绿化带在我国随处可见，为何注重环保的欧洲几乎没有？真不用吗？

有一块土地是中国在城市规划中，基本会预留下来的空间——道路绿化带。在中国绿化带随处可见，但是在欧洲却几乎没有，难道欧洲人不环保吗？在一定程度上，欧洲人的环保可能做得比我们国家更好。

道路绿化带

绿化带有什么作用？欧洲为什么没有绿化带？欧洲真的不用绿化带吗？那他们通过什么方式来保护环境呢？本文主要通过欧洲的城市绿化，和我国的绿化带作用来解答以上问题。

欧洲的道路

我国的绿化带有什么作用？

在我国，不管是在高速公路和城市公路的中间，还是道路两旁，都能看到栽种了树木、灌木和花草的绿化带。

绿化带对于一座城市和高速公路来说，占据着不可或缺的位置。这些绿化带不仅在环境方面发挥了巨大作用，而且还能起到美化城市、消除视觉疲劳、减少噪音和减少交通事故等作用。

道路绿化带不可或缺

其实在古代，就有将松树作为道路景观的做法了。在汉书中就有这样的描述：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”

在环境受到污染之前，在我国城市中看到的树木基本作为景观植物。随着城市化进程加快，工业发展对环境产生了很大的污染，北京在1986年最早开始正式建设绿化隔离带。

这时候，绿化带的作用更多的是为了减少城市的污染。这些建设在道路中央的绿化带，可以阻挡快车道和慢车道间的灰尘扩散。而道路两旁的绿化带同样起到了阻挡灰尘的作用，在城市道路两旁，就能有效控制进入城区的灰尘颗粒。

灰尘颗粒

高速公路两旁的绿化带则可以有效的吸收洗车尾气，并阻挡灰尘扩散到公路两旁的农田中，减少给两侧土壤带来的Pb污染。

汽车尾气是空气污染的重要原因之一

另外绿化带还能有效缓解司机的视觉疲劳，尤其是在高速公路中。景观美化功能被高速公路沿途绿化的景观设计放在首位，这些绿化有利于加强司机的视觉诱导，从而减少司机长时间在高速公路上行驶的紧张感和疲惫感。

高速公路

在城市绿化带中，种植的灌木和乔木等在净化空气的同时，还起到了降低噪音的作用。如果在马路中发生车祸，当车辆冲进绿化带时，还起到了缓冲的作用。

随着城市的发展，我国为了建设绿色城市，除了会建设绿化带，还种植了很多林荫道。不仅可以起到净化空气，美化城市和减少噪音的效果，还能够在夏天的时候给人们提供遮荫处。

林荫道

绿化带在我国担任了十分重要的角色，但是在欧洲却看不见绿化带。并不是说欧洲人不环保，而是因为种种原因，他们保护城市环境和其绿化的方式跟我们有所不同。

欧洲的城市绿化

欧洲的工业化早在200多年前就已经开始了，以至于他们的城市化进程也比我们早好几十年。

欧洲的工业化

欧洲国家基本上走的都是先污染后治理的环保之路，在早期发展工业的时候他们并没有意识到对环境造成的污染。

以至于很多欧洲的城市都出现了不同程度的环境污染问题，尤其是在上世纪五十年代发生的“雾都劫难”。当时，因为工业化的问题，伦敦每年几乎有七八十天都是雾天。

雾天

在1952年12月初，伦敦整个城市突然被雾气笼罩了，完全处于死风状态，空气中弥漫着大量的烟尘。这些烟尘导致很多市民都患上了支气管炎和其他肺部疾病，直到雾气散去，已经造成了4700多人死亡。

支气管炎易咳嗽

自那以后，欧洲很多城市就加到了环保建设。但是由于欧洲每个国家的国土面积并不大，整个欧洲的面积为1016万平方公里，在这里分布着43个国家，而俄罗斯一个国家就已经占据了其中426万平方公里的土地。

因此其他国家的国土面积就更小了，而且由于工业化的发展基本上已经建成了城市，所以没有办法再修建像我们国家一样的绿化带。于是他们把重点放到了修建绿化公园上，不同的国家根据城市的发展和土地的分配也作出了不同的城市绿化方案。

模拟的绿化公园

英国的城市绿化

比如在经历过“雾都劫难”后的伦敦，加大了城市的绿化程度。如今的伦敦俨然是一座“绿色花园城市”，在很多城市中都有修建公园，不过伦敦更像是将城市修建在了公园中。整个城区有1/3面积都是花园、森林和公共绿地，其中公共绿地的面积甚至超过了17245公顷。

伦敦——“绿色花园城市”

包括公园和居住区花园在内的软质地面积占了全市总面积的63%，剩下的37%则是住宅、道路和商业建筑等硬质地面积。除了这些公园绿化等，在伦敦的阳台上也能随处可见一片绿色的景象，这些特殊空间绿化也得到了大量普及。

伦敦阳台

而且伦敦的城市绿色化的过程中，还保留了有着悠久历史的海德公园和圣詹姆斯公园。城区的每一寸土地都经过精心设计，在居住区域保留了乡野风光。

海德公园鸟瞰

德国的城市绿化

德国可以说是世界上环保做得很好的国家之一，已经达到领先的位置。德国的很多城市的绿化都很好地将人工环境与自然环境融为一体。

像德国的首都柏林，就被誉为欧洲最绿色环保的城市之一。从柏林的土地用地规划图中可以看出，在1965年，几乎很难看到湖泊的存在，森林和绿地的面积也极少。

德国的首都柏林

到了1994年，我们可以肉眼可见地发现其中蓝色和绿色的面积有了显著的提升，在城市中心还到处都穿插着绿色的画面。

这时候柏林的森林和公共绿地面积已经占柏林总面积的32%，湖泊河流的面积也占据总面积的6%。这对柏林的城市生态发展起到了重要作用，也让柏林的环境和空气得以在二战之后得到很好的改善。

柏林的湖泊河流

在法兰福克，绿地面积更是占据城市总面积的70%，政府为了鼓励居民修建绿地，还提出了奖励政策，这也让德国人更加热爱种植树木和花草。

德国的绿化中同样有一些比较特殊的绿化方式，比如会在建筑的墙面上安装一种名为大绢藓的“城市树”，就像我们的爬山虎一样爬满整个墙面，不过这种“城市树”可以有效吸收有害气体和微粒。

大绢藓

另外还有一点很特殊的就是，德国从上世纪80年代开始，就立法推行屋顶绿化。

这种绿化方式可以有效地利用城市有限的土地，根据建筑物的建筑静荷载能力，分为集中密集型屋顶绿化、半集中密集型屋顶绿化和粗放型屋顶绿化。不过这种绿化方式的养护也需要一定的经费，不同密集程度的绿化，费用也不同。

屋顶绿化

这不仅可以有效提高城市的绿化程度，美化城市环境，而且对净化空气和减小噪音起着重要作用。这种绿化方式在瑞士、法国和挪威等国都多有体现。

其实欧洲很多国家都十分注重城市的绿化建设，他们曾经深受环境污染的折磨，也更懂得什么样的环境能够带给他们更好的生活。如今全球各个国家已经将绿色经济、循环经济和环保产业作为新的经济增长点和竞争领域。

守护环境 发展绿色

除了加大城市绿化之外，欧洲很多国家还旨在从技术层面促进生态保护，他们以科技发展带动环保产业的发展。不仅可以促进城市经济的发展，而且还能够使城市保持绿色的生态环境，建设可持续发展的新型城市。

我们国家在城市绿化方面同样也可以借鉴国外的优秀事例，促进我国城市的绿色发展，更好地建设绿色城市。