知乎视频业务在集团内部被降权：一号位离职、团队解散；余承东：汽车芯片被炒太贵，无法接受；B站回应直播业务整体裁员｜雷峰早报

知乎视频部门被降级，视频业务一号位蔡林离职

据Tech星球报道，不过一年的时间，知乎视频业务就在集团内部被降权。最直观的表现是，知乎视频部门被降级，视频业务一号位蔡林已于今年3月份离职，除产品之外的近百人团队，或被内部“活水”转岗社区及会员业务，或被裁员。此前知乎视频中心加上产品团队大概在200人左右，单视频运营人员规模在70人左右，此次裁员主要集中在运营，比例大概在百分之六七十左右。还有部分人员则通过内部活水机制，转岗社区或会员部门。目前“视频”入口不再占据知乎App的黄金位置，该位置被“想法”所取代据知乎离职员工称，知乎在今年2月份发过一次内部邮件，宣布进行组织架构调整，其中提到，知乎业务分为四大主线，视频部门不再是一级部门，和产品部门被拆分合并到社区等一级部门。与此同时，教育部门成为一级部门。

国内新闻

余承东谈“天价”汽车芯片：2500元一枚太贵 自己无法接受

近日，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东在采访时表示，对于汽车行业天价芯片的事情，自己无法接受。在相关采访视频中，余承东表示，其在刚进入汽车行业时，并不知道汽车行业缺芯的现象如此严重，一颗10元、20元人民币的芯片，被炒到了2500元人民币一颗，然后在一台车上还需要用到9颗芯片，其坦言这个价格实在太贵了，不能接受用这一高昂的价格去购买被炒高的芯片。在他看来，其宁愿少卖一些车辆，也不能惯着这些故意抬高芯片售价的人。

余承东在视频中称，华为进入汽车行业，目标就是做到第一，因为没人会记住第二。此外，受汽车行业整体芯片供应问题的影响，新汽车品牌AITO今年要达到30万辆的销量目标并不现实，但团队会尽全力帮助紧密合作的车企达到世界第一。

不久前，余承东还在朋友圈发声，称如果不能在5月前推动上海相关行业复工复产，或将对整个汽车行业造成重大打击。

瑞幸咖啡外卖价格出错用户疯狂下单，官方紧急取消订单，饿了么门店暂时闭店

4 月 18 日，瑞幸咖啡的饿了么外卖出现了价格异常，很多双杯咖啡的价格仅为 6 元左右。问题发生后，瑞幸咖啡官方在微博回应称，由于饿了么后台价格配置问题，导致瑞幸椰云套餐价格短时内出现错误，门店受到大量异常订单挤压。为正常运营，现已紧急取消了饿了么平台异常订单，饿了么门店暂时闭店，官方将考虑做用户补偿并另行通知。

B站回应“直播业务裁员”：目前在积极对外招聘

近日，有消息称B站直播业务部门计划裁员，名单已初步拟好，待上海地区恢复正常后进行裁员约谈，本次裁员将会波及整个直播部门。对此，B站相关负责人回应：直播业务目前发展正常，毛利率连续三年持续提升。公司持续投入直播业务，作为给创作者提升实时互动的一种平台能力。将会继续招聘和迭代人才梯队，当前仍在招聘优秀人才，在招岗位超过40个。

此前，B站就传进行了一波裁员，主要撤裁的是游戏部门员工。B站在内部将裁员称为“毕业日”。社交平台上，有网友晒出B站将裁员说明流程称为“bilibili毕业日各项事宜指引”的截图。（新浪科技）

网传京医通将停运，北京市卫健委回应

据北京市卫健委，北京怡合春天科技有限公司作为京医通线上系统的运营方，与出资建设方北京银行产生纠纷。北京市卫生健康委员会和北京市医院管理中心前期已关注到此事并指导当事方积极解决纠纷。

4月18日晚，网上流出北京怡合春天科技有限公司停运通知。北京市卫生健康委员会和北京市医院管理中心已紧急通知双方，将进一步督促指导双方从维护公众利益出发，依法理性解决纠纷，使广大群众能够继续获得便利的线上预约服务。（钛媒体）

蚂蚁集团Alipay+将接入东南亚地区近250种支付方式

4月18日下午消息，蚂蚁集团宣布和全球支付平台2C2P达成战略合作，2C2P连接的泰国、新加坡、马来西亚等地区250种支付方式，将接入蚂蚁集团推出的创新跨境支付技术解决方案Alipay+，加速东南亚地区商家的数字化转型，并为当地市场创建一个互联互通的数字生态。

2020年，蚂蚁集团推出了Alipay+全球跨境移动支付解决方案，目前，Alipay+已覆盖超过100万的线下商家，帮助亚洲10多个电子钱包用户实现一站式跨境消费体验，全球线上、线下商家也可以通过Alipay+，直接为这些支付方式覆盖的10亿亚洲消费者提供服务。（新浪科技）

优酷回应VIP看剧也要砍一刀：活动仅限于第23、24集

有消费者吐槽在优酷视频上购买VIP会员后，在VIP会员抢先看的基础上，还需要邀请5名好友才能解锁最新两集。值得一提的是，受邀助力者活动期间只能成功助力一次。

也就是说，提前观看每一集需要邀请不同的好友助力。有用户直言，会员看剧还要找好友“砍一刀”。

对此，优酷的官方客服表示，“邀请好友助力”活动仅限于第23、24集，其他集数仍未推出相应的活动。（鞭牛士）

字节跳动切入大屏，原锤子科技团队与康佳合作开发新智慧屏系统

4月18日下午，第一财经记者从康佳2022春季战略新品线上发布会获悉，康佳与字节跳动收购的原锤子科技Smartisan OS团队合作开发大屏操作系统，新推出了可自由拼屏的智慧大屏，这是字节跳动首次正式切入大屏产业链。

字节跳动旗下Smartisan OS负责人邹伟表示，TV（电视）在家庭的C位（中心位置），但是在居家办公、孩子网课的场景中基本没有发挥作用。康佳有智慧大屏的产业链资源，他们有操作系统的经验，双方投入资源，共同研发新的大屏操作系统“ME柚OS”。

康佳电子科技中国区营销事业部总经理朱忠庆透露，康佳下一步会深挖智慧屏的细分场景需求，计划今年下半年推出旋转屏的2.0产品。（一财网）

嘀嗒出行：李斌辞任下属公司董事 系正常组织机构调整

4月18日下午消息，针对李斌辞任嘀嗒出行董事一事，嘀嗒出行方面对新浪科技回应称，李斌只是辞任嘀嗒出行下属公司北京畅行信息技术有限公司的董事，属于正常的组织机构调整。

企查查App显示，4月15日，嘀嗒出行关联公司北京畅行信息技术有限公司发生工商变更，李斌退出董事职务。该公司成立于2014年，法定代表人为嘀嗒出行CEO宋中杰，注册资本1000万元人民币。（新浪科技）

宁德时代EVOGO换电服务在厦门正式启动

据宁德时代官方微信公众号，宁德时代EVOGO换电服务在厦门正式启动，厦门成为首个小绿环城市。

据悉，首批启动服务的4座快换站分布于厦门思明区、湖里区和海沧区，预计到今年底，将在厦门完成30座快换站的投建。届时，厦门岛上每3公里的服务半径内将有1座快换站。

目前，巧克力换电块的月租金最低优惠价为399元/块，租金价格将根据用户的不同使用条件做动态调整。快换站的服务价格与快充相当，并将根据站址、时段等因素进行动态调整。（新浪科技）

国际新闻

谷歌地图被曝开放俄军事设施高清卫星图，谷歌官方否认

据环球时报报道，谷歌地图服务18日开始以最大分辨率提供俄罗斯所有军事和战略设施的卫星图像。目前，包括各种洲际弹道导弹发射井、指挥所、秘密试验场等在内的俄战略要地均可以每像素约0.5米的分辨率查看。

当地时间周一清晨，Twitter账号@ArmedForcesUkr(未经证实，但已被乌克兰国防部官方账号多次引用)上发布了一组似乎是展示军事装备的图片。

美国科技网站Verge证实，该推文中至少有一张图片可以在谷歌地图上找到，它确实描绘了一个活跃的俄罗斯军事场所。据俄罗斯塔斯社18日报道，谷歌公司一位发言人称，谷歌并没有为了披露俄罗斯军事和战略要地而更改其地图服务。报道称，谷歌公司的一位发言人在回应塔斯社置评请求时说，“关于俄罗斯卫星图像模糊问题，我们没有做任何更改。”

此前2月27日，谷歌暂时停止了乌克兰境内谷歌地图的使用。谷歌表示，考虑到当地的安全问题，在咨询地方当局后，谷歌将在全球范围内暂停更新有关乌克兰商店和餐馆等较繁忙地点的实时信息，且乌克兰境内地图的交通流量层也将暂停更新，但司机仍可以在该地区使用逐向导航功能获得实时交通信息。

Twitter推出消息编辑功能：编辑后消息将包含历史内容

在过去一年多时间里，Twitter用户一直都在要求平台管理部门增加编辑消息的功能，而直到现在该公司才决定推出这一功能。但是，Twitter的消息编辑功能与用户想象中不同：从技术层面上来说，该功能并非编辑旧的Twitter消息，而是创建新的Twitter消息。

以发现流行应用中的隐藏功能而闻名的香港技术研究员Jane Manchun Wong透露了这一新功能的细节，她描述道：“Twitter编辑消息的方式似乎不会改变，该平台不会更改同一条Twitter消息（拥有相同的ID）中的文本，而是使用更改后的内容创建一条新的Twitter消息，还会附上之前的旧消息的列表。”

除此之外，该功能在操作上并无任何出奇之处：用户可以点击消息右上角有三个圆点的图标，从而弹出一个菜单，其中包含“编辑Twitter消息”的选项；点选这个选项之后，用户就可进入发送新Twitter消息的标准界面——唯一的区别是该选项下方的按钮显示的是“更新”，而不是传统的“发布Twitter消息”。（新浪科技）

Rivian首席执行官：电动汽车电池短缺迫在眉睫，或比芯片短缺更严重

《华尔街日报》4月18日消息，美国电动汽车制造商Rivian首席执行官斯卡林格（RJ Scaringe）警告说，汽车行业可能很快就会面临电动汽车电池供应短缺问题，这一挑战可能比目前的芯片短缺更严重。

斯卡林格称，对于一个试图在十年内将电动汽车销量从现在的几百万辆提高到数千万辆的行业来说，制造足够的电池将是最大障碍之一。他说，从原材料开采到加工，再到制造电池本身，到处都将出现短缺。

斯卡林格表示：“全世界所有的电池产量加起来还不到我们10年后所需产量的10%。”他指出，扰乱汽车行业的半导体短缺是规模相对较小的供需不平衡，而对于电池来说，情况预计会“差一个数量级”。（新浪科技）

松下年内将试验引进“一周三休制”

日本松下控股（HD）18日透露称，本年度内将试验引进“选择性一周三休制”，有此意愿的员工能以一周休息3天的方式工作。承担非一线工作的旗下企业等日本国内约5000人为对象，将来还考虑扩大到其他业务公司。制度详情今后将具体化。此举旨在为员工的护理、育儿和副业等提供支持，推进工作方式多样化。

负责人事的松下控股执行董事三岛茂树在线上说明会上公布了这一消息。对于有意愿的员工，拟不改变每天的规定工作时间，而是减少每月的规定时间减少。工资将与工会进行磋商。实际选择一周三休的大致人数尚未明示。

整个松下控股集团在日本国内的员工约为6万人。创始人松下幸之助于1965年在国内率先引进一周双休制。关于一周三休制的目的，三岛说：“希望在本职工作之外也为社会贡献活动和自我开发创造时间，进一步提升对工作的贡献。”松下控股社长楠见雄规曾于1月宣布称将探讨引进一周三休制。（界面新闻）

Meta 机构投资者敦促股东投票反对两名董事，称其缺乏独立性

一个代表 Meta Platform（原 Facebook）部分机构投资者的团体提出倡议，敦促该公司股东投票反对董事会成员马克・安德森（Marc Andreessen）和佩吉・阿尔福德（Peggy Alford）连任。

这个名为“股东研究与教育协会”（SHARE）的团体在一份文件中表示：“我们认为，董事会成员佩吉・阿尔福德和马克・安德森缺乏独立性，因此正在削弱董事会充分监督管理团队和代表股东最佳利益的能力。”

文件显示，包括“股东研究与教育协会”、伊利诺伊州财政部长和 Arjuna Capital 在内的 15 名股东转而敦促提名新的、高度合格的独立董事。股东们还敦促 Meta 董事会实施某些治理改革措施，包括取消双层股权结构，以及将首席执行官和董事长的职能分开等。“股东研究与教育协会”补充说，Meta 董事会并未作出回应以讨论这些问题。Meta 拒绝就此置评，该公司计划于 5 月 25 日举行年度大会。（IT之家）

电装：计划把 1000 名零部件工程师培训成软件开发人员

日本汽车零部件制造商电装计划到 2025 年将其 1000 名零部件工程师重新培训为软件开发人员。据《日经亚洲评论》报道，随着车辆技术含量的增加，汽车行业对拥有软件技能的员工的竞争正在升温。业界预计，到 2030 年，软件将占汽车成本的 50%，豪华车软件代码行数将从每辆车 1 亿增至 7 亿。

据悉，电装于 2021 年启动一项计划，鼓励负责零部件的工程师改变他们的职业生涯，该项目的参与者离开车间大约半年时间，集中接受再教育和训练。根据该计划，上级观察下属工程师的特点，并推荐选定的工人自愿接受再教育。参加该项目的人年龄不同；据该公司消息人士透露，其中许多人都在二三十岁左右。除教育项目外，电装还于 2021 年举行了逾 200 名员工参加的“解决云系统问题的内部竞赛”，以提高内部员工对软件的理解和认识。（集微网）

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