重庆放宽皮卡通行限制后 皮卡车应用可能转向家用

重庆放宽皮卡通行限制后 皮卡车应用可能转向家用

本报讯（记者 唐孝忠 实习生 王文思）“之前，我一直想买一辆皮卡车，但一直纠结，而今，我终于如愿了。”6月30日上午，在哈弗重庆卓庆专营店，市民王先生提走梦寐以求的长城皮卡车时，对重庆警方放宽皮卡车通行限制表示点赞。他告诉记者，其好几个朋友都有买皮卡车的念头了。
6月20日，我市皮卡车由过去的备案通行管理放宽为渝籍号牌皮卡车在全市范围内、全路段、全时段不受城区货车禁限行管理限制，而从记者采访获悉，此举释放了内需潜力，促进了皮卡车消费。　　
客户：日常出行货物运输两不误
巴南区的王先生经营着生活超市，要给客户提供餐饮配送服务。“以前，由于皮卡车在主城区通行受限，我要给客户送货，都是委托他人完成，不仅浪费时间，还增加经营成本。”王先生告诉记者，得知皮卡车主城通行限制取消后，立即决定购买皮卡车，“不到10万元的新车，实用性不摆了，好比一辆越野车加了一个巨大货厢，这不仅让我低成本送货，还能满足出行、钓鱼等家用需求。”
车商：皮卡车功能认识可能转向
尽管重庆高温天气来临，但哈弗重庆卓庆专营店大厅内，前来咨询皮卡车相关情况的市民络绎不绝。该店销售员周先生介绍，该店主要销售哈弗乘用车SUV，长城皮卡、风骏5 、金钢炮、长城炮都是我们店重点推荐的车型。一般来说，每年6-8月，为皮卡车销售淡季，但从市公安局解除了皮卡车通行限制之后，近一周，到该店咨询皮卡车的市民增加了约10%，而且，有人咨询后直接下单订购。王先生，便是其中的一位。
周先生说：“以前，皮卡车一般都是包工头买去运载机械设备跑工地，不怕烂路，风雨无阻，而从最近前来咨询的客户群体看，除了像王先生那样的商家增多，还有一些自驾露营爱好者也对皮卡车产生了兴趣。”
庆铃集团相关负责人表示，消费者可能将皮卡车的功能认识转向，现在的部分皮卡车增加了智能化系统，提升了舒适度等，未来，会有越来越多的市民不再将皮卡车当成单纯的货车，而是当成轿车来使用。
公安交管部门：收集企业市民意见不断优化政策
“截至目前，我市皮卡车保有量为2.53万辆。”市公安局交巡警总队秩序支队秩序大队大队长王维表示，这2万多辆皮卡车中，在我市中心城区注册登记的有4500余辆，申请备案通行中心城区的皮卡车有4800余辆。今年以来，全市完成皮卡车注册登记共3653辆，以巴南瑞义嘉车驾管社会服务站为例，该站共办理皮卡车注册登记205辆，在皮卡车政策的刺激下，该服务站6月办理轻型多用途货车的注册登记占该服务站总上户比例的30%，与今年初（1月）销售旺季相比提升了近10%。
王维提醒皮卡车驾驶人，虽然皮卡车不再按货车限行管理规定进行网上备案，但需要遵守工作日高峰时段中心城区桥隧错峰通行规定。“同时，对高排放皮卡车通行中心城区，仍需遵守高排放机动车限行相关规定通行。”
中国皮卡网总编辑谷国全认为，今年4月以来，国务院两次发文明确了皮卡解禁的大方向，重庆全辖区放开皮卡车通行限制，迈出了全国第一步，既是对国务院皮卡解禁政策的积极响应，也成为皮卡解禁的先锋城市。
6月初，四川、贵州先后发文提出研究进一步放宽皮卡车进城限制，加上早已放宽皮卡进城的云南、湖北等省份，西南地区已形成大面积放开之势。重庆作为西南核心城市，在皮卡解禁政策上做出了有力支持，将持续释放中西部地区的皮卡消费潜力。