听过“车厘子自由”,见识过“冰墩墩自由”,作为一个汽车从业者,我觉得汽车行业也是时候进入“安全自由”时代了。
因为不久前,我在网上看到了这样一个问题,多少有点扎心。
哪些安全配置是购车过程中如果有预算就尽量满足的?
这个问题,很好地反映出了如今汽车消费市场的某些问题,比如部分主机厂用安全配置划分车型等级,恰“安全饭”真的香吗?同时消费者也很无奈,大环境就这样,如今买车就是如此苟且,谁也没办法!
还真不是这样,最起码沃尔沃XC60(参数丨图片)就不答应,你们靠安全配置划分车型等级,我就偏偏主张“安全自由”,因为安全是出行刚需,在沃尔沃XC60的眼里,安全问题没有讨论的余地,必须全部标配,这个“没得选”。
就像上面网友的答复一样,并线辅助、盲区监测这些主动安全配置在沃尔沃XC60的眼中就是标配,因为XC60全系标配了City Safety城市智能安全系统,这套先进的系统包含了车道保持辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示等所有你能想到的主动安全功能,能够时刻帮助你观察感知周围环境,甚至在必要的时候沃尔沃City Safety城市智能安全系统还会参与到驾驶中来,先于驾驶员采取必要行动,将危险消灭于未燃。
当然,主动安全配置只是近些年随着科技发展而出现的功能,而在主动安全技术盛行之前,沃尔沃就是最安全的汽车品牌,这得益于其强悍的被动安全功底,这点在沃尔沃XC60的身上同样有体现。
沃尔沃XC60全系搭载了8个安全气囊,分别为主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊,数量众多的安全气囊可以给乘客提供可靠的安全保障。
与此同时,在安全气囊的外部,还有沃尔沃XC60的钢筋铁骨做防护。沃尔沃XC60车身采用的是钢材中强度最高的超高强度硼钢,硼钢的强度是高强度钢的4倍,约每平方厘米能够承受住10吨以上的压力,可以极大程度的保障座舱结构的完整性,在面对一般的道路剐蹭时这幅身板还没什么显眼的,但是一旦遇到能够威胁XC60车内成员健康的严重碰撞事故,你就会发现沃尔沃XC60的车身有着超乎寻常的刚性,很少见到它的ABC柱发生形变,乘员舱的侵入也往往在一个非常可控的程度。这也是为什么在我们的印象中,与沃尔沃XC60碰撞的车辆往往都很“受伤”,不是因为他们太软,而是沃尔沃XC60属实有点不好惹。
在如今的汽车消费观念中,有条件的用户才配得上享受更安全的出行,其实这是非常不科学的市场现象。安全配置就像车轮、车灯一样,是一辆汽车的根本,如果要用安全配置来区分一款车的高低车型,其实是对消费者不负责任的表现,但遗憾的是,这就是客观事实。
所以,如果你想感受一视同仁的安全对待,实现马路上的“安全自由”,我想一辆沃尔沃XC60一定非常适合你。买车就是为了享受更好的生活,所以买车何必苟且,选择认真对待消费者的沃尔沃XC60一定不会错!
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