4月6日，民航局召开全国民航航空安全电视电话会议，传达全国安全生产电视电话会议精神和国务院安委会提出的安全生产十五条重要举措，通报近期行业安全大检查和督导工作情况，并部署下一阶段安全工作。南都记者注意到，会议强调，企业想发展、想赢利，就必须好好飞、安全地飞，全行业一定要痛定思痛，确保航空运行绝对安全、确保人民生命绝对安全。
民航局局长冯正霖在会上指出，要深刻反思“3·21”东航MU5735航空器飞行事故，进一步深化对航空安全“五个属性”的认识。企业想发展、想赢利，就必须好好飞、安全地飞。发生安全事故不仅会给当事企业带来严重的经济损失，对行业经济运行也会产生严重影响，甚至还会影响国家经济运行。
“3·21”东航MU5735航空器飞行事故现场。新华社发
冯正霖要求，全面排查整治风险隐患，关注行业新老风险交织叠加。要不断拓展对航空安全知识的认知边界，加强对航空安全风险的实时监测、预警与辅助决策技术方面的基础研究，真正做到既要防范“灰犀牛”，更要高度警惕“黑天鹅”，努力用大概率思维防范小概率事件，牢牢守住不发生系统性风险的底线。
冯正霖强调，全行业一定要痛定思痛，坚持“人民至上、生命至上”，认真做好“3·21”东航MU5735航空器飞行事故善后处置工作，在查明事故原因的基础上，认真总结经验教训，全面加强安全工作，确保航空运行绝对安全、确保人民生命绝对安全。
南都此前报道，民航局于3月22日下发通知，要求在前期行业安全督导工作的基础上，立即开展为期2周的行业安全大检查，旨在进一步强化底线思维，加强民用航空领域安全隐患排查。
根据会议内容，在3月22日至4月6日开展的行业安全大检查中，各生产运行单位以大检查为契机对自身安全运行管理进行了一次全面体检，边查边改，及时查漏补缺，排查整治了一批安全隐患。民航各地区管理局针对重点单位和重点内容，以明察暗访等方式深入运行一线，帮助生产运行单位排查治理隐患。
此外，在3月29日至4月1日期间，民航局督导组对七个地区的监管单位和部分运行单位，以实地督导、远程抽查、视频监管等方式开展了安全督导抽查，对已经发现的在安全思想、运行管理链条、专业队伍建设和安全保障等方面的问题提出了明确、具体的整改要求。
采写：南都见习记者 黄嘉丰
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