自2015年新能源汽车开始发展，到2022年全面爆发，新能源汽车深刻的影响着中国汽车市场。尤其国家政策的扶持下，免购置税的福利更是吸引着大多数人种草。而尽管现今新能源政策已经退坡，也阻挡不住新能源汽车发展的步伐，消费者对新能源车接受程度不断增高。新能源汽车中最出名的莫过于“电动三傻”，而作为“产品专家”的理想，推出了旗下第二款车——理想L9（参数丨图片），也被称为理想“老舅”。
经过前后多次“官宣曝光”以后，理想“老舅”产品形态已经非常明确了，同样打出家庭牌的理想“老舅”，是否能延续理想ONE的口碑呢？
外观方面，由于他依旧是增程式动力，但与理想ONE不同的是，大尺寸的进气格栅已经消失不见了，理想“老舅”的前脸将变的更像新能源汽车了。贯穿式的星环大灯，配合造型独特的大灯组，加上头顶凸出的激光雷达，整个前脸看上去更显科技感。车身侧面方面，由于理想“老舅”定位全尺寸SUV，宽和高达到了1998mm和1800mm，侧面视角看起来非常大，配合隐藏式门把手，整体运动感十足。
智能座舱方面，理想“老舅”设计风格与理想ONE大有不同，将不再使用四屏配置，甚至仪表盘都被取消了。但其将三块3K分辨率的15.7英寸OLED大屏幕搬进了车内，这种屏幕规格可以称得上是天花板级别，三块屏幕分别是中控屏、副驾娱乐屏、后排影音屏。与理想ONE相比，悬浮式中控屏和副驾娱乐屏尺寸和分辨率的大幅度提升，带来的使用体验呈几何倍数增加。
据悉，其方向盘上将配备一块小的显示屏，替代部份仪表盘的工作，并采用了信息量非常丰富的HUD抬头显示。好车配好芯，车机芯片方面，标配两颗高通骁龙8155芯片，同时配合24GB内存以及256GB的高速存储组成整个计算平台，可以说理想“老舅”将车内科技配置直接拉满！
空间不用再提，全尺寸的定位，就决定了其内部空间已经大到极致，并且延续着理想ONE 6座版本的舒适性，全车6个座椅均支持电动调节和加热，同时也将奶爸属性点满了，后排配备的温奶器再一次告诉奶爸们——管你是一个孩子还是几个孩子，买我就对了！
辅助驾驶方面，值得一提的是，理想“老舅”将采用激光雷达，并采用两颗英伟达Orin-X芯片，总算力达到了508Tops，双处理器互为算力冗余！这也为它实现更高级别的辅助驾驶功能奠定了硬件基础。理想“老舅”将搭载理想自研的辅助驾驶功能——理想AD MAX，并且延续着传统，一切都是标配。其他硬件方面，其采用高性能摄像头作为感知来源，全车6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头，能实现对车身周围以及远距离的360度感知。另外，其将配备的前向车规级激光雷达配备128个激光器，全局分辨率达到了1200*128！
而说到动力，理想“老舅”终于更换了四缸增程器，或许理想也终于感受到了消费者的吐槽，原理想ONE搭载的三缸增程器在人为启动时或者馈电自启动时都会有较大的抖动，更换4缸增程器或将极大的改善这一问题。其1.5T四缸米勒循环增程器总功率达330kW，最大扭矩达620牛米，零百加速仅需5.3s，动力已经足够使用了。
续航方面，由于其采用的是增程动力，因此尽管综合续航达到了1315kM，这个成绩放在当下也不算亮眼。官方宣称其在燃油模式下CLTC工况油耗仅为5.9L/100kM，说实话这个成绩应该有很大水分，毕竟2021款理想ONE在馈电模式下，油耗一度取得了百公里13L的“傲人成绩”！
理想L9，是理想的第二款产品，定位比理想ONE高很多，但整车配置和性能的提升也是有目共睹的！但其超45万的售价，劝退了不少人，理想打出的这张牌，咱要不起！
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