广东
5月6日小鹏发布了一则消息，小鹏P5新增460P车型，全系补贴后售价17.79万－24.99万；小鹏P7新增480G+/480E+/586G/625E四款车型，全系补贴后售价23.99万－42.99万。
当大家以为这就是一次小鹏新增车型的告知，然而小鹏汽车还将此前需要付费使用的智能辅助驾驶系统，从5月9日下订P5的E/E+/P版本车型和P7的E/E+版本车型，对应版本的智能辅助驾驶系统软件及升级服务调整为标配。
这连笔者都惊讶到了，目前很少车企愿意把自家的辅助驾驶系统软件免费提供给用户使用的，据了解这是小鹏汽车为了实现高等级智能辅助驾驶向更多用户的普及，助力智能驾驶下一步发展提速，那如果免费后消费者在选购时该如何选择呢？
笔者以小鹏P5为例，辅助驾驶系统软件及升级服务调整为标配后，P5的潜在消费者笔者建议往E版本以上选择，毕竟目前是从E版本开始标配智能辅助驾驶。
如果追求更高等级的智能辅助驾驶体验、可以考虑新增的460P版本，该版本是目前P5配备激光雷达最入门的车型，也是目前智能辅助驾驶性价比最高的。如果对续航有更高要求可以考虑550E，续航为550km也能够满足日常各种需求的消费者，如果追求续航和更高等级的智能辅助驾驶体验，可以选择顶配的600P车型，该版本续航和智能辅助驾驶两者都可以兼顾。
很显然小鹏这次将辅助驾驶功能成为标配，免费开放，是为了实现高等级智能辅助驾驶向更多用户的普及，为智能驾驶下一步发展提速，而新增的460P版本，也能降低高级辅助驾驶的门槛，至于选择什么版本根据自己需求选择就好。
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