港口危机 | 吉大港积箱困扰，洛杉矶港收取滞箱费

1、吉大港堆场危机

吉大港因受开斋节的影响，港口集装箱堆积严重，急需做出调整。

开斋节是孟加拉国非常盛大的节日，节日假期持续整整一周。本月月初，孟加拉国举行了开斋节，5月3日开始集装箱的装卸几乎暂停，数百万人庆祝开斋节，为了方便客运车辆通行，公路上的非必要集装箱货车暂停通行。

吉大港是孟加拉国最主要的海港，处理着孟加拉国92%的海运贸易。集装箱货运站的货物交付速度放缓，严重干扰了港口的正常运营状态。吉大港因受开斋节假期带来的一系列影响，直至本月底港口拥堵依然严重。

港口运营人表示，自本月开斋节假期以来，港口堆场的集装箱数量一直保持在4万TEU，而堆场总存储容量为49,018TEU。数据显示，5月30日约有42,153TEU集装箱停留在堆场、19艘集装箱船在港口外锚地等待、12艘集装箱船在装卸货箱。

港务局发布通知“为了保持吉大港的运营活动不受阻碍且正常和充满活力，拼箱货物需要尽快交付。”同时，港务局曾发布提醒和警告，将对逾期停留的集装箱和货物处以四倍罚款，但并没有带来太大变化。

据了解，吉大港已经在他们的堆场指定了1000TEU的存储容量，用于LCL集装箱，但由于进口商更喜欢将港口堆场当作“仓库”，而非暂时接收货物，所以堆场的集装箱经常超出容量。

因为港口关税非常低，所以很多收货人、进口商，仅提取新到港拼箱的10%，而剩下的90%就一直留在堆场，直接将箱子和货物存放在堆场。加之开斋节假期的到来，这种现象更加严重，日前，港口发出呼吁，希望收货人能够积极提箱，否则港口货物堆积严重，造成重大延误，将不得不采取非常政策。

2、洛杉矶、长滩港新动作

除了吉大港拥堵严重之外，美西海岸的洛杉矶和长滩港或将面临危机。上海已正式宣布6月1日起全面、有序复工复产。随着复工的逐步进行，预计上海的出货潮马上就会来临，同时，美国的海运旺季也提前到来，需求可能会达到顶峰。

本周马士基也发布公告，表示鉴于港口持续拥堵影响船舶和陆侧供应链运营压力问题，预计洛杉矶和长滩港很有可能会实施去年10月份宣布的集装箱滞留费。马士基的官方说法是：“港务局将收取相关费用，并将账单提交给作为托收代理的海运承运人，然后再对满载进口集装箱中拥有货物权益的人收取费用并开具发票。”

为此，马士基已经在洛杉矶和纽瓦克为长期滞留的集装箱制定了运离码头的拖运计划，并正在考虑在西雅图、休斯顿、萨凡纳和芝加哥等其他港口实施类似的计划。马士基还在洛杉矶和长滩推广“周六提箱激励计划”，在6月18日之前为进口取货提供每集装箱100美元的信用额度。有相应货物，符合相关条件的同行们可尽快提箱，避免后续费用增加。旺季来临、上海解封，港口很快就会感受到更大的压力，大家做好心理准备，尽早规划。