智能音乐座舱卖不动？小鹏P7：加“黑武士”皮肤一起打包卖

小鹏汽车在进入2022年以来可谓是混得风生水起，1-3月份的累计销量超过3.4万辆，力压理想汽车约3.1万辆和蔚来汽车约2.5万辆的销量，即使同样受到缺芯的影响，小鹏仍能保持正增长。借着这股子势头，小鹏P7于最近上市了新车小鹏P7 670E+ BLACK LABEL EDITION，也就是我们常说的“黑武士”版，无独有偶，同新车上市一道冲上热搜的，还有一则小鹏P7在使用ACC+LCC时发生的交通事故。

先来看新车，既然新车被视作黑武士版，那么该有的黑化元素一应俱全。新车车漆与普通版黑色小鹏P7并无二致，均为暗夜黑，不过在车标、装饰件以及轮毂等处采用了熏黑处理。客观的说，这样黑化的处理并不算亮眼，多少受到了车身造型的影响，因为小鹏P7本身设计上就偏向扁平化，需要黑化处理的地方也不多，即使是和黑色普通版车型放在一起也未能见其有多特殊。

来到车内，新车“黑化”的程度并没有外观上的那么高，从官图来看仍能看到银色亮条，对比普通版黑色内饰最直观的便是将车顶棚使用了黑色材料包覆。对于新车如此这般的黑化，确实有些差强人意。配置上，新车与售31.79万元的670E+版车型大差不差，贵了1.2万元，但是多出了后排侧隐私玻璃、Dynaudio丹拿18喇叭音响以及选装需要1.8万元的智能音乐座舱增强套件，而且两车均配备上了XPILOT 3.0软件。

新车算得上是除了鹏翼版和性能版以外最贵的车型，足以见得其性价比之低。新车相比562E性能版相差2万元整，最大功率196千瓦，最大扭矩390牛·米，对比后者前后双电机能输出最大功率316千瓦，最大扭矩655牛·米，动力上的差距不是一星半点，还未搭载悬架软硬调节，仅就NEDC纯电续航多出了108公里。

小鹏P7新车勉强算得上是“黑武士”，限量发售427辆是可以理解的。因为对于普通消费者来说，新车无异于一辆黑色的小鹏P7，即使是仅花了1.2万元便能拥有价值1.8万元的智能音乐座舱选装包，也很难说成是捡了便宜，更何况愿意选装音乐座舱的消费者少之又少。相比之下小鹏汽车的XPILOT才是最大卖点，可惜的是刚发生的小鹏P7交通事故在没有切实消息之前，公众对其驾驶辅助系统难免有所顾忌。这样来看，新车的处境是十分艰难的，小鹏P7想借用“黑武士”的名头卖选装包可能收获甚微。