国际空间站能容纳13人，为何中国空间站却只能容纳6人？原因在哪

2022年4月16日，神舟13号成功返回地球，全国上下举国欢腾。然而真正的胜利才刚刚拉开序幕，神舟14、神舟15的六名乘组人员随时待命，只等飞往宇宙了。乘组此行的目的是为了建设我国的国际空间站——天宫1号。天宫一号是我国自主研发的国际空间站，也是世界上第二个空间站。

我们很难不将它与老大哥，国际空间站进行对比。根据天宫公布的大小等数据，对比国际空间站后，我们可以发现，国际空间站能够容纳13个人，而天宫1号却只能容纳6人，这到底是为什么呢？难道是因为我们技不如人吗？

航天之父、火箭理论奠基人、现代航天学奠基人之一——康斯坦丁齐奥尔科夫斯基，在1903年出版的世界上第一部喷气运动理论著作，《利用喷气工具研究宇宙空间》里提出了近地轨道站的设想和空间站的方案。

空间站是一种可以绕地球近轨道长时间运行，并支撑人类的活动工作的航天器。虽然它不具备推进或者着陆功能，但是它容积大、载人多、寿命长，利用程度比较高，是人类在太空的重要基地。

1957年10月前，苏联发射了世界上第一颗人造地球卫星“斯普特尼克”，拉开了宇宙探索的序幕.

随后随着科技进步，建设空间站、探索太空已经成为了全世界人类的共同目标之一。现如今，全世界已经发射了12个各种类型的空间实验站，或者是空间站，其中11个已经退役，只剩下国际空间站一个正在在轨运行，将于2024年退役。

而我国永久性空间站天宫1号，计划将于2022年前后建成，并投入使用。2024年后，我国的空间站将成为世界上唯一的空间站。

天宫的建造计划如期进行，2021年的4月29日，我国的天和号核心舱发送成功，并且顺利入轨，中国空间站建设大幕就此开启。

紧接而来的是天舟2号货运飞船的成功发射，并顺利完成了对接。在2021年6月7日，长征2号F遥12运载火箭，成功发射了神舟12号载人飞船，并将三名宇航员送入天和核心舱。9月16日，神舟12号载人飞船撤离空间站组合体。

随后长征7号遥四运载火箭，成功发射了3号货运飞船，与天和核心舱以及天舟2号组合体完成交接。10月16日，长征2号F遥13运载火箭成功发射了神舟13号载人飞船。将翟志刚、王亚平、叶光富三名航天员送入了天和核心舱。4月6日神舟13号成功返回地面。

天宫1号空间站的完全建成已经指日可待，作为世界上在轨运行的第二个空间站，我国空间站又有着什么样的特点呢？

我国的空间站大约在180吨，设计寿命不小于10年。空间站基本结构有三个，一个核心舱和两个实验舱，每个舱段都是20吨级，三舱组合体质量约为66吨。

空间站整体呈T字型结构，核心在中间。其中实验舱一与和实验舱二，分别连接于两侧。核心舱用来控制整个空间站组合，两个实验舱分别用于生物、材料、微重力流体以及基础物理等多方面的科学实验。

核心舱是空间站的中枢系统。除了控制整个中枢系统的飞行姿势、动力性能、载人环境，还是航天人员的生活起居室。

根据统计，在空间站内航天人员的活动空间在110平方米左右，就像是一个三室两厅的房子。空间站提供3个对接口，支持载人飞船、货运飞船以及其他飞行器的对接与停靠，额定乘员3人，短期可载6人。

从这些数据上来看，中国空间站似乎还没有多年前修建的国际空间站来得好，首先，国际空间站大约在423吨左右，而我国的空间站仅仅只有180吨，不仅质量比国际空间站来得小很多，可容纳的人数也远远比不过国际空间站，国际空间站最多可以容纳13人，但我国最多仅能容纳6人。

既然要将两个空间站进行对比，那就不得不再提一下国际空间站的建造史了。在20世纪90年代，随着太空竞赛的结束，国际航天局之间开始了合作模式。

1998年美国国家航天航空局、俄罗斯联邦航天局、日本宇宙航空研发开发机构、加拿大国家航天局、欧洲航天局以及巴西航天局，6家航空机构启动了国际空间站合作计划。同时，美国、俄罗斯联合了欧洲航天局的11个国家以及日本和加拿大，巴西等共16个国家联合分工，建设了国际航天站。

从参与的国家与人数来看，可以毫无疑问地说，国际空间站是历史上最大的国际科技合作项目，也是最为雄心勃勃的太空探索项目。

国际空间站的的设计寿命为10年到15年，1998年11月20日主体核心舱发射开始实行计划，到2011年完成所有的组件安装，国际空间站开始了正式的运行，它由6个实验舱、1个居住室、3个节点舱构成。

有十六个国家参与建造，并且空间站还要供6个国家使用，从参与建设的国家和使用的目的来看，国际空间站的体型与容纳人数是十分不合理的，从平均下来每个国家宇航员的人数和可使用面积来看，这个空间的大小和可容纳人数其实已经很小了。我国空间站的建造主要是自己国内设计、自己制造、自己使用。这样还能够容纳6人，已经十分不容小觑了。况且，除了体积够大，我国航天站的科技实力，和空间布局也比国际空间站得好了不少。

国际空间站存在着许多问题，首先是由于各国之间的技术差异，空间站的各个部分无法融合，达到空间站运行效果的最大化。其次是空间站系统过于的庞大和复杂，使它在维护上付出了巨大的代价。

而我国的空间站，注重系统集成设计，追求整体的效果，能够最好的发挥空间站的整体效能。且我国自主研发的空间机械臂、物化再生生保技术、大面积柔性太阳翼技术等等，都是全新科技，能够给宇航员提供更便于操控的设备以及更好的环境。

总体来说，我国空间站，麻雀虽小五脏俱全。从建造成本和应用的效果来分析，这是符合我国国情的理性选择。目前，也有许多外国的宇航员在努力学习中文，准备到中国的国际空间站进行工作，这也从另一方面说明了中国航天技术值得信赖。

让我们一起期待着空间站的建成，也希望大家不要盲目地对比数据，有时候不一定是要大的、多的才好，适合自己的才是最重要的。

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作者：小果 校稿编辑：小宛