；村(居)干部“1”联系；货车司机之家“N”服务。通过分级联系织密服务网络，形成多极化、网格化、层级化联系服务机制，确保货车司机群体党建试点工作推动有序，行而有效。
“截至6月底，‘74331+N’货车司机群体联系服务体系初步建立完成，各联系责任人按照各自工作职责认真开展工作，全区2个货车司机之家正在有序建设中，预计7月20日可以投入使用。”区委组织部副部长白福朝说。
强化政策宣传，加强思想教育
探索建立以流动党支部为“阵地”，定期向支部党员宣传党的政策的学习制度，推动形成“流动党支部→流动党员司机→货车司机”的学习机制，切实加强党员司机的思想政治工作。
今年4月以来，水城区建立了红色黔线3个流动党支部，各流动党支部每月不定期向支部党员推送学习资料，不断加强货车司机党员思想政治教育工作，促进党员示范带头作用发挥，以“辐射式”效应带动辖区货车司机群体感党恩、听党话、跟党走。
“我们建立了流动货车司机党员微信群，不定期为流动党员推送政治理论学习资料，同时，微信群也是广大流动货车司机党员反映问题、交流互动、凝聚力量的重要渠道。”红色黔线流动党支部1支部书记邓俊旭介绍到。
强化资源整合，探索接单派单
结合水城优势工业农业产业，探索建立以乡(镇、街道)为“阵地”、村(社区)党支部为“作战”单元的“支部+党员货车司机+货车司机”的联动机制，建立“接单→派单→运输→利益分配”的运营模式，为辖区农副产品、煤炭钢铁运输提供坚实货运保障。
明确乡(镇、街道)结合辖区实际，加强对村(社区)的统筹、调度与指导，坚持以主要产业(如：煤炭、铁矿、猕猴桃、刺梨、茶叶等)为目标导向，开展运输业务，确保工业和农业产品不因货运物流原因出现滞留、滞销，让强有力的货运保障为地方经济高质量发展跑出“加速度”。
“目前，我们已经按照货车司机常跑路线、货车型号、货车功能的不同，建立了台账，方便下一步按照产品对运输条件需求的不同来派单接单。”陡箐镇党委书记徐玉军说。
强化信息跟踪，精细管理服务
完善健全货车司机信息台账，按照分区域、分类别加强对货车司机群体信息的跟踪更新、动态管理，在从业人员基本信息等方面做到情况清、底数明、数据准。
积极组建党员货车司机微信群，根据货运司机需求及时推送行业政策、货源物流、道路情况和天气预报等信息，实现货运党组织与司机群体的“双向互动”，促进货运司机群体精细化管理与服务。
“目前，在各方的积极配合和共同努力下，全面完成了水城区货车司机信息的摸排、收集、整理、建库，确保了管理服务精准到位。”区货车司机群体党建试点工作专班工作人员周耀星说。
强化权益保障，畅通诉求渠道
建立“排查问题-发现问题-建立台账-联席磋商-办结回复”的权益保障机制，在法律援助、政策咨询等方面为货车司机群体提供优质高效的公益法律服务。
3个流动货车司机党支部充分发挥党支部联系服务、教育管理党员的重要职责，加强对货运司机线上线下联系，完成对相关诉求需求收集、整理、上报，区试点工作专班权益保障组定期提请区试点工作联席会议研究解决，并由流动党支部书记将办理情况及时向诉求人反馈，切实夯实货车司机权益保障。
强化关心关爱，加强政策帮扶
加强对困难货车司机群体的关心关爱工作，强化对货车司机家中“留守老人”“留守儿童”的帮扶力度，利用走访慰问加强政策宣传力度与诉求收集力度，切实增强货车司机党员的认同感与归属感。
引导乡(镇、街道)建立困难货车司机家庭关心关爱工作制度，对其家中“留守老人”健康情况和“留守儿童”的受教育情况实行动态监测，鼓励村(社区)探索实行“两委”干部联系货车司机家属的服务机制，多措并举为货车司机群体解决“后顾之忧”。
“我们将结合七一建党节，组织货运行业党委、乡(镇、街道)、村(社区)党组织对困难货运党员司机开展走访慰问，及时帮助他们解决生产生活问题，把党的关怀及时送到他们身边。”区货车司机群体党建试点工作专班四级调研员向龙腾表示。(六盘水市水城区委组织部)
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