进入2022年以来，比亚迪凭借着产品力强劲的EV车型与“后起之秀”DM-i超级混动车型杀入了中国车企销量排行前三，更是夺得了电动车型销冠，足以见得消费者对比亚迪的青睐。作为比亚迪旗下的王牌车型，汉EV也推出了大改款型号，新车的特殊限量型号定名为“千山翠”版，它拥有全新的高档绿色车漆，零百加速仅需3.9秒，一起来看看吧：
汉EV千山翠版的前脸延续了家族式的“龙颜美学”设计，但在许多细节方面相较于老款有着显著提升。一根亮银色哑光镀铬“龙须”饰条上部带有“汉”浮雕logo，且行驶中logo也可点亮；“龙眉”式日间行车灯与紧贴饰条的横向灯带相连，共同组成了贯穿式示宽灯，矩阵式“龙瞳”远近光灯组均配备独立透镜，上部还隐藏了三个电光蓝灯片。前包围两侧新增了极具运动感的黑色“獠牙”，内部带有货真价实的导风槽。
“千山翠”汉EV的车身长宽高分别为4995mm/1910mm/1495mm，轴距则为2920mm，定位于中大型轿车。“千山翠”型号专属的翠绿色车漆质感超群，在光照充足的情况下可展现出斑斓的色彩，比招牌的“赤帝红”辨识度更高；C柱的亮黑色“龙爪之痕”与侧裙处新增的酷黑饰条配合的恰到好处，隐藏式门把手提升科技感的同时还降低了风阻系数。
汉EV“千山翠”版配备了全新样式的双色“高性能”轮毂，该轮毂由多个银黑色的“Y”型饰条构成，螺栓改为了内嵌式，内部绿色的Brembo刹车卡钳还带有“汉”logo。轮胎用上了价格昂贵的米其林PS4，规格达到了245/45 R19。
“千山翠”版汉EV的车尾造型相较于现款车型提升巨大，车尾由此前传统的三厢造型转变为更加纯粹的溜背造型，尾标处的“BUILD YOUR DREAMS”英文字母logo进行了全新的扁平化处理。全LED贯穿式尾灯换装成“中国结”样式，视觉效果要比现款车型的“龙爪”精致太多，流水转向灯被安置在中部。后保险杠的“酷黑”饰条与前杠遥相呼应，后唇的“扩散器”用上了仿碳纤维材质。
汉EV千山翠版的内饰设计十分前卫，环形空调出风口原创度极高，W-HUD抬头显示也是首次应用在比亚迪车型上，双幅式多功能方向盘采用了翻毛皮材质包裹，它还带有加热功能，中间的“汉”logo换装了绿色点缀。全液晶仪表盘自带比亚迪最新的白色UI界面，看上去清新素雅，15.6英寸的自适应旋转中控大屏带有比亚迪最新的网联系统。档杆区域由现款易被刮花的钢琴烤漆更换为磨砂材质，“龙鳞”式电子档杆可发出幽蓝色的光芒。
汉EV千山翠版采用了独特的“龙脊”一体式运动座椅，配色是浅绿+翠绿，座椅由Alcantara翻毛皮与Nappa真皮共同构成，头枕处还带有“汉”字刺绣。诸如副驾驶老板键、全景天窗、后排娱乐系统、前排座椅加热、通风等舒适性配置一应俱全，定制级HiFi丹拿音响也出现在了千山翠车型上。
动力方面，千山翠版汉EV搭载了双电机四驱系统，前电机最大马力245Ps，后电机最大马力272Ps，零百加速仅需3.9秒，达到了世界前列。它的综合续航里程为610公里，并搭载了强化后的磷酸铁锂刀片电池，充电功率可达120千瓦，相较于现款提升了20千瓦，千山翠汉EV还用上了宽温域高效热泵空调，能耗同比降低了40％，大幅减少了里程焦虑。同时，它还将配备DiSus-C智能电控主动悬架，自动驾驶辅助系统也会更加完善。
综合来看，汉EV千山翠版相较于常规版新汉EV主要是在车漆及相关用料方面有着一定的提升，其余部分区别不大。结合新汉EV顶配32万左右的售价来看，千山翠版的售价大概率会在34万左右，且限量发售。小桃认为这个价格尚可，毕竟车漆与用料都更加出色，34万也有不少消费者能够接受。
友友们，你们觉得全新比亚迪汉EV“千山翠”版怎么样呢？
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