尼米兹级航空母舰，在过去几十年一直是美国海军用来制霸四海的绝对主力，但是随着时间的推移，这款航母也面临着舰体老化、不敷使用的问题。事实上，尼米兹级航空母舰从八号舰杜鲁门号开始，每艘新造的航母相比于之前的设计都有着相当程度的改良，这种渐进式的改良手法，大幅度降低了美国新一代航空母舰的设计费用。
（福特号）
在这种情况下美国人全新研发的福特级航母做出了多项改进，比如说进一步优化了飞行甲板，强化了动力系统，并且在弹射器和拦阻技术上有着巨大的升级（蒸汽改电弹）。除此之外，双波段联合搜索和跟踪雷达系统也极大程度增强了福特级航母的态势感知能力。
（福特号航空母舰）
实际上，福特号航母在2017年7月22号就已经加入美国海军大西洋舰队服役了，其首要目标是用来取代美国海军历史上头一款核动力航母企业号。但是一直到今年4月5号，美国人才宣称这艘航母形成了初始战斗力。
根据美国媒体的最新报道，当地时间4月5号，福特号航空母舰的项目经理梅特卡夫上校在马里兰州国家港举行的海军联盟海空空间大会上宣布了这艘航母达到初始作战能力的消息。但是美国国防一号网站却报道，早在去年12月份，这艘航空母舰就已经“战斗准备就绪”。
（“福特”号航母与“尼米兹”级“杜鲁门”号航母共同航行）
美国人既然已经走到了这一步，就意味着福特号航空母舰距离正式形成完全战斗力已经不远了。同样是按照这位航空母舰的项目经理所说，今年初秋，福特号航母就将会进行首次海外部署。过去我国的军事力量通过长时间的韬光养晦，如今终于迎来了大爆发，难道美国人也把韬光养晦这一套学过去了不成？
（超级大黄蜂舰载机在福特号航母上起飞）
那么，福特号航空母舰究竟为何会在服役生涯中如此命途多舛，最终一次又一次推迟实战部署？
答案很简单，美国人虽然在这艘航空母舰身上集成了一大堆的黑科技，但是由于技术的相对不成熟，导致攒在一起就是个彻底的灾难。这艘航空母舰最复杂的地方都围绕一个“电”字展开，而福特号航母的电磁弹射器、先进拦阻设备以及电磁武器升降机的故障率都远远达不到要求标准。
（福特号上的电磁弹射器）
举个例子来说，这艘航空母舰刚刚服役的时候，11台电磁武器升降机只有两台能用，服役四年之后还只修好了两台，剩下每一台都有不同的问题。电磁弹射器每进行400次舰载机起飞就会出现重大故障，而且只要一台出事，四台就要集体瘫痪。
（福特号航母进行全舰冲击试验）
另外，建造航空母舰成本超支也是美国海军的老毛病了。不过作为国之重器，美国国会也不可能直接砍掉后续的建造计划。但是在二号舰肯尼迪号之后的该级航母上，取消昂贵的DBR雷达几乎是板上钉钉的事情。原本美国人还打算让X-47B无人机上航母，如今连影子都看不到。美国人原本计划的是用十艘福特级航母1 : 1取代尼米兹级航母，但是拖到现在也只有四艘开工，后续订单能不能存活下来，如今还是个未知数。
（施工期间的福特号）
不过话说回来，即使这艘航空母舰身上大大小小的毛病再多，其战斗力还是相当强悍的。相比于尼米兹级航母，福特级航母新型推进系统的设计将能够有效减少动力部门在运转和维护方面所需的人员，减少比例达到50%左右。
用来取代蒸汽弹射器的电磁弹射器，拥有效率高和输出功率大的优点，先进的降落拦阻系统完全可以由算力强大的电脑控制，极大程度提高了降落效率，而且改良加大的飞行甲板也能够大幅度提升舰载机的出勤率。更为强大的地方在于其船电能力的全方位提升，信息化在现代战争中有多重要？此次俄乌战争就是最好的答案。
所以，即便福特号一身毛病，但是在其形成完整战斗力后，仍然会是全球最强大的航母，任何国家都不能小觑。我们需要做的，就是努力发展我们自己的航母，不骄不馁，争取早日在航母建造方面赶上甚至超越美国，打造出比福特级更加强大的航空母舰！
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