血的教训，从俄军直升机在乌克兰的战损看中国武装直升机的优劣

前言： 俄罗斯一直处在军费紧张状态，武器发展和人员训练非常落后，导致在乌克兰的战斗中损失了许多直升机，实战暴露出卡-50攻击直升机适应性较差，俄军缺乏精确制导武器和夜战装备，直升机不得不在白天执行近距离攻击等很多问题，虽然归根结底就是缺钱，但对正在大力发展直升机的中国军队来说这也是一场有益的参考，如何最大限度发挥大量服役的直升机部队战斗力而又要尽量避免像俄军那样损失惨重，是中国直升机部队的研究课题。

一：俄罗斯武装直升机在实战中的教训

直升机起飞降落时速度非常慢，飞行速度也不快，又必须在敌占区飞行，飞行高度过高容易被雷达发现，低空飞行时很容易受到敌人火力的打击，编队飞行时只能按照规定的航路、高度、速度飞行，不能做机动飞行以免撞上友邻的直升机，所以直升机在实战中损失非常大，为了最大限度提高运载能力，直升机只有在飞行员座舱安装了少量装甲抵御轻型火力，飞行员还要穿防火衣服、手套和靴子，再套上防弹衣。

米24武装直升机的舱门射击员甚至套上装甲板，实战中在树梢高度高速飞行是最有效避免被击中的飞行状态，当直升机在树梢高度高速飞行时，发动机声音受到森林干扰，敌人很难提前判断直升机飞来方向，敌人不可能在地面上发现森林树冠上飞行的直升机，当发现直升机临空时仅仅有几秒的射击时间，可直升机利用树木掩护时也几乎看不清地面，如果敌人在森林内埋伏就非常危险了，

直升机很难发现从森林下开火的地面火力枪口焰，常常是被击中才知道自己被命中了，美国援助乌克兰的美制5.56毫米子弹对俄罗斯武装直升机几乎无害，但苏制7.62毫米子弹在500-600米距离迎面对直升机射击能产生损害，如果追尾射击则威力大减，苏制12.7毫米重机枪对付直升机最有效，常见的RPG-7火箭筒可以击500米距离上的悬停直升机或300米距离的缓慢移动直升机，一旦击中几乎百分百击落，即使没有命中，火箭弹飞行4.5秒后自动销毁装置就引爆弹头，弹片也能击穿直升机外壳。

AK-47、AKM自动步枪也能毁伤直升机的脆弱之处，美国援助的毒刺肩扛式地空导弹非常有效，但是直升机在树梢高度飞行时就难以瞄准，乌克兰人常常在武装直升机在飞向目标的的航路上设伏，选择时机从很近的距离上多个方向开火射击直升机的飞行员座舱和发动机。，从俄罗斯武装直升机在乌克兰的实战表现来看，即使卡52这种重装甲武装直升机在现代步兵防空武器面前也相当脆弱，被击中时非常容易坠毁。

武装直升机在进入攻击时会直线下降，为了减少敌方威胁，一般在下降之前都会用机枪等武器压制林木线的潜在敌人，7.62毫米机枪射速每分钟600发，射弹散布较大，在快速移动的直升机上很难精确射击，通常在弹链上隔几发配一发曳光弹形成一条火红的“弹鞭”帮助瞄准，12.7毫米加特林机枪弹道更平直，精确度也高，射速达每分钟4000发，可以有效穿透浓密的丛林和轻型土木工事。

30毫米机炮虽然重，但射程远，还能发射高爆弹药，对于暴露或隐藏在丛林里的敌人非常有效的，对于轻型土木工事和木质房屋里的敌人也有效，但对坚固掩体或者工事的敌人穿透能力很弱。因此武装直升机在2千米以内就使用航炮或航空火箭攻击，5千米以上则使用机载反坦克导弹。俄罗斯虽然是反坦克导弹研制大国，但这些年军费有限，机载反坦克导弹库存不多，在乌克兰作战更多地使用非制导航空火箭。

这种火箭最大射程是8000米，但一般只在500~1000米距离上射击，57毫米火箭单发杀伤威力相当于75毫米炮弹，80毫米火箭单发杀伤威力相当于105毫米炮弹，打击开阔空间目标最有效，还有一种白磷弹可以用于标示目标位置或当燃烧弹使用，击中目标与氧气接触就会燃烧，温度达到1000度以上，碰到人体后会穿透皮肉不断地燃烧二十几多小时。

武装直升机发射火箭弹时发射角度与目标成垂直角度，爆炸后炸点只有一团红色烟雾，运动中的直升机很难判断命中点，也无法修正下一发火箭弹，这也限制了火箭的开火距离，火箭弹射击时受风速、弹道风、温度、空气密度、射击技能影响，对于点目标或者移动目标的准确度太差，命中精度只有100米，必须齐射多枚火箭弹才能命中目标，由于直升机载弹有限，激烈战斗常常打两个齐射就用完了火箭弹，而且由于射程近，新一代中小口径高炮射程早超过了火箭，面对新一代野战防空系统时难以保证生存能力。

二：中国武装直升机的发展

中国在20年时间里研制出的直-9、直-10、直-19三种武装直升机，直-9直升机是引进法国70年代研制的SA365N/N1“海豚”民用直升机，中国引进全套生产线后从90年代初开始批量生产，称为直-9，主要用于替代过时的直--5直升机，广泛装备了陆军航空兵和海军航空兵，一度成为中国主力直升机之一，不过直-9直升机是民用直升机，强调速度和舒适性，有效载荷小，外吊效能差，内部空间不足，抗打击能力差，战场应用甚至还不如越战时期的UH-1通用直升机。

直-9直升机为了减重，复合材料使用量达59%，机体抗战损和野战抢修效率远不如铝合金铆接结构，不过对中国陆军航空兵来说，却是当时中国最好用的直升机，不像同时期引进的S-70直升机那样受政治限制，所以中国陆军航空兵大量使用直-9直升机担任运输任务，直到大量引进的米-17/171直升机后才转行作为勤务直升机使用。中国陆军航空兵一直以来都没有武装直升机，80年代曾采购了8架“小羚羊”反坦克直升机，当时就花光了所有可用的军费。

所以1985年就开始利用直-9直升机搭载红箭8反坦克导弹作为反坦克直升机，其实这纯属赶鸭子上架，直-9直升机以4吨的起飞重量单纯执行反坦克任务经济性不高，而且红箭8反坦克导弹是抛筒和导线控制的反坦克导弹，没有考虑直升机装载，设计人员克服很多困难和麻烦才完成直-9反坦克直升机，也被称为武直-9，机体基本和直-9A直升机差不多，只是将一条圆管横放在机舱地板上通过机身，上面的挂架可以挂载4枚反坦克导弹、18枚装57/7枚装90毫米火箭或总备弹量480发的23毫米火炮。

不过这个外挂横梁位置太低，改进后的直-9W采用向上弯曲的翼形外挂梁，增加了挂点与地面距离，反坦克导弹增至8枚，武器总重量接近1吨，火力与美国AH-1S武装直升机相似，但耐坠毁和损伤容限比AH-1S武装直升机差多了，而直-9W直升机的主要任务是挂载TY90对空导弹在渡海登陆时抵消对岸AH-1W武装直升机的威胁，作战时明显处于下风。

中国在90年代开始考虑装备专用武装直升机，当时可以引进米-24、米-28和卡-50武装直升机，但陆军航空兵认为米-24武装直升机性能较低，米-28和卡-50武装直升机不具备全天候能力，技术成熟度和可靠性不高，1992年，中国就和俄罗斯米里设计局和卡莫夫设计局谈判，最终和卡莫大设计局达成引进该局最新的武装直升机结构设计总图、设计计算数据和试验报告的协议，经过结合了南非直升机技术修改后开始研制直-10武装直升机，历经15年研发，期间进口加拿大涡轮轴发动机受到美国干预不得不投入大量资金自研发动机。

直-10武装直升机强调近地超低空飞行，所以要求重量在5~6吨之间，可以自如穿越丛林和山谷，机载武器射程和精度超过了国外武装直升机，还是世界第一种正式服役的隐身直升机，尽管隐身还不十分完美，但在多次对抗中均能在敌机尚未接近时发动攻击，由于属于中型直升机，运输较为方便，甚至可以用人力转移到山洞和工事中隐藏，虽然是中型直升机，但防护力也不差，座舱具备三面防护20毫米炮弹的射击。

在直-10武装直升机研制成功后，中国陆军航空兵也引进了大量米-17/171运输直升机，直-9直升机成了鸡肋，为了不浪费已经建立的直-9维护保障体系，中国利用直-9WA武装直升机的旋翼系统、动力-传动和武器系统研制直-19武装直升机，设计采用串列式双座舱，彻底放弃了运输能力，正面投影面积降低了60%，缩小了迎头被弹面积，由于省了机舱，载荷达1.7吨，其中防护结构达400千克，原来的直-9直升机部队可以成规模地改装直-19武装直升机，以最短的时间和最低消耗增强陆军航空兵作战能力。

直-19武装直升机可挂载激光半主动制导反坦克导弹或TY90低空对空导弹，综合战斗力虽然不如直-10、AH-64和米-28等专用武装直升机，但足以和AH-1W和A129这些武装直升机对抗，而且低成本低得多，不过继承自直-9A和直-9W的直-19的动力和低空机动性均不如AH-1W和A129武装直升机，而涵道尾桨、发动机和传动系统布局和直-9一样，很容易受到防空火力攻击。

在大量装备了直升机后，解放军在战斗中作为跨海登陆作战的核心力量进行大纵深“跳跃”战斗，海军陆战队在2017年实现了直-10武装直升机在“昆仑山”号船坞运输舰上起降，在跨海登陆作战中，武装直升机不受海洋阻隔和水文气象限制，在距离编队150~200公里处进行两个小时巡逻，在登陆抢滩过程中，登陆编队会受到导弹艇、武装直升机和岸防火力的拦截，迅速地为登陆部队提供近距离火力支援，攻击滩头阵地上的坦克、装甲车辆、雷达站、炮兵阵地、前沿哨所和简易工事，并掩护运输直升机进入作战地域，空中机动作战可以实现很多进攻目标，开创了一种新时代的战争。近年来中国可以说是拼了命生产武装直升机，直-10和19武装直升机数量在持续地增加，海军的075两栖攻击舰也计划购买卡-52K武装直升机作为舰载支援直升机。

三：中国的直升机机载武器

中国的直升机机载武器在80年代以前是一片空白，直到2005年才设计定型第一挺QJK-99型12.7毫米航空机枪，，直-9W武装直升机的23-2型航炮是从苏联AM-23型23毫米战斗机航炮的基础上改装而来，战斗机航炮强调在短时间内发射尽可能多的炮弹，但直升机打击地面目标时强调精度越准越好，AH-64武装直升机的M230航炮也可以在1-750发1分之间调节射速对付不同的目标，而23-2型航炮无法选择射速。

直到直-10武装直升机才装备了可以控制射速的23毫米链式航炮，可以在0.2秒之内达到最大射速，既可以射击高速目标，也可以射击低速目标，避免浪费宝贵的弹药。中国的航空火箭基本仿制的苏联57毫米和90毫米航空火箭，57-2型57毫米航空火箭使用HF-25型9联发射器发射，弹重4千克，战斗部重2千克，速度510米/秒，最大射程5千米，90毫米航空火箭使用HF-7D型7联发射器发射，弹重15千克，战斗部重4.8千克，速度550米/秒，最大射程7千米，新一代90毫米火箭弹弹重也只能增加2千克。

和美国的“九头蛇”70毫米火箭弹700米/秒，4.5千克战斗部相比差距很明显，而且“九头蛇”系统的M261火箭发射器是19联发射器，俄罗斯的S--5型57毫米火箭发射器是32联，S-8型80毫米火箭发射器是20联，所以中国武装直升机

配备4个HF-25发射器只能投送36千克弹药，配备2个HF-7D发射器只能投送60千克弹药，虽然航空火箭效费比不理想，但用来对付低价值目标还是不可缺少的，例如在阿富汗战场上，美军AH-64D武装直升机在阿富汗宁愿少配备反坦克导弹也要挂载火箭发射器。直-10直升机仍旧使用HF-7D火箭发射器，不过中国在2012年就研制成功激光半主动制导航空火箭弹，激光制导航空火箭弹可以填补航空火箭弹精度差和反坦克导弹成本高的缺陷，对反恐、反游击战中的低价值目标有着更好的效费比，

对付高价值目标才使用反坦克导弹，早期“红箭”-8Z机载反坦克导弹使用有线制导，导弹的射程只有3千米，而便携式防空导弹射程超过了4千米，所以在研制直-10武装直升机时也研制了AKD-10激光半主动制导反坦克导弹，总体布局，大小，重量，射程、威力与美国的AGM-114“海尔法”反坦克导弹相近，虽然价格比较昂贵，但攻击坦克、步兵战车、自行火炮还是很划算的，而且射程比防空武器射程远，直升机的生存能力有保证，不过AKD-10反坦克导弹需要外部激光照射，限制直升机的机动能力，而且在恶劣气候下作用距离受到限制，新一代的AFT-10反坦克/反直升机多用途导弹使用了红外成像未制导加光纤制导，直-10武装直升机也开始搭配毫米波雷达，可以躲在障碍物后面探测和攻击目标了。

四：结语

未来的跨海登陆作

战应该是典型的联合登陆作战，直升机部队肯定用于头一波攻击，不过从越南战争，阿富汗战争和乌克兰战争中看，无论直升机多先进，都会损失惨重，1961-1971年的越南战争中，美军有22000架直升机在作战被击中，其中2066架被击落，2566架因故障、事故以及恶劣天气坠毁，俄罗斯直升机在乌克兰的损失也教训中国武装直升机应尽量避免低空近地支援，而是转为为运输直升机护航，原来武装直升机的工作还是交给无人机来干的好。