海军航空兵为何不买歼-16？官方报道透露关键信息，再便宜也不买

4月25日，央视《军事纪实》节目报道了外舰进入南海海域挑衅，中国“飞豹”战斗轰炸机起飞驱离外舰的过程。在此次的报道中，官方也透露了一个非常重要的信息。在发现外舰后，执行起飞驱离任务的是中国空军的“飞豹”战斗轰炸机，并且飞行员在喊话时明确强调“我是中国人民解放军空军，你已进入中国空军管制区”。

我军对外军喊话的内容和用语是有非常严格规定的，以避免产生歧义。从此次官方节目公开报道的内容上来看，中国空军实际上已经开始取代中国海军航空兵，执行在南海海域的海空巡逻任务和紧急应对任务。而原本执行该任务的中国海军航空兵，接下来将会逐渐回归到其本来的作战位置中去。

这个信息十分重要，代表了未来海军航空兵的任务定位和装备发展将会以舰载航空兵力量为主，少量岸基航空兵力量为辅。海军航空兵将不会采购和装备一些先进的陆基战斗机，比如歼-16战斗机，而原本装备的陆基战斗机也会尽可能移交给中国空军使用。当然，这对于我们来说并不算是坏事。

海航不会装备歼-16

中国海军航空兵的成立和当时解放军面临的实际情况有很大的关系，在上世纪50年代，因为国情限制，我军海防主要靠“空潜快”。当时的中国空军肩负着较大的国土防空作战任务，而海上配合作战又需要较高的配合度。如果海军的每次行动都由空军指挥战机配合作战，不仅配合度比较低，而且很容易因为通讯层级太多而贻误战机。

所以，专门用来掩护海军舰艇的海军航空兵就成立了。海军航空兵相当于是从中国空军的手上拿来了海上国土防空作战和海上反舰作战任务，这样一来，中国空军就可以将精力集中于陆上国土防空作战，只需要在海军航空兵需要的时候，再额外腾出力量协助海军航空兵行动。

强五乙鱼雷攻击机

但现在我军的情况和上世纪50年代相比，已经出现了明显的不同。在五大战区成立后，战区内部的海空力量实际上都由战区司令部统一指挥，此时还将海上防空作战和陆上国土防空作战区分开，反而容易造成指挥不畅。同时，随着中国空军装备情况的改善，中国空军也已经有足够的能力来应对海上国土防空作战和海上反舰作战。

目前中国海军航空兵总共拥有9个航空兵师和2个舰载机联队，机种也十分丰富，从战斗机、战斗轰炸机、轰炸机等战斗机种到预警机、电子战机、反潜巡逻机、空中预警机等辅助作战机种一应俱全，相当于是小一号的中国空军，实际上已经有点重复建设了。

中国空军实际上早在几年前就已经开始逐渐从海军航空兵的手中接过相应的任务了，除了南海空巡常态化之外，最近几年对东海空域和台海空域的大规模空中巡逻，主体也都是中国空军。此外，战机编号也体现出了相应的信息。

空军苏-35巡航南海

此前海军航空兵使用的歼-10AH、歼-11BH实际上就是歼-10A和歼-11B的海军专用版本。但歼-10C和歼-16装备了这么多年，却迟迟没有歼-10CH和歼-16H的出现，很明显海军航空兵并没有装备这两款战机。

海军航空兵的歼-11BH战斗机

同时，中国空军的歼-11BG战斗机和海军航空兵的歼-11BGH战斗机几乎是同时开始进行升级的。升级内容又惊人的一致，都是换装新型雷达并升级武器接口，以兼容超远程空空导弹的使用，此时已经没有再为海军航空兵的歼-11BGH战斗机设立单独的海军作战模块了。

歼-11BGH

目前还具备“海军特色”的战斗机，除了歼-15舰载机和还在试飞调整中的歼-35隐身战斗机之外，就剩下从俄罗斯进口的24架苏-30MK2战斗机了。因为苏-30MK2的底层数据在俄罗斯的手上，所以其升级难度较大。海军航空兵迄今为止对其所做的最大调整，也不过是让其能够兼容国产弹药的使用而已，机载雷达和航电系统大概率会一直用到该款机型退役。

苏-30MK2

因此，个人认为，接下来海军航空兵的发展将会转向以舰载航空兵为重心，全力和美国海军舰载航空兵部队进行海上角逐。原本装备的国产战斗机，将会在后续的升级中统一为空军版本，连同相关部队一并移交给中国空军指挥和使用。部分中国空军目前暂时不方便接收的机种和部队，比如苏-30MK2作战部队，将会继续保留在海军航空兵的指挥框架之中。

在国产18号航母服役后，海军航空兵现有的2个舰载机联队显然就不够用了。加上海军航空兵可以将精力集中到舰载机部队的建设上来，现有的1个舰载机联队对应一艘航母可能会改成2个舰载机联队对应1艘航母，以满足轮换需要，海军航空兵届时将会拥有6个舰载机联队可供使用。

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