上海
刚刚过去的四月份，有两件事让人拍案称奇。
第一件事，是可口可乐创立136年后，在2022年四月的上海，可口可乐竟然成了硬通货——在某些小区，甚至成了理财产品。
第二件事，是四月份的中国汽车保值率报告显示，起亚品牌的保值率，超越大众、日产，高居合资品牌榜单的第四位。
乍看上去，这两件事似乎搭不着边，但实际上，它俩有很深的“玄学”联系。
试想，如果两个邻居要找你换鸡蛋，你是倾向于拿着可口可乐的那位，还是拿着QQ果奶、冰糖雪梨水、啤儿茶爽的那位？
你很明白，如果拿了可口可乐，接下来你可以换到三个西红柿——如果再等几天，甚至可以换到五个。但如果拿着QQ果奶，也许你只能自己仰头咽了。
同样，如果你要买一辆车，并且在可预或不可预见的几年后要换车，那么你是否会考虑在彼时出手时，其价值几许？
尽管在主流认识里，可乐与健康是反义词，但在封控的当口，“宅家才知可乐贵”。究其原因，除了喝一口的爽劲之外，最重要的是，可口可乐统一且稳定的品质，以及极具知名度且深入人心的品牌，让其具有极强的保值效应。
而在车市里，对此有个专属名词——保值率。
一般来说，只有长期提供可靠产品品质，拥有较高客户满意度，持续有过硬的产品推出，并且品牌形象持续向好的汽车品牌，才会有较高的保值率。
没错，起亚就是典型。
根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2020年4月中国汽车保值率报告》显示，起亚品牌保值率持续提升，超越大众、日产，高居合资品牌第四。
这个结果，就像可口可乐成了硬通货一样，应该出乎很多人的意料。
意料之外，情理之中。
稳定而过硬的产品品质，正成为起亚的一张名片。据J.D.Power调研结果，起亚荣获美国2022年“车辆可靠性研究（VDS）冠军，这也是起亚首次超越豪华品牌，获得全部32个品牌中的第1名。
要保证品质，硬件软件都离不开。在起亚盐城先进的智能智造基地，主要生产国内销售车型的第三工厂，焊接自动化率 100%。软件上，导入起亚全球生产管理模式、科学质量管理体系、以及严苛的品控管理，最大程度地保证了产品品质。
消费者的实际体验，就是起亚车型皮实耐用，平常只需要基础的保养，基本不用担心出毛病。
起亚品质口碑上升的同时，服务口碑也在提升。在J.D.Power中国售后服务满意度研究（CSI）中，起亚连续３年排名主流车品牌第１，连续9年位居前5。
哪怕在二手车方面，起亚甚至也为车主想到了。起亚不仅与权威二手车拍卖机构和平台合作，还规范终端二手车业务流程和市场操作环节，确保车主权益。
只要口碑竖起来，放到二手车市场也是抢手货，自然保值率就上去了。
而起亚品牌向上的战略，更是起亚车型保值率的助推器。近年来，起亚在新车型上大力投入，不再一味拼性价比，一方面稳定终端价格，不再“以价换量”，国王上市半年优惠X万的现象，现在已不复存在；另一方面，加大中高端市场布局，引入更多高品质、高价值的产品，相比以往大量销售便宜的小车，现在起亚的主销产品都是10万元以上的车型。
与此同时，大量智能、安全等新科技配置，也让第四代嘉华（参数丨图片）、智跑Ace、K5等起亚新车型，在提升了起亚品牌形象和产品定位的同时，也获得了市场和消费者的认可。
最直观的体现，就是起亚单车售价不断提升，比如作为起亚在华首款售价超过30万的车型，第四代嘉华也在中高端市场站稳了脚跟。
可以说，“品牌向上”和“产品向上”，已经是如今起亚的主旋律。买一辆车，品牌“越开越高端”，在起亚身上并不是神话。
就像在封控时，可口可乐成为硬通货一样，起亚保值率提升，也不是“玄学”。品质稳定、过硬，产品向上、品牌向上，起亚的超越，是量变到质变的过程。
与某些品牌盲目推出高端车型却市场遇冷不同，起亚的产品与品牌向上，是在保证产品品质的前提下，增加产品的技术和科技水平，切实满足消费者需求。所以，我们看到尽管起亚车型的单车价值不断提高，但市场口碑也是越来越好。
而保值率的提升，只不过是这一切在市场终端的反映。
所以，如果你钟情一辆起亚，大可以放心入手，也许几年后，你能感受到“理财产品”的快乐。
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